10 នាទី និង 37 ការដេញថ្លៃគឺគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់រថយន្ត Porsche 911 Turbo (993) ដែលត្រូវបានគេស្គាល់ថាជា "គម្រោងមាស" នឹងត្រូវលក់នៅឯការដេញថ្លៃសម្រាប់ខួបលើកទី 70 នៃម៉ាកយីហោអាល្លឺម៉ង់ក្នុងតម្លៃប្រហែល 2.7 លានអឺរ៉ូ ដែលនឹងត្រលប់ទៅមូលនិធិ Porsche Ferry ។
រថយន្ត Porsche នេះជាឧទាហរណ៍មួយនៃការកែសម្រួល ប៉ុន្តែវាខុសគ្នាបន្តិចពីអ្វីដែលយើងធ្លាប់ប្រើ។ មិនដូចអ្វីដែលធម្មតានៅក្នុងករណីទាំងនេះ 911 Turbo (993) នេះត្រូវបានធ្វើឡើងពីទទេដោយផ្អែកលើតួ 911 (993) ដើម ហើយអរគុណចំពោះការប្រើប្រាស់ផ្នែកផ្សេងៗពីកាតាឡុក Porsche Classic និងផ្នែកខ្លះដែលមាននៅក្នុងឃ្លាំងយីហោ។
សូមអរគុណដល់ក្រុមហ៊ុន Porsche នេះ បានបង្កើត 911 Turbo (993) ថ្មីទាំងស្រុង ប្រហែល 20 ឆ្នាំបន្ទាប់ពីរថយន្តចុងក្រោយបានបិទខ្សែសង្វាក់ផលិតកម្ម។ 911 Turbo (993) នេះត្រូវបានបំពាក់ជាមួយនឹងម៉ាស៊ីន 3.6 លីត្រ, 455 hp, ត្រជាក់ដោយម៉ាស៊ីន, ម៉ាស៊ីន 6-cylinder twin-turbo boxer (ជាការពិត) បូកនឹងប្រអប់លេខដៃ និងគ្រប់កង់ ដែលជាការគួរសមពីកាតាឡុក Porsche Classic។
រថយន្ត Porsche 911 ចុងក្រោយបង្អស់ ដែលបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនត្រជាក់
នៅពេលដែលក្រុមហ៊ុន Porsche បានសម្រេចចិត្តថាគំរូនៃការកែប្រែឡើងវិញរបស់វានឹងមិនចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងរថយន្តដែលមានស្រាប់នោះទេ វាបានបង្កើតរឿងពីរយ៉ាង៖ រថយន្តថ្មីទាំងស្រុង និងបញ្ហាសម្រាប់អ្នកទិញ។ ប៉ុន្តែចូរយើងទៅដោយផ្នែក។ ដំបូងឡើយ ដោយសារវាត្រូវបានផលិតឡើងពីដំបូង រថយន្ត Porsche នេះបានទទួលលេខស៊េរីថ្មី (ដែលជាលេខខាងក្រោមទៅ 911 Turbo (993) ចុងក្រោយដែលផលិតក្នុងឆ្នាំ 1998) ហើយដូច្នេះវាត្រូវបានចាត់ទុកថាជារថយន្តម៉ាកថ្មី ដូច្នេះហើយវាត្រូវតែមានលក្ខណៈដូចគ្នាម្តងទៀត។ ហើយនោះជាកន្លែងដែលបញ្ហាកើតឡើង។
ជាវព្រឹត្តិប័ត្រព័ត៌មានរបស់យើងនៅទីនេះ
សម្រាប់រថយន្ត Porsche 911 Turbo (993) “Project Gold” ដែលត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការនៅថ្ងៃនេះ វាត្រូវការដើម្បីបំពេញតាមស្តង់ដារសុវត្ថិភាព និងការបំភាយឧស្ម័ននាពេលបច្ចុប្បន្ន ហើយនោះជាអ្វីដែលគំរូដ៏អស្ចារ្យនេះមិនអាចធ្វើបាន។ នោះហើយជាមូលហេតុដែលរថយន្ត Porsche នេះត្រូវវិនាសក្នុងការបើកបរតែលើផ្លូវដែកប៉ុណ្ណោះ ព្រោះវាមិនអាចបើកបរលើផ្លូវសាធារណៈបានឡើយ។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ វាហាក់បីដូចជាមិនមែនសម្រាប់ពួកយើងទេដែលថាអ្នកទិញរថយន្ត Porsche 911 ដែលបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនត្រជាក់ចុងក្រោយគេខ្វល់ខ្វាយខ្លាំងពេកអំពីការមិនអាចចរាចរនៅលើផ្លូវសាធារណៈបានទេព្រោះវាទំនងជានឹងបញ្ចប់ដោយការប្រមូលឯកជនមួយចំនួនដែលវាទៅ។ ចំណាយពេលឈរច្រើនជាងដើរ។