បាត់ "targa"? Toyota GR Supra Sport Top គឺជាការសរសើរដល់ Supra A80

បន្ទាប់ពីឆ្នាំមុនបានបង្ហាញ GR Supra Heritage Edition នៅ SEMA ដែលជាការលើកសរសើរដល់ Supra A80 នៃទសវត្សរ៍ទី 90 ហើយដែលបាន "ដកចេញ" ពីវាស៊េរីនៃធាតុទាន់សម័យ Toyota ត្រឡប់ទៅគោរពអ្នកកាន់តំណែងមុននៃ GR Supra បច្ចុប្បន្នជាមួយនឹង GR Supra Sport កំពូល។

ឈ្មោះ "Sport Top" សំដៅលើដំបូលដែលអាចដកចេញបានដែលវានាំយកមក ដោយផ្លាស់ប្តូរ GR Supra coupé ទៅជា targa ដូចដែលវាបានធ្វើនៅក្នុងទសវត្សរ៍ទី 90 និងសូម្បីតែ 80s ។ វាគឺជាធាតុតែមួយគត់ដែលបាត់ពី 2019 GR Supra Heritage Edition ទៅជា ការបំផុសគំនិតដ៏ល្អឥតខ្ចោះរបស់អ្នកកាន់តំណែងមុន។

វាមានរយៈពេលជិតពីរខែមុនដែលយើងបានទន្ទឹងរង់ចាំវា នៅពេលដែលក្រុមហ៊ុនតូយ៉ូតាបានប្រកាសវារួមជាមួយ Supras ដែលបានកែប្រែផ្សេងទៀតដែលកំណត់សម្រាប់ SEMA360 — ព្រឹត្តិការណ៍អនឡាញដែលអាចធ្វើទៅបានក្នុងឆ្នាំដ៏លំបាកនេះនៃឆ្នាំ 2020 ដែលជំនួសព្រឹត្តិការណ៍ធម្មតា។

អ្វីដែលមើលទៅដូចជាការងារសាមញ្ញនៃការកាត់ដំបូលគឺពិតជាស្មុគស្មាញជាងវាទៅទៀត៖

"Toyota ពិតជាចង់បាន Heritage Edition (2019) នៅជាមួយយើង។ ប៉ុន្តែនេះមិនមែនជាការសាងសង់ងាយស្រួលនោះទេ ហើយយើងត្រូវគិតច្រើនអំពីការកាត់ដំបូល និងដកចេញផ្នែកសំខាន់នៃរចនាសម្ព័ន្ធរថយន្ត។ វាមានភាពស្មុគស្មាញជាង។ យើងគិតដំបូង។ ការដកដំបូលចេញគឺពិបាកខ្លាំងណាស់ ហើយទាមទារការងារច្នៃប្រឌិតមួយចំនួនដើម្បីរក្សាភាពរឹងនៃរចនាសម្ព័ន្ធរបស់ GR Supra ។ ខ្ញុំចូលចិត្តលទ្ធផលនេះ ហើយសង្ឃឹមថាអ្នកផ្សេងទៀតនឹងចូលចិត្តវាផងដែរ។

Marty Schwerter, ប្រធានក្រុមហ៊ុនសាងសង់

ការកែប្រែ

ដំបូលដែលអាចដកចេញបានថ្មីនៃ GR Supra Sport Top មានបន្ទះពីរនៅក្នុងសមាសធាតុផ្សំ ដែលផលិតតាមរយៈការបោះពុម្ព 3D នៅរោងចក្រស្រាវជ្រាវ និងអភិវឌ្ឍន៍របស់ Toyota Motor North America ដែលមានមូលដ្ឋាននៅទីក្រុង Ann Arbor រដ្ឋ Michigan (សហរដ្ឋអាមេរិក)។ បន្ទះក្តារមានរូបរាងដូចគ្នាទៅនឹងរថយន្ត GR Supra coupé ដែលយើងស្គាល់ ហើយរថយន្តខ្លួនវារក្សានូវស៊ុមកញ្ចក់នៃរថយន្តដើម។

ជាវព្រឹត្តិប័ត្រព័ត៌មានរបស់យើង។

ដើម្បីរក្សាភាពរឹងនៃរចនាសម្ព័ន្ធរបស់ coupé ធាតុរចនាសម្ព័ន្ធដែលនៅពីមុខ និងខាងក្រោយដំបូលដើមដែលនៅសេសសល់ត្រូវបានពង្រឹង។ ដូចជាផ្នែកខាងក្រោមនៃរថយន្តត្រូវបានពង្រឹង ចាប់ពីផ្នែកម៉ាស៊ីនទៅផ្នែកខាងក្រោយរបស់វា។

ជាមួយនឹងដំបូលនៅនឹងកន្លែង វាស្ទើរតែមិនអាចសម្គាល់ពី coupé បានទេ។

ការកែប្រែរបស់ GR Supra Sport Top នេះមិនត្រូវបានកំណត់ចំពោះដំបូលដែលអាចដកចេញបានដូចដែលអាចមើលឃើញនៅក្នុងរូបភាពនោះទេ។ ម៉ូដែលពិសេសនេះឥឡូវនេះមានឧបករណ៍បំពងសំឡេងផ្នែកខាងក្រោម និងខាងក្រោយថ្មី ដែលផលិតដោយដៃ ដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពលំហូរខ្យល់។ ប្រព័ន្ធផ្សងក៏មានតែមួយគត់ដែលឥឡូវនេះមានច្រកកណ្តាលពីរ។

ក្នុងនាមជាកិត្តិយសដល់ Toyota Supra A80 (ជំនាន់ទី 4) មិនមានការខ្វះខាតផ្នែកខាងក្រោយដែលបង្ហាញឱ្យឃើញនោះទេ ហើយដូចនៅក្នុង GR Supra Heritage Edition អុបទិចខាងក្រោយឥឡូវនេះមានធាតុរាងជារង្វង់។ វាច្បាស់ណាស់ពីគំរូនេះ ដែលធាតុប្លែកៗជាច្រើនឆ្លងកាត់ការបំប្លែងនេះ ដែលបម្រើជាកិត្តិយសដល់ Supras ពីអតីតកាល។

Toyota GR Supra Sport Top និង GR Supra Heritage Edition ដែលត្រូវបានគេស្គាល់កាលពីឆ្នាំមុន។