ម្ចាស់ឧបករណ៍បំលែងបំរែបំរួលពិតជានឹងដឹងពីរបៀបដើម្បីឆ្លើយយ៉ាងរហ័សនូវសំណួរដែលដើរតួជាចំណងជើងនៃអត្ថបទនេះ ហើយសូម្បីតែពីបទពិសោធន៍ផ្ទាល់របស់អ្នកនិពន្ធនេះ ជឿខ្ញុំ៖ វាអាចទៅរួចក្នុងការបើកបរជាមួយនឹងកំពូលបើកចំហនៅក្នុងភ្លៀងដោយគ្មានការធ្លាក់ចុះមកបុកយើង។
វាមិនមែនជាការលំបាកខ្លាំងណាស់ក្នុងការយល់ពីបាតុភូតនេះ។ ពីល្បឿនជាក់លាក់មួយ លំហអាកាសរបស់រថយន្តនឹងធ្វើឱ្យលំហូរខ្យល់ដែលឡើងតាមកហ្ចក់ បន្តទៅខាងក្រោយរថយន្ត ដើម្បីដើរតួជាដំបូលនិម្មិត ដែលជាប្រឡោះការពារកម្លាំង ដែលការពារទឹកភ្លៀងមិនឱ្យចូលក្នុងកាប៊ីន។
Mazda MX-5 ដូចដែលវីដេអូចង្អុលបង្ហាញ ប្រហែលជាគំរូដ៏ល្អបំផុតសម្រាប់ការពិសោធន៍ប្រភេទនេះ ដោយសារកញ្ចក់តម្រង់ទិសបញ្ឈរកាន់តែច្រើន - អ្នកនិពន្ធវីដេអូនិយាយអំពីល្បឿន 72 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង (45 ម៉ាយក្នុងមួយម៉ោង) សម្រាប់បង្កើត។ នេះអាចទៅរួច។ នៅក្នុងករណីនៃការបំប្លែងកៅអីបួន អ្នកនឹងត្រូវការល្បឿនបន្ថែមទៀតប្រសិនបើអ្នកចង់ឱ្យកៅអីខាងក្រោយស្ងួត។
វាអស្ចារ្យណាស់ ទាល់តែបុកចរាចរណ៍យឺត ផ្លូវបំបែក ឬភ្លើងស្តុប…
ដើម្បីយល់ពីវិទ្យាសាស្រ្តនៅពីក្រោយបាតុភូតនេះ វីដេអូ DriveTribe ខាងក្រោមពន្យល់វាទាំងអស់ ផ្លុំដោយផ្លុំ៖
អំពី "ការចាប់ផ្តើមត្រជាក់" ។ ចាប់ពីថ្ងៃច័ន្ទដល់ថ្ងៃសុក្រនៅ Razão Automóvel មាន "Cold Start" នៅម៉ោង 8:30 ព្រឹក។ ខណៈពេលដែលអ្នកផឹកកាហ្វេរបស់អ្នក ឬប្រមូលភាពក្លាហានដើម្បីចាប់ផ្តើមថ្ងៃនោះ សូមតាមដានព័ត៌មានគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ ហេតុការណ៍ប្រវត្តិសាស្ត្រ និងវីដេអូពាក់ព័ន្ធពីពិភពរថយន្ត។ ទាំងអស់តិចជាង 200 ពាក្យ។