នោះហើយជារបៀបដែល BMW ស្លាប់

Anonim

មជ្ឈមណ្ឌលកែច្នៃ និងរុះរើ BMW Group នៅ Unterschleissheim ភាគខាងជើងនៃទីក្រុង Munich ប្រទេសអាល្លឺម៉ង់ត្រូវបានបើកនៅឆ្នាំ 1994 ។ វាត្រូវបានបញ្ជាក់ជាផ្លូវការថាជាក្រុមហ៊ុនកែច្នៃឡើងវិញ ទោះបីជាការផ្តោតសំខាន់គឺផ្តោតលើការសាកល្បងកែច្នៃឡើងវិញ និងរថយន្តមុនផលិតរបស់ BMW Group ក៏ដោយ។ វាក៏បម្រើជាមជ្ឈមណ្ឌលស្រាវជ្រាវសម្រាប់ភាពឆបគ្នានៃបរិស្ថាន និងការកែច្នៃរថយន្ត BMW ប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពផងដែរ។

ពីរបីឆ្នាំបន្ទាប់ពីការបើកដំណើរការរបស់ខ្លួន BMW បានបង្កើតភាពជាដៃគូជាមួយក្រុមហ៊ុនផលិតផ្សេងទៀតដូចជា Renault និង Fiat ជាកន្លែងដែលពួកគេដឹកជញ្ជូនយានយន្តរបស់ពួកគេផងដែរ។

រថយន្ត BMW i3 នឹងត្រូវលុបចោល

នៅក្នុងវីដេអូ អ្នកអាចឃើញវត្ថុរាវត្រូវបានបង្ហូរ ពោងសុវត្ថិភាពត្រូវបានបំប៉ោង ហត់នឿយត្រូវបានដកចេញ ការងាររាងកាយត្រូវបានដកចេញពីផ្នែកធាតុផ្សំរបស់វា ហើយចុចបង្ហាប់អ្វីដែលនៅសេសសល់។

អ្វីដែលធ្វើឱ្យ BMW ខុសពីអ្វីផ្សេងទៀត បន្ថែមពីលើការកែច្នៃដែក ដែក និងអាលុយមីញ៉ូម គឺត្រូវដោះស្រាយជាមួយនឹងបរិមាណដ៏ច្រើននៃជាតិសរសៃកាបូនដែលបានប្រើរួចពីរថយន្តដូចជា BMW i3 និង i8 ។ ការកែច្នៃជាតិសរសៃកាបូនពាក់ព័ន្ធនឹងការកាត់វាជាបំណែកតូចៗដែលត្រូវបានកំដៅដោយទទួលបានសន្លឹកនៃវត្ថុធាតុដើម។ សម្ភារៈនេះត្រូវបានពង្រឹងនៅពេលក្រោយជាមួយនឹងសរសៃដែលបំលែងកាកសំណល់ទៅជាក្រណាត់សំយោគដែលនឹងត្រូវបានប្រើក្នុងការផលិតរថយន្តថ្មី។

និរន្តរភាពគឺជាមូលដ្ឋានគ្រឹះ មិនថាត្រូវបានអនុវត្តចំពោះរថយន្ត ឬឧស្សាហកម្មផ្សេងទៀតទេ។ សព្វថ្ងៃនេះ សម្ភារៈជាង 25 លានតោនសម្រាប់ការកែច្នៃឡើងវិញនាពេលអនាគតត្រូវបានប្រមូលមកវិញ។ រថយន្តជាង 8 លានគ្រឿងក្នុងមួយឆ្នាំត្រូវបានកែច្នៃឡើងវិញជារៀងរាល់ឆ្នាំនៅអឺរ៉ុប ដែលកើនឡើងដល់ជាង 27 លានគ្រឿងនៅទូទាំងពិភពលោក។

អាន​បន្ថែម