ដូចដែលបានកើតឡើងកាលពីពេលថ្មីៗនេះជាមួយ Mazda CX-5 រថយន្ត Mazda6 ថ្មីនៅតែរក្សាបាននូវវេទិកាដូចបច្ចុប្បន្ន ប៉ុន្តែការរចនាតួខ្លួន និងផ្នែកខាងក្នុងត្រូវបានអាប់ដេតយ៉ាងសំខាន់ ជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនថ្មី និងឧបករណ៍ថ្មីត្រូវបានបន្ថែម។
ពីដើម រចនាប័ទ្មថ្មីលេចធ្លោ។ យីហោជប៉ុនបានបង្ហាញរូបភាពដែលបង្ហាញពីភាពខុសគ្នាខាងក្រៅបន្តិចបន្តួចបើប្រៀបធៀបទៅនឹងជំនាន់មុន ប៉ុន្តែវារួមចំណែកដល់សោភ័ណភាពកាន់តែទំនើប ចាស់ទុំ និងរឹងមាំ។
ផ្នែកខាងមុខថ្មីផ្តល់ឱ្យវានូវបីវិមាត្រធំជាងនៅក្នុងបន្ទាត់ជាមួយនឹងរូបរាងសាច់ដុំកាន់តែច្រើន។ ក្រឡាចត្រង្គសង្កត់ធ្ងន់លើរូបរាងកាន់តែស៊ីជម្រៅ និងពង្រឹងចំណុចកណ្តាលទំនាញទាបរបស់ម៉ូដែល។ ហត្ថលេខាអំពូល LED ថ្មីក៏មានវត្តមានផងដែរ។
នៅផ្នែកម្ខាង បន្ទាត់នៅតែមាន ប៉ុន្តែកាន់តែច្បាស់ជាមួយនឹងផ្នែកខាងក្រោយដែលបានលើកឡើង។ យ៉ាន់យ៉ាន់ទំហំ ១៧អ៊ីញ និង ១៩អ៊ីញ នៅតែមាន។
នៅខាងក្នុង រចនាឡើងវិញទាំងស្រុង មានកុងសូលកណ្តាលខ្ពស់ជាង និងច្បាស់ជាងមុន ជាមួយនឹងរូបរាង "ស្អាតជាង" ។ វាក៏មានបន្ទះឧបករណ៍ផ្ដេកដែលសង្កត់សំឡេងទទឹងរបស់ម៉ូដែលផងដែរ។
កៅអីត្រូវបានរចនាឡើងវិញដើម្បីផ្តល់ការគាំទ្រកាន់តែខ្លាំងនិងត្រូវបានផ្តល់មុខងារខ្យល់។ ឥឡូវនេះពួកវាកាន់តែធំទូលាយ និងជាមួយនឹងសម្ភារៈថ្មីដែលផ្តល់ឱ្យពួកគេនូវដង់ស៊ីតេកាន់តែច្រើន និងសមត្ថភាពកាន់តែច្រើនក្នុងការស្រូបយករំញ័រ។
បន្ទះដែលមានការគ្រប់គ្រងអាកាសធាតុបានធ្លាក់ចុះនៅលើកុងសូល។ ចំនួនប៊ូតុងត្រូវបានកាត់បន្ថយ ហើយពួកវាទាំងអស់ត្រូវបានរចនាឡើងវិញសម្រាប់ការប៉ះកាន់តែស្អាត និងស្មុគ្រស្មាញជាងមុន។
ភាពថ្មីស្រឡាងទាំងស្រុងគឺការដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់ម៉ាស៊ីន SKYACTIV-G 2.5T ដែលជាម៉ាស៊ីន turbo បង្ហាញខ្លួនដោយ CX-9 ដែលមានកម្លាំង 250 hp ប៉ុន្តែអ្វីគ្រប់យ៉ាងបង្ហាញថាវានឹងមិនមាននៅក្នុងប្រទេសព័រទុយហ្គាល់ទេ។ ម៉ាស៊ីន SKYACTIV-G និងផ្នែកខាងក្នុងគឺជាភាពខុសគ្នាដ៏ធំបំផុតពីរថយន្ត Mazda6 ថ្មី ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ តួត្រូវបានពង្រឹង និងការកែតម្រូវការផ្អាកត្រូវបានធ្វើឡើង ហើយចង្កូតបានប្រសើរឡើង ឥឡូវនេះកាន់តែស្រាលជាងមុន។
បន្ថែមពីលើនេះ ក្រុមហ៊ុន Mazda បានបង្ហាញនៅ Los Angeles នូវរថយន្ត Mazda VISION COUPE concept ដែលបានបង្ហាញខ្លួននៅក្នុងព្រឹត្តិការណ៍ Tokyo Motor Show ចុងក្រោយគឺ RT24-P ដែលជាគំរូនៃការប្រកួតប្រជែង និងចុងក្រោយគឺ MX-5 “Halfie” ដែលមានការបញ្ចូលគ្នារវាង ការប្រកួតប្រជែង និងផលិតរថយន្ត។
