នៅពេលដែលស្វ័យភាព (នៅតែ) នៅតែជាឧបសគ្គចំពោះម៉ូដែលអគ្គិសនី តើម៉ាកយីហោបារាំងនឹងឆ្ពោះទៅមុខជាមួយក្រុមហ៊ុន Renault Zoe RS ដែរឬទេ? យើងជឿថាវាគ្រាន់តែជាបញ្ហានៃពេលវេលាប៉ុណ្ណោះ។
ដំណឹងនេះមិនមែនជារឿងថ្មីទេ។ ប្រហែលមួយឆ្នាំមុន Patrice Ratti បានបញ្ជាក់ថាក្រុមហ៊ុន Renault Sport នឹងពិចារណាលើរថយន្ត Renault Zoe RS ។ គម្រោងមហិច្ឆិតាដែលបង្កើតគំរូដើមដែលសូម្បីតែត្រូវបានសាកល្បងក្នុងស្ថានភាពជាក់ស្តែង។នៅពេលនោះ អ្នកទទួលខុសត្រូវផ្នែកប្រកួតប្រជែង និងការអនុវត្តនៃម៉ាកយីហោបារាំងបានសារភាពថា ឧបសគ្គចម្បងគឺសមត្ថភាពរបស់ថ្ម ហើយជាលទ្ធផលស្វ័យភាពសរុបនៃម៉ូដែល។ ចាប់តាំងពីពេលនោះមក ក្រុមហ៊ុន Renault បានគ្រប់គ្រងបង្កើនសមត្ថភាពថ្មរបស់ Zoe ទ្វេដងដល់ 41 kWh ដែលអនុញ្ញាតឱ្យវាប្រកាសពីជួរ 400 គីឡូម៉ែត្រ (វដ្ត NEDC) សម្រាប់រថយន្តប្រើប្រាស់ - សូមមើលទំនាក់ទំនងដំបូងរបស់យើងជាមួយក្រុមហ៊ុន Renault Zoe Z.E. ៤០.
មិនត្រូវខកខាន៖ ច្រករបៀងអគ្គិសនីនៅលើផ្លូវជាតិដែលបានពង្រឹង
ដូចនេះ វាមិនមែនជារឿងចម្លែកទេដែលម៉ាកយីហោបារាំងបន្តបណ្តុះគំនិតក្នុងការផលិតរថយន្តម៉ាក Zoe បែបស្ព័រ។
នៅទីក្រុងហ្សឺណែវ ក្រុមហ៊ុន Renault បានដាក់បង្ហាញរថយន្ត Zoe e-Sport ថ្មី (ខាងក្រោម) ដែលជាគំរូដើមដែលមិនត្រឹមតែប្រកាន់ជំហរកីឡា និងសាច់ដុំជាងមុនប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងប្រើប្រាស់ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច Formula E ចំនួនពីរសម្រាប់ថាមពលពេញលេញផងដែរ។ 462 hp និង 640 Nm . យើងកំពុងនិយាយអំពីកាំជ្រួចអគ្គិសនីតូចមួយដែលមានសមត្ថភាពបង្កើនល្បឿន ពី 0 ទៅ 100 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង ក្នុងរយៈពេល 3.2 វិនាទី . មិនអាក្រក់ទេ…
យ៉ាងណាមិញតើវាត្រូវផលិតទេ?
សម្រាប់ពេលនេះ ចម្លើយនៅតែគ្មាន។ ទោះបីជាមានមុខងារពេញលេញក៏ដោយ ក៏គំរូដែលក្រុមហ៊ុន Renault បានបង្ហាញនៅក្នុងទីក្រុងហ្សឺណែវ ត្រូវបានបំពាក់ដោយកញ្ចប់ថ្មដូចគ្នាទៅនឹង Zoe Z.E. 40. ជាមួយនឹងអំណាចទាំងអស់នេះ វាមិនអាចទៅរួចទេក្នុងការសម្រេចបាននូវស្វ័យភាពដែលពេញចិត្ត។ ជាធម្មតា កំណែផលិតកម្មរបស់ Zoe RS នឹងមិនឈានដល់ 400 hp នោះទេ ប៉ុន្តែបញ្ហាស្វ័យភាពនឹងបន្តកើតឡើង។ ជាចម្បងនៅក្នុងការបើកបរ "អនុវត្ត" កាន់តែច្រើន...
ក្នុងអំឡុងពេលនៃការធ្វើបទបង្ហាញនៃ Zoe e-Sport នៅក្នុងព្រឹត្តិការណ៍របស់ប្រទេសស្វីស ក្រុមហ៊ុន Renault បានធានាថារថយន្តឧបករណ៍ប្រើប្រាស់នឹងបង្ហាញខ្លួនតែនៅក្នុងព្រឹត្តិការណ៍មួយចំនួនប៉ុណ្ណោះក្នុងរដូវកាលជើងឯក Formula E ដោយបោះបង់ (សម្រាប់ពេលនេះ) ឆ្ពោះទៅដំណាក់កាលផលិតកម្ម។
រឿងមួយគឺត្រឹមត្រូវ។ ក្រឡេកទៅមើលធនធានដែលក្រុមហ៊ុន Renault Sport បានបង្កើតសម្រាប់កម្មវិធីអគ្គិសនីរបស់ខ្លួន វាគ្រាន់តែជាបញ្ហានៃពេលវេលាប៉ុណ្ណោះ មុនពេលដែល 100% អគ្គិសនីបារាំងក្តៅដំបូងលេចឡើង។ ប្រហែលជាវាមិនមែនជាពេលវេលាសម្រាប់ Zoe ជំនាន់នេះទេ ប៉ុន្តែគ្រាប់ឡុកឡាក់បានចេញហើយ។
អ្នកណាដែលមិនខ្ជះខ្ជាយពេលវេលាគឺជាអ្នករចនាជនជាតិហុងគ្រី X-Tomi ដែលបានបង្កើតកំណែផលិតកម្មនៃឡចំហាយអគ្គិសនី 100% នេះ។ ក្រុមហ៊ុន Renault Zoe RS . ហើយវាមិនដំណើរការល្អទេ?
