ហើយយើងអាចចាប់ផ្តើមនៅចុងបញ្ចប់ ជាមួយនឹងការដែលមិនធ្លាប់មានពីមុនមក រថយន្ត Audi A8 L Horch ។ វាបង្ហាញពីការវិលត្រឡប់របស់ Horch ដែលជាម៉ាកដើមមួយក្នុងចំណោមម៉ាកដើមទាំងបួនរបស់ Auto Union (Audi, Horch, Wanderer និង DKW)។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ប្រសិនបើពាក្យចចាមអារ៉ាមថា Horch នឹងត្រលប់មកវិញក្នុងនាមជាម៉ាករងប្រណីតរបស់ Audi ដើម្បីប្រជែងនឹង Mercedes-Maybach នោះ ការពិតគឺថាសម្រាប់ពេលនេះ A8 L Horch នឹងត្រូវបានកំណត់ត្រឹមប្រទេសចិន ដែលបច្ចុប្បន្នមានចំនួន 60% នៃការលក់ A8 ។
A8 L Horch មានភាពលេចធ្លោតាំងពីដើមដំបូងមកថាជា A8s ធំជាងគេបំផុត ដោយបន្ថែមប្រវែង 13 សង់ទីម៉ែត្រទៅប្រវែង A8 L ដែលវែងរួចហើយដែលមានប្រវែង 5.45 ម៉ែត្រ។
នៅខាងក្រៅវាត្រូវបានសម្គាល់ដោយក្រឡាចត្រង្គ Singleframe ជាមួយនឹងការបញ្ចប់ជាក់លាក់មួយ; កង់ផ្តាច់មុខ (លំនាំមកុដនៅក្នុង H); និមិត្តសញ្ញា Horch នៅលើសសរ C; ហត្ថលេខាភ្លឺច្បាស់ខាងក្រោយ; សម្រាប់ភាពសម្បូរបែបនៃ chrome និងជាជម្រើសមួយ និងជាលើកដំបូងនៅក្នុង A8 លទ្ធភាពនៃការគូររូប biton ។
នៅខាងក្នុងមានឧបករណ៍ស្ដង់ដារជាងនេះទៅទៀត វាទទួលបានដំបូលបែប Panoramic ធំជាង ហើយអ្នកកាន់ខាងក្រោយគឺជាអ្នកដែលសមនឹងទទួលបានការចាប់អារម្មណ៍ទាំងអស់ ដោយ A8 L Horch ទទួលបានកៅអីសម្រាប់សម្រាកលំហែកាយ។
ដោយមានលក្ខណៈពិសេសសម្រាប់ប្រទេសចិន ជម្រើសនៃការបើកបរប្រហែលជាមិនគួរឲ្យភ្ញាក់ផ្អើលនោះទេ។ មិនមាន V8 ឬស្ថាបត្យកម្មអភិជនផ្សេងទៀតទេ ប៉ុន្តែជា V6 "ល្មម" សម្រាប់ A8s ដ៏ធំ និងប្រណិតបំផុត។
ទីផ្សារចិនមិនផ្តល់តម្លៃទៅលើអ្វីដែលស្ថិតនៅក្រោមក្រណាត់ច្រើនដូចទីផ្សារផ្សេងទៀតទេ ហើយលើសពីនេះទៅទៀត ដោយមានសមត្ថភាពត្រឹមតែ 3.0 លីត្រ វាត្រូវបានផាកពិន័យតិចជាងការបង់ពន្ធរបស់ចិន ដែលដូចជាជនជាតិព័រទុយហ្គាល់ ពន្ធ ( និងល្អ) ការផ្លាស់ទីលំនៅ។
ខ្សែ A8 S
ប្រសិនបើនៅក្នុងប្រទេសចិន ការភ្នាល់គឺលើភាពប្រណិត នោះនៅក្នុងពិភពលោក ការភ្នាល់គឺកាន់តែច្រើនទៅលើភាពជាកីឡា ជាមួយនឹងការណែនាំរបស់ A8 S Line ដែលជាលើកទីមួយដែលឧបករណ៍នេះទទួលបានចំណាត់ថ្នាក់កំពូលនៃជួរអាល្លឺម៉ង់។
Audi A8 S Line មានភាពលេចធ្លោសម្រាប់រូបរាងបែបស្ព័ររបស់វា ដែលរួមមាន Singleframe ជាមួយនឹងការបញ្ចប់ជាក់លាក់ និងកង់ដែលមើលទៅមានលក្ខណៈស្ព័រដែលអាចជាជម្រើស 21 អ៊ីញ។ នៅខាងក្នុង យើងអាចមើលឃើញស្លាកសញ្ញា "S" នៅលើកៅអីខាងមុខ និងដៃចង្កូត ដោយមានការតុបតែងជាក់លាក់មួយ ដែលរួមមានផ្ទៃជាពណ៌ខ្មៅ ព្យាណូ ឬជាជម្រើសពណ៌កាបូន។
វាស្ថិតនៅផ្នែកខាងមុខដែលយើងឃើញភាពខុសគ្នាដ៏ធំបំផុតនៅក្នុង A8 ដែលបានអាប់ដេតនេះ ដោយគ្រប់កំណែទាំងអស់បង្ហាញទម្រង់មុខឡើងវិញ ដោយរំលេចនូវ Singleframe ថ្មី និងចង្កៀងមុខថ្មី។
ក្រឡាចត្រង្គរថយន្ត Audi ធម្មតាឥឡូវនេះមានទំហំធំទូលាយជាងនៅមូលដ្ឋានរបស់វា ខណៈពេលដែលច្រកចូលខ្យល់ចំហៀងមានការអភិវឌ្ឍន៍បញ្ឈរបន្ថែមទៀត។ ចង្កៀងមុខបានបាត់បង់វណ្ឌវង្ក trapezoidal សុទ្ធសាធ ដោយបានបន្ថែម "ស្នាមរន្ធ" នៅក្នុងមូលដ្ឋានរបស់វា ដូចដែលបានកើតឡើងនៅក្នុងរថយន្ត Audis ផ្សេងទៀត។
នៅតែនៅលើចង្កៀងមុខ ទាំងនេះគឺជាប្រភេទ Digital Matrix LED ដែលមានបច្ចេកវិទ្យា DMD (ឧបករណ៍មីក្រូកញ្ចក់ឌីជីថល)។ នេះមានន័យថាចង្កៀងមុខនីមួយៗមានមីក្រូកញ្ចក់ប្រហែល 1.3 លានដែលគ្រប់គ្រងការបែងចែកពន្លឺទៅជាភីកសែលតូចៗ។ ដំណោះស្រាយដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកគ្រប់គ្រងការផ្តោតពន្លឺជាមួយនឹងភាពជាក់លាក់កាន់តែច្រើន និងមុខងារចូលប្រើប្រាស់ដូចជាពន្លឺភ្លឺជាងនៅគន្លងដែលយានយន្តកំពុងធ្វើដំណើរនៅលើផ្លូវហាយវេ ឬសូម្បីតែបំភ្លឺផ្លូវដែលយើងចង់ទៅ។
នៅផ្នែកខាងក្រោយផងដែរ ភ្លើងត្រូវបានរំលេច ដោយមានការបញ្ចូលភ្លើងហ្វ្រាំង OLED ដែលអាចភ្ជាប់ជាមួយជំនួយការរថយន្ត ដូចជាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាជិតជាដើម។ ជាឧទាហរណ៍ ប្រសិនបើយានជំនិះផ្សេងទៀតចូលទៅជិត A8 ដែលនៅសេសសល់តិចជាងពីរម៉ែត្រពីខាងក្រោយរបស់វា ផ្នែក OLED ទាំងអស់ត្រូវបានធ្វើឱ្យសកម្ម ដើម្បីជូនដំណឹងដល់អ្នកបើកបរនៅពីក្រោយភាពជិតខ្លាំងរបស់វា។
បច្ចេកវិជ្ជា និងផាសុកភាពបន្ថែមទៀតនៅក្នុងផ្នែកខាងក្នុងផងដែរ។
ដូចនៅលើ A8 L Horch វាគឺជាអ្នកដំណើរខាងក្រោយដែលទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍ច្រើនបំផុតពីការធ្វើឱ្យប្រសើររបស់អាល្លឺម៉ង់កំពូល។ A8 L ឥឡូវនេះមានជម្រើសកាន់តែច្រើនសម្រាប់កៅអីខាងក្រោយ រួមទាំងកៅអីសម្រាកដែលបានរៀបរាប់ខាងលើ។
នេះអនុញ្ញាតឱ្យមានការកែតម្រូវជាច្រើន រួមទាំង ខ្នើយកើយក្បាលដែលអាចលៃតម្រូវបានតាមអគ្គិសនី ការម៉ាស្សា (ជាមួយនឹងបន្ទះ pneumatic 18) និងសូម្បីតែកន្លែងដាក់ជើងដែលអាចត្រូវបានកំដៅ និងសូម្បីតែម៉ាស្សាជើងរបស់អ្នកកាន់កាប់។
អ្នកដំណើរខាងក្រោយគឺសូម្បីតែត្រូវបានគេ "រីករាយ" ជាមួយនឹងអេក្រង់ 10.1 អ៊ីញថ្មី (Full HD) ដែលមានទីតាំងនៅកម្រិតនៃការទប់ក្បាលនៃកៅអីខាងមុខ។ វាមិនត្រឹមតែអំពីរូបភាពប៉ុណ្ណោះទេ វាក៏និយាយអំពីសំឡេងផងដែរ ដោយ A8 អាចបំពាក់ដោយ e Bang & Olufsen Advanced Sound System ដែលមានសមត្ថភាពនាំយកសំឡេង 3D ទៅកាន់អ្នកកាន់ខាងក្រោយ ដែលរួមមាន amplifier 1920W និង speaker 23 ។
រថយន្ត Audi A8 L
ជម្រើសជាច្រើនដែលអាចរកបានសម្រាប់អ្នកអង្គុយខាងក្រោយអាចត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយ OLED touch control (ទំហំស្មាតហ្វូន) ដែលដាក់នៅលើជើងដៃខាងក្រោយ។
នៅផ្នែកខាងមុខ បន្ថែមពីលើកាប៊ីនយន្ដហោះឌីជីថល ដែលមានអេក្រង់ទំហំ 10.1 អ៊ីញ ដែលអាចបំពេញបន្ថែមដោយអេក្រង់លាត យើងមានការណែនាំនូវប្រព័ន្ធព័ត៌មានកម្សាន្តចុងក្រោយបង្អស់របស់ Audi គឺ MIB3 ។ វារួមបញ្ចូលអេក្រង់ប៉ះទំហំ 8.6 អ៊ីង និងអនុញ្ញាតឱ្យបញ្ជាដោយសំឡេងដែលអាចត្រូវបានធ្វើឱ្យសកម្មជាមួយនឹងពាក្យបញ្ជា "Hey, Audi" ។
រថយន្ត Audi A8 L
ទីបំផុតមិនខ្វះអ្នកជំនួយការបើកបរទេសរុប៤០នាក់ដែលចែកជា៣កញ្ចប់គឺផាកស៊ីធីនិងទេសចរណ៍។
Audi S8 ដែលខ្លាំងជាងគេ
រថយន្ត Audi A8 ដែលត្រូវបានអាប់ដេតរក្សាបាននូវយន្តការដែលយើងបានដឹងរួចមកហើយ ដែលទាំងអស់ត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងប្រព័ន្ធ 48 V កម្រិតស្រាល ពោលគឺ 3.0 TFSI (V6) និង 4.0 TFSI (V8) ទាំងលើសាំង និង 3.0 TDI (V6) នៅលើម៉ាស៊ូត (ដែល នឹងមកនៅពេលក្រោយ ក៏ដូចជាកំណែកម្មវិធីជំនួយកូនកាត់)។
ដូច្នេះយើងមាន A8 55 TFSI (V6 សាំង) ដែលមានកម្លាំង 340 hp (នៅក្នុងប្រទេសចិន វ៉ារ្យ៉ង់ដែលមានកម្លាំង 286 hp អាចរកបាន); A8 50 TDI មានកម្លាំង 286 hp; និង A8 60 TFSI (V8 សាំង) ដែលមានកម្លាំង 460 hp ។ V8 ក៏មានលក្ខណៈពិសេសដែលអាចបិទដំណើរការស៊ីឡាំងចំនួន 4 នៅពេលដែលពួកគេមិនត្រូវការ សម្រាប់ចំណង់អាហារកម្រិតមធ្យម។
លើសពីបញ្ជីម៉ាស៊ីន យើងមាន "រសជាតិ" នៃ 4.0 TFSI V8 ដែលប្រើដោយ រថយន្ត Audi S8 ដែលសន្មត់ខ្លួនវាម្តងទៀតថាជាម៉ាស៊ីនខ្លាំងបំផុត និងលឿនបំផុតនៃ A8 ។ ថាមពលកើនឡើង 111 hp ទាក់ទងទៅនឹង 60 TFSI ដោយដោះស្រាយជាមួយនឹងកម្លាំង 571 hp (និង 800 Nm) ដែលអនុញ្ញាតឱ្យសាឡនដ៏សប្បុរសឈានដល់ 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងក្នុងរយៈពេល 3.8 វិនាទី។
គ្រប់ម៉ូដែលទាំងអស់ត្រូវបានបំពាក់ដោយដ្រាយកង់បួន (quattro) ហើយការបញ្ជូនតែមួយគត់ដែលមានគឺ tiptronic (ស្វ័យប្រវត្តិប្រាំបីល្បឿន) ។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ឃ្លាំងអាវុធរបស់ Audi S8 ត្រូវបានពង្រឹងយ៉ាងស្វាហាប់ ជាមួយនឹងឌីផេរ៉ង់ស្យែលកីឡា ការព្យួរដែលអាចព្យាករណ៍បាន និងអ័ក្សខាងក្រោយចង្កូតជាស្តង់ដារ។
ពេលមកដល់?
រថយន្ត Audi A8 ដែលបានអាប់ដេតនឹងចាប់ផ្តើមឈានដល់ទីផ្សារអឺរ៉ុបក្នុងខែធ្នូ ប៉ុន្តែសម្រាប់ពេលនេះ តម្លៃសម្រាប់ទីផ្សារជាតិមិនត្រូវបានបញ្ចេញទេ។
