បញ្ហាត្រូវបានរកឃើញនៅក្នុងកម្មវិធីរបស់ Volkswagen Golf និង Skoda Octavia ថ្មីដែលប៉ះពាល់ដល់ដំណើរការត្រឹមត្រូវនៃប្រព័ន្ធ eCall, ប្រព័ន្ធធ្វើឱ្យសកម្មនៃសេវាសង្គ្រោះបន្ទាន់ជាកាតព្វកិច្ចនៅក្នុងរថយន្តទាំងអស់ដែលមានទីផ្សារក្នុងសហភាពអឺរ៉ុបចាប់តាំងពីចុងខែមីនាឆ្នាំ 2018 ។
ដំបូងឡើយ បញ្ហាត្រូវបានរកឃើញនៅក្នុងគ្រឿងជាច្រើននៃ Volkswagen Golf ថ្មី - វាមិនទាន់ដឹងច្បាស់ថាចំនួនប៉ុន្មានត្រូវបានប៉ះពាល់នោះទេ ប៉ុន្តែក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ Skoda ក៏បានផ្អាកការដឹកជញ្ជូន Octavia ថ្មីសម្រាប់ហេតុផលដូចគ្នា។ សម្រាប់ពេលនេះ ទាំង Audi និង SEAT ដែលប្រើមូលដ្ឋានបច្ចេកទេសដូចគ្នាទៅនឹង Golf/Octavia ជាមួយ A3 និង Leon រៀងៗខ្លួន មិនបានចេញមុខមកជាមួយវិធានការដូចគ្នានោះទេ។
ក្រុមហ៊ុន Volkswagen បានចេញសេចក្តីថ្លែងការណ៍ផ្លូវការមួយ ដែលបញ្ជាក់ពីបញ្ហា ក៏ដូចជាសកម្មភាពដែលបានអនុវត្តរួចហើយ ដើម្បីដោះស្រាយវា៖
“ក្នុងអំឡុងពេលនៃការស៊ើបអង្កេតផ្ទៃក្នុង យើងបានកំណត់ថា អង្គភាព Golf 8 នីមួយៗអាចបញ្ជូនទិន្នន័យដែលមិនគួរឱ្យទុកចិត្តពីកម្មវិធីទៅអង្គភាពគ្រប់គ្រងនៃអង្គភាពតភ្ជាប់អ៊ីនធឺណិត (OCU3) ។ ជាលទ្ធផល មុខងារពេញលេញរបស់ eCall (ជំនួយការហៅទូរសព្ទបន្ទាន់) មិនអាចធានាបានទេ។ (...) ជាលទ្ធផល ក្រុមហ៊ុន Volkswagen បានបញ្ឈប់ការចែកចាយរថយន្ត Golf 8 ភ្លាមៗ។ នៅក្នុងកិច្ចពិភាក្សាជាមួយអាជ្ញាធរដែលមានទំនួលខុសត្រូវ យើងបានពិនិត្យឡើងវិញនូវនីតិវិធីបន្ថែមចាំបាច់សម្រាប់យានយន្តដែលរងផលប៉ះពាល់ ជាពិសេសការសម្រេចចិត្តលើការប្រមូលមកវិញ និងសកម្មភាពកែតម្រូវតាមរយៈការធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពកម្មវិធីដោយ KBA ( អាជ្ញាធរសហព័ន្ធសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវគោក) ក្នុងប្រទេសអាឡឺម៉ង់កំពុងរង់ចាំនៅក្នុងប៉ុន្មានថ្ងៃខាងមុខនេះ។ ”
ការធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពគឺចាំបាច់
ជាការពិតណាស់ដំណោះស្រាយនឹងក្លាយជាការធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពកម្មវិធី។ វានៅតែត្រូវបានគេមើលឃើញថាតើការធ្វើដំណើរទៅកាន់មជ្ឈមណ្ឌលសេវាកម្មគឺជាការចាំបាច់ ឬប្រសិនបើវានឹងអាចធ្វើវាបានពីចម្ងាយ (នៅលើអាកាស) ដែលជាលក្ខណៈពិសេសដែលឥឡូវនេះមាននៅក្នុង Golf, Octavia, A3 និង Leon ជំនាន់ថ្មីនេះ។
ទោះបីជាមានការផ្អាកការចែកចាយរថយន្តថ្មីក៏ដោយ ការផលិតរថយន្ត Volkswagen Golf ថ្មី និង Skoda Octavia នៅតែបន្តតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន - ក្រុមហ៊ុនផលិតទាំងអស់នៅតែតស៊ូជាមួយនឹងផលប៉ះពាល់នៃការបិទដោយបង្ខំដោយសារតែ Covid-19 ។
គ្រឿងដែលផលិតក្នុងពេលនេះនឹងត្រូវចតជាបណ្ដោះអាសន្ន ដើម្បីរង់ចាំទទួលការអាប់ដេតកម្មវិធី មុនពេលបញ្ជូនទៅកន្លែងចែកចាយរបស់ពួកគេ។
វាមិនមែនជាលើកទីមួយទេ ដែលក្រុមហ៊ុន Volkswagen ជួបបញ្ហាផ្នែកទន់។ វាក៏មានរបាយការណ៍មិនយូរប៉ុន្មានផងដែរអំពីបញ្ហានៅក្នុងកម្មវិធីដែលប្រើដោយ ID.3 ដែលជាដេរីវេអគ្គិសនីដំបូងនៃ MEB (វេទិកាឧទ្ទិសសម្រាប់អគ្គិសនី)។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ក្រុមហ៊ុន Volkswagen រក្សាកាលបរិច្ឆេទនៃការដាក់លក់រថយន្តអគ្គិសនីដែលបានគ្រោងទុកដំបូងសម្រាប់ដើមរដូវក្តៅ។
ប្រភព៖ Der Spiegel, Diariomotor, Observer ។