ច្បាប់ដែលបានស្នើឡើងសម្រាប់ការបង្កើតប័ណ្ណបើកបរផ្អែកលើចំណុចត្រូវតែដាក់ជូនសភានៃសាធារណរដ្ឋនៅចុងខែក្រោយ។
រដ្ឋាភិបាលនឹងបន្តការដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់ប័ណ្ណបើកបរសម្រាប់ពិន្ទុ ជាប្រព័ន្ធមួយដែលនឹងជំនួសរបបការផាកពិន័យបច្ចុប្បន្ន និងការលុបចោលប័ណ្ណកម្មសិទ្ធិ។ វិធានការដែលត្រូវបានជជែកគ្នាជាច្រើនឆ្នាំមកហើយដែលស្ថិតក្នុងវិសាលភាពនៃយុទ្ធសាស្ត្រសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ជាតិ២០០៨-២០១៥។រដ្ឋលេខាធិការរដ្ឋបាលផ្ទៃក្នុង លោក João Almeida ថ្មីៗនេះបានប្រកាសថា សេចក្តីព្រាងច្បាប់នេះគួរតែចូលសភានៃសាធារណរដ្ឋនៅចុងខែមីនា។
សម្រាប់ពេលបច្ចុប្បន្ននេះ មិនទាន់មានព័ត៌មានលម្អិតណាមួយត្រូវបានគេដាក់បង្ហាញអំពីដំណើរការនៃប្រព័ន្ធបណ្ណបើកបរដែលមានមូលដ្ឋានលើចំណុចដែលនឹងចូលជាធរមាននៅក្នុងប្រទេសព័រទុយហ្គាល់ទេ ហើយការពន្យល់នោះនៅតែមានសម្រាប់ពេលនៃការបង្ហាញវិក្កយបត្រនេះ។ ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដោយដឹងថាការសម្រេចចិត្តផ្លាស់ប្តូររបបបច្ចុប្បន្នគឺជាលទ្ធផលនៃការវាយតម្លៃដែលធ្វើឡើងក្នុងវិសាលភាពនៃយុទ្ធសាស្ត្រសុវត្ថិភាពផ្លូវជាតិ និងការវិភាគប្រៀបធៀបជាមួយប្រទេសដទៃទៀត ប្រព័ន្ធដែលត្រូវបានអនុម័តដោយព័រទុយហ្គាល់គួរតែស្រដៀងទៅនឹងអ្វីដែលយើងរកឃើញ។ ឧទាហរណ៍នៅប្រទេសអេស្ប៉ាញ។
នៅប្រទេសអេស្បាញ អ្នកដែលមានប័ណ្ណបើកបរលើសពី 3 ឆ្នាំទទួលបានសមតុល្យ 12 ពិន្ទុ ហើយសមតុល្យនេះថយចុះសម្រាប់បទល្មើសនីមួយៗ រហូតដល់ការប្រឡងថ្មីជាកាតព្វកិច្ច។ សម្រាប់អ្នកដែលបានបន្ថែមថ្មី សមតុល្យដែលទទួលបានគឺ 8 ពិន្ទុ។ ពិន្ទុត្រូវបានបាត់បង់នៅពេលដែលមានបទល្មើសកើតឡើង។ ឧទាហរណ៍ ការពិន័យស្រាលនាំឱ្យបាត់បង់ 2 ពិន្ទុ និងពិន័យធ្ងន់ធ្ងរចំនួន 6 ពិន្ទុ។
ដំណឹងល្អគឺអ្នកដែលមិនប្រព្រឹត្តល្មើសអាចទទួលបានពិន្ទុ។ នៅក្នុងប្រទេសអេស្បាញ ប្រសិនបើអ្នកមិនប្រព្រឹត្តិការបំពានណាមួយក្នុងរយៈពេល 3 ឆ្នាំ អ្នកអាចទទួលបានពិន្ទុបន្ថែម បន្ថែមពីលើ 12 ដំបូង។ សមតុល្យអតិបរមាដែលអ្នកអាចទទួលបានគឺ 15 ពិន្ទុ។
គួរកត់សំគាល់ថា ទោះបីជាមានការប្រើប្រាស់ប្រព័ន្ធពិន្ទុក៏ដោយ ក៏ប្រព័ន្ធផាកពិន័យនៅតែបន្តអនុវត្ត។ បន្ថែមពីលើការបាត់បង់ពិន្ទុ ការផាកពិន័យត្រូវតែបង់ ដែលបន្តប្រែប្រួលអាស្រ័យលើភាពធ្ងន់ធ្ងរនៃបទល្មើស។ នៅក្នុងប្រទេសដែលបានអនុម័តប្រព័ន្ធនេះ នេះជារបៀបដែលវាកើតឡើង នៅក្នុងប្រទេសព័រទុយហ្គាល់ វាមិនមានអ្វីប្លែកនោះទេ។
ហើយតើមានអ្វីកើតឡើងចំពោះអ្នកបើកបរដែលចំណាយគ្រប់ចំនុច? វាសាមញ្ញ អត់មានអក្សរទេ។ ប្រសិនបើវាជាលើកទីមួយ អ្នកអាចយកអាជ្ញាប័ណ្ណម្តងទៀតបន្ទាប់ពី 6 ខែ (12 ខែប្រសិនបើអ្នកជាជនល្មើសម្តងទៀត)។ ជនល្មើសនឹងត្រូវចូលរៀនវគ្គបណ្តុះបណ្តាល និងការយល់ដឹងឡើងវិញ បន្ថែមពីលើការធ្វើតេស្តទ្រឹស្តី។ នៅប្រទេសអេស្ប៉ាញ វគ្គសិក្សាទាំងនេះដើម្បីទិញអាជ្ញាប័ណ្ណឡើងវិញមានរយៈពេល 24 ម៉ោង ហើយមានតម្លៃប្រហែល 300 អឺរ៉ូ។
ការបង្កើតលិខិតតាមចំនុចគឺមានភាពយុត្តិធ៌មដោយយុទ្ធសាស្ត្រជាមួយនឹងការកើនឡើងនៃ "កម្រិតនៃការយល់ឃើញ និងទំនួលខុសត្រូវរបស់អ្នកបើកបរ ដោយផ្តល់អាកប្បកិរិយារបស់ពួកគេ ទទួលយកប្រព័ន្ធទណ្ឌកម្មដែលងាយយល់សម្រាប់ការរំលោភបំពាន"។ រដ្ឋាភិបាលសង្ឃឹមជាមួយនឹងវិធានការនេះ ដើម្បីរួមចំណែកក្នុងការវិភាគចុងក្រោយ ដល់ការកាត់បន្ថយគ្រោះថ្នាក់នៅលើដងផ្លូវ។