បន្ទាប់ពីឆ្នាំនេះ ទីផ្សាររថយន្តនៅអឺរ៉ុបបានជួបប្រទះ ខែល្អបំផុតនៃខែសីហាក្នុងរយៈពេល 20 ឆ្នាំ។ ជាមួយនឹងការកើនឡើង 38% នៅក្នុងចំនួនរថយន្តដែលបានចុះបញ្ជីបានមកដល់ការធ្លាក់ចុះនៃការលក់ដែលរំពឹងទុក។ កំណើនជាក់ស្តែងនៃទីផ្សារក្នុងខែកក្កដា និងលើសពីអ្វីទាំងអស់នៅក្នុងខែសីហា គឺមានរយៈពេលខ្លី ដែលបង្ហាញអំពីភាពត្រឹមត្រូវដោយ "ការបញ្ជូន" នៃស្តុករថយន្តនៅក្នុងការមិនអនុលោមតាម WLTP ។
ម៉ាកដូចជា Volkswagen ដែលមានបរិមាណលក់កើនឡើង 45% (ស្ទើរតែ 150 000 រថយន្ត លក់); ក្រុមហ៊ុន Renault ជាមួយនឹងការលក់ 100,000 គ្រឿង កើនឡើង 72% និង Audi ដែលជាម៉ាកលក់ដាច់បំផុតទី 3 នៅអឺរ៉ុបក្នុងសម័យនោះ ជាមួយនឹង ៦៦ ០០០ គ្រឿង (+33%) ស្ថិតក្នុងចំណោមអ្នកដែលរីករាយបំផុតក្នុងខែសីហា ដោយសារវាមិនត្រូវបានគេឃើញនៅលើទីផ្សារយូរមកហើយ។
ប៉ុន្តែវាជាករណីមួយដែលនិយាយថាបន្ទាប់ពីព្យុះ bonanza បានកើតឡើង ដោយសារការលើកទឹកចិត្ត និងយុទ្ធនាការដែលមានបំណងធ្វើឱ្យមានការស្តុកទុករថយន្តពិតប្រាកដដែលមិនមានលក្ខណៈដូចគ្នាទៅនឹងវដ្ត WLTP ស្ទើរតែបានបញ្ចប់ ម៉ាកយីហោនានាបានឃើញថាការលក់ធ្លាក់ចុះ។ ប្រសិនបើនៅក្នុងខែសីហាកំណើនទីផ្សារមានភាពរឹងមាំជាមួយនឹង ក កើនឡើង 38% នៅក្នុងខែកញ្ញា ការដួលរលំគឺមិនឆ្ងាយប៉ុន្មានទេ ជាមួយនឹងបរិមាណ ការលក់ធ្លាក់ចុះ 23%.
ខណៈពេលដែលនៅក្នុងខែកញ្ញាឆ្នាំមុនពួកគេត្រូវបានចុះឈ្មោះនៅអឺរ៉ុប 1.36 លាន នៃរថយន្តថ្មីឆ្នាំនេះខែដដែលបានឃើញតែពួកគេបានចុះបញ្ជី។ 1.06 លាន នៃរថយន្តថ្មី។
ជាវព្រឹត្តិប័ត្រព័ត៌មានរបស់យើងនៅទីនេះ
ហេតុអ្វី?
នេះគឺភាគច្រើនដោយសារតែការពិតដែលថារថយន្តថ្មីអាចត្រូវបានលក់តែស្របតាម WLTP គិតត្រឹមថ្ងៃទី 1 ខែកញ្ញា (អ្នកផលិតនៅតែអាចលក់បានភាគរយតូចមួយនៃម៉ូដែល NEDC) ដែលនាំឱ្យម៉ាកយីហោជាច្រើនប្រឈមមុខនឹងសុបិន្តអាក្រក់ផ្នែកដឹកជញ្ជូនពិតប្រាកដដែលនាំទៅដល់ការផ្អាកការដឹកជញ្ជូនម៉ូដែលដែលមិនទាន់ត្រូវបានបញ្ជាក់ស្របតាមវដ្ត WLTP និងសូម្បីតែការសម្រាកបណ្តោះអាសន្ន។ នៅក្នុងផលិតកម្ម។
ហើយម៉ាកយីហោណាដែលទទួលរងផលប៉ះពាល់ខ្លាំងបំផុតពីការឈប់ផលិតទាំងនេះ? ទោះបីជាការពិតដែលថាស្ទើរតែគ្រប់ម៉ាកទាំងអស់កំពុងរងផលប៉ះពាល់ក៏ដោយ ម៉ាកដែលរងទុក្ខច្រើនបំផុតពីការជាប់គាំងពីការលក់ដ៏អស្ចារ្យនៅខែសីហាគឺពិតជាម៉ាកដែលបានលក់ច្រើនបំផុតមុនពេល WLTP ចូលជាធរមាន។
ការចេញផ្សាយរថយន្ត Audi"បន្ទាប់ពីការលក់លើសពីលទ្ធផលជាមធ្យមក្នុងប៉ុន្មានខែថ្មីៗនេះដែលជំរុញដោយការលក់ម៉ូដែលនៅក្នុងស្តុក ការលំបាកក្នុងការចែកចាយរថយន្តថ្មីបានប៉ះពាល់ដល់ការលក់នៅក្នុងខែកញ្ញា ហើយការប្រែប្រួលមួយចំនួននៃតួលេខលក់នឹងត្រូវរំពឹងទុកនៅក្នុងប៉ុន្មានខែខាងមុខនេះ"។
ដូច្នេះដើម្បីផ្តល់ជាគំនិតមួយ សូមចាំថា Audi ជាម៉ាកយីហោលក់ដាច់បំផុតទីបីក្នុងខែសីហា? តើអ្នកណាមានការកើនឡើងនៃការលក់ប្រហែល 33%? ជាការប្រសើរណាស់ អ្វីដែលវាបានឈ្នះនៅក្នុងខែសីហា វាបានបាត់បង់នៅក្នុងខែកញ្ញា ជាមួយនឹងការលក់ធ្លាក់ចុះប្រហែល 56% នៅអឺរ៉ុបកាលពីខែមុន ហើយទាំងអស់នេះដោយសារតែការបរាជ័យក្នុងការចែកចាយរថយន្តថ្មីដែលជំរុញដោយ WLTP ដែលនាំឱ្យការឈរនៅទទេ និងបង្ហាញលទ្ធផល។ ទាបជាងអ្វីដែលពួកគេបានបង្ហាញកាលពីខែមុន។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ក្រុម Volkswagen ដែលជាកម្មសិទ្ធិរបស់ Audi បានរាយការណ៍រួចហើយថាកំណែដែលលក់ដាច់បំផុតនៃម៉ូដែលម៉ាកមេទាំងអស់ត្រូវបានអនុម័តដោយយោងទៅតាមវដ្ត WLTP ដែលយោងទៅតាមម៉ាកនេះនឹងជួយសម្រួលដល់បញ្ហានៃការចែកចាយរថយន្តថ្មី។ ដែលប៉ះពាល់ដល់ការលក់បន្ទាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែកញ្ញា។