ក្រុមហ៊ុន Audi បានប្តេជ្ញាចិត្តដើម្បីបង្កើតជួរពេញលេញនៃម៉ូដែលអគ្គិសនីនិង គំនិតរបស់ Audi e-tron GT គឺជាការមើលជាមុននៃគំរូទីបីរបស់អ្នក។ ដោយបានឃើញវាក្លែងបន្លំរួចហើយ Audi បានបង្ហាញសាធារណៈជននៅឯ Los Angeles Motor Show ការឆ្លើយតបដ៏មានសក្តានុពលរបស់ខ្លួនចំពោះ Tesla Model S ។
ជាមួយនឹងការរចនាដែលមិនលាក់បាំងភាពជិតរបស់វាទៅនឹង Audi A7 គំនិត e-tron GT ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងចាប់ផ្តើមផលិតនៅឆ្នាំ 2020។ នៅពេលដែលវាវាយលុកទីផ្សារ ក្នុងរយៈពេលពីរឆ្នាំ e-tron GT នឹងក្លាយជារថយន្តទីបី។ ម៉ូដែលនៅក្នុងជួរនៃរថយន្តអគ្គិសនី Audi ដែលមានប្រភេទ e-tron ប្រភេទ Crossover បានដាក់លក់រួចហើយ ហើយនៅឆ្នាំក្រោយយើងនឹងឃើញ e-tron Sportback ។
យោងតាមប្រធានផ្នែកឌីហ្សាញរបស់ Audi លោក Marc Lichte គំរូដែលល្បីនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះគឺជិតនឹងម៉ូដែលផលិតកម្ម ហើយវាមិនពិបាកក្នុងការមើលពីមូលហេតុនោះទេ។ ប្រសិនបើយើងដកចេញនូវ "លើស" ធម្មតាមួយចំនួននៃគំរូរថយន្តសាឡន នោះ គំនិត e-tron GT គឺហាក់ដូចជាវារួចរាល់ក្នុងការផលិត ជាមួយនឹងរូបរាងដែលសមទាំងស្រុងជាមួយនឹងទស្សនវិជ្ជានៃការរចនាម៉ាកយីហោអាល្លឺម៉ង់។
Audi e-tron GT concept ចែករំលែកមូលដ្ឋានគ្រឹះជាមួយ… Porsche Taycan
មូលដ្ឋានសម្រាប់គំនិត Audi e-tron GT គឺដូចគ្នាទៅនឹងរថយន្ត Porsche Taycan ដែរ។ . នេះអនុញ្ញាតឱ្យប្រើថ្មសំប៉ែត ដែលក្នុងករណី e-tron GT កាន់កាប់ចន្លោះទាំងមូលរវាងអ័ក្ស ដែលផ្តល់ឱ្យវានូវចំណុចកណ្តាលនៃទំនាញទាបដូចរថយន្ត Audi R8 ។
Stefan Holischka នាយកផ្នែកទីផ្សារផលិតផលនៅ Audi Sport"Porsche Taycan នឹងមានលក្ខណៈខុសគ្នាទាំងស្រុង។ យើងបានព្យាយាមអស់ពីសមត្ថភាពដើម្បីធ្វើឱ្យពួកគេមានភាពខុសប្លែកគ្នា។ វិស្វករ Porsche និង Audi តែងតែទាក់ទងគ្នាពេញមួយគម្រោង"។
ដើម្បីនាំយកគំនិត e-tron GT មានជីវិត ក្រុមហ៊ុន Audi បានបំពាក់វាជាមួយនឹងម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចពីរ ដែលមួយនៅលើអ័ក្សនីមួយៗ។ ម៉ូទ័រទាំងនេះ ទាំងពីរធ្វើសមកាលកម្ម។ ផ្តល់ថាមពលរួមបញ្ចូលគ្នា 597 hp (434 kW) ។ ជាក់ស្តែង ដោយសារវាមានម៉ាស៊ីននៅលើអ័ក្សនីមួយៗ គំនិត Audi e-tron GT មានគ្រប់កង់ទាំងអស់។
ជាវព្រឹត្តិប័ត្រព័ត៌មានរបស់យើងនៅទីនេះ
នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃអត្ថប្រយោជន៍ Audi ប៉ាន់ប្រមាណតម្លៃបង្កើនល្បឿននៃ ពី 0 ទៅ 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងក្នុងរយៈពេលប្រហែល 3.5 វិនាទី និងពី 0 ទៅ 200 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងប្រហែល 12 វិនាទី . ល្បឿនកំពូលត្រូវបានកំណត់ត្រឹម 240 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ដើម្បីបង្កើនស្វ័យភាព។
Stefan Holischka នាយកផ្នែកទីផ្សារផលិតផលនៅ Audi Sport"ការបង្កើនល្បឿនមិនសំខាន់ទេ។ អ្វីដែលសំខាន់នោះគឺថាអ្នកអាចបង្កើតការបង្កើនល្បឿននោះឡើងវិញ ប្រាំ ប្រាំមួយ និងប្រាំពីរដងក្នុងមួយជួរ។"
ចំពោះស្វ័យភាព Audi ប្រកាសថា គំនិត e-tron GT មានសមត្ថភាពអាចសម្រេចបាន។ តម្លៃលើសពី 400 គីឡូម៉ែត្រ . សម្រាប់នេះវាមានថ្ម lithium-ion ដែលមានសមត្ថភាព 90 kWh ។ លើសពីនេះ ប្រព័ន្ធស្តារថាមពលនៃគំនិត Audi e-tron GT មានសមត្ថភាពបង្កើនជួររហូតដល់ 30% ។
រថយន្ត Audi e-tron GT
ការសាកថ្មមិនមែនជាបញ្ហាទេ។
ដើម្បីបញ្ចូលថ្មឡើងវិញដែលប្រើដោយគំនិត Audi e-tron GT ទាំងខ្សែ ឬប្រព័ន្ធអាំងឌុចស្យុងអាចប្រើបាន ដោយសារប្រព័ន្ធសាកថ្មឥតខ្សែរបស់ Audi ។ នៅក្នុងប្រព័ន្ធនេះ ដែនម៉ាញេទិចឆ្លាស់គ្នាអនុញ្ញាតឱ្យបញ្ចូលថ្មដោយមានសមត្ថភាពសាក 11 kW ។វិធីសាស្រ្ត "សាមញ្ញ" កាន់តែច្រើនអនុញ្ញាតឱ្យសាកថ្មលឿនជាងមុន ដោយសារគំនិត Audi e-tron GT ត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធ 800 V ។ សូមអរគុណចំពោះបញ្ហានេះ វាអាចសាកថ្មបានរហូតដល់ 80% នៃ e-tron GT concept ក្នុងរយៈពេលប្រហែលម្ភៃនាទី។ ដូច្នេះទទួលបានស្វ័យភាពប្រហែល 320 គីឡូម៉ែត្រ។ លើសពីនេះទៅទៀត វាអាចបញ្ចូលថ្មក្នុងស្ថានីយសាកធម្មតា។
នៅខាងក្នុងគំនិតរបស់ Audi e-tron GT
នៅក្នុងគំរូរថយន្ត Audi បើទោះបីជាទិដ្ឋភាពបច្ចេកវិជ្ជាក៏ដោយ ភាពជិតស្និទ្ធទៅនឹងម៉ូដែលផលិតកម្មនាពេលអនាគតគឺគួរឱ្យកត់សម្គាល់ជាថ្មីម្តងទៀត។ រួមបញ្ចូលទៅក្នុងផ្ទាំងគ្រប់គ្រង មានអេក្រង់ប៉ះដែលនៅពេលមិនប្រើ "លាក់" នៅខាងក្នុងផ្ទាំងគ្រប់គ្រង។ ម្យ៉ាងវិញទៀត ដៃចង្កូតគឺសំប៉ែតទាំងផ្នែកខាងលើ និងខាងក្រោម ដែលជាលក្ខណៈដែលមានវត្តមានតែនៅក្នុងម៉ូដែល RS អគ្គិសនីប៉ុណ្ណោះ។
ផ្ទៃខាងក្នុងត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយប្រើ vegan និងសម្ភារៈកែច្នៃឡើងវិញ។
ប៊ូតុងមានចំណុះ 450 លីត្រ (ស្មើនឹងរថយន្ត Audi A4) ហើយដោយសារមិនមានម៉ាស៊ីននៅខាងមុខ សមត្ថភាព 100 លីត្រផ្សេងទៀតអាចរកបាននៅក្រោមគម្រប។
គ្រោងសម្រាប់ការមកដល់នៅឆ្នាំ 2020 រថយន្ត Audi e-tron GT នាពេលអនាគតនឹងត្រូវបានផលិតនៅរោងចក្រអាល្លឺម៉ង់នៅ Böllinger Höfe ជាកន្លែងដែល… Audi R8 ត្រូវបានផលិតនាពេលបច្ចុប្បន្ន។ ជាក់ស្តែង វានៅមិនទាន់មានទិន្នន័យទាក់ទងនឹងតម្លៃនៃម៉ូដែលអគ្គិសនីរបស់ Audi ស៊េរីខ្ពស់នាពេលអនាគតនោះទេ។
ជាវឆានែល Youtube របស់យើង។