មាននៅក្នុងជួរ Insignia, Zafira និង Cascada ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត 2.0 ពី Opel ឥឡូវនេះទទួលបានវ៉ារ្យ៉ង់ Nautical 200 hp គឺ OXE Diesel ។
ត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅរោងចក្រម៉ាស៊ីនរបស់ Opel ក្នុងទីក្រុង Kaiserslautern ប្រទេសអាល្លឺម៉ង់ ម៉ាស៊ីន turbodiesel បួនស៊ីឡាំងនេះ ផ្តល់កម្លាំង 200 hp នៅ 4100 rpm និង 400 Nm នៃកម្លាំងបង្វិលអតិបរមានៅ 2500 rpm ។ យោងតាមម៉ាក ប្រេងម៉ាស៊ូត OXE មានភាពលេចធ្លោសម្រាប់ភាពជឿជាក់ និងការកាត់បន្ថយការថែទាំរបស់វា - ក្នុងការប្រើប្រាស់នាវាចរណ៍ វាត្រូវការការត្រួតពិនិត្យរៀងរាល់ 200 ម៉ោងម្តង ហើយត្រូវការតែការជួសជុលយ៉ាងជ្រៅបន្ទាប់ពី 2000 ម៉ោងប៉ុណ្ណោះ។ដោយសារតែពួកគេស្ទើរតែតែងតែដំណើរការក្នុងល្បឿនអតិបរមា ម៉ាស៊ីនទូកត្រូវទទួលរងនូវបន្ទុកខ្ពស់។ ក្នុងករណីនេះ ការប្រើប្រាស់ប្រេងម៉ាស៊ូតគឺប្រហែល 43 លីត្រក្នុងមួយម៉ោង ដែលតំណាងឱ្យការសន្សំប្រហែល 42 ភាគរយបើប្រៀបធៀបទៅនឹងម៉ាស៊ីនពីរជាន់ដែលអាចប្រៀបធៀបបាន (73 លីត្រក្នុងមួយម៉ោង) ។ អត្ថប្រយោជន៍មួយទៀតគឺកម្រិតសំលេងរំខានទាបនៃម៉ាស៊ីន ស្វ័យភាពកាន់តែច្រើន និងការពិតដែលថាម៉ាស៊ូតងាយឆេះជាងសាំង។
មិនគួរខកខាន៖ ប្រវត្តិនៃឡូហ្គោស៖ អូផែល
“ការសម្របម៉ាស៊ីនរបស់យើងទៅនឹងបរិយាកាសផ្សេងគ្នាមិនមែនសាមញ្ញទេ។ ការគ្រប់គ្រងអេឡិចត្រូនិចត្រូវបានគណនាឡើងវិញទាំងស្រុង ដែលផ្លាស់ប្តូរឥរិយាបថរបស់ម៉ាស៊ីនទាំងស្រុង។ សម្រាប់កម្មវិធីនៅលើសមុទ្រ យើងលែងត្រូវការកម្លាំងបង្វិលជុំខ្ពស់នៅកម្រិតទាបបំផុត ដែលជាលក្ខណៈពិសេសដែលធ្វើឱ្យម៉ាស៊ីននេះលេចធ្លោនៅក្នុងរថយន្តរបស់យើង ជាថ្នូរនឹងទិន្នផលថាមពលខ្ពស់ ដែលចាំបាច់សម្រាប់ល្បឿនជិះទូក។
Massimo Giraud ប្រធានវិស្វករនៅមជ្ឈមណ្ឌលអភិវឌ្ឍន៍ប្រេងម៉ាស៊ូតរបស់ Opel
សម្រាប់ផ្នែករបស់វា ក្រុមហ៊ុនស៊ុយអែត Cimco Marine AB ពន្យល់ថា ខ្លួនជ្រើសរើស OXE Diesel ព្រោះវា "រឹងមាំខ្លាំង និងប្រើប្រាស់បានយូរ"។ ក្រុមហ៊ុនបានធ្វើការសម្របខ្លួនខ្លះទៅនឹងម៉ាស៊ីនសម្រាប់ប្រើប្រាស់ក្នុងស្ថានភាពលំបាកនៅសមុទ្រ ដូចជាប្រព័ន្ធប្រេងរំអិលស្ងួត និងខ្សែក្រវាត់ពិសេសសម្រាប់ម៉ាស៊ីនរុញ។ ប្រព័ន្ធបញ្ជូននេះត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីទ្រទ្រង់បន្ទុកធ្ងន់ ខណៈពេលដែលផ្តល់ឱ្យអ្នកបើកបរទូកនូវការគ្រប់គ្រងកាន់តែច្រើនក្នុងល្បឿនទាប។ ម៉ាស៊ីន OXE Diesel ដំបូងបង្អស់ដែលផលិតបានធ្វើដំណើរទៅកាន់កសិដ្ឋានត្រី salmon នៅឯឆ្នេរសមុទ្រនៃប្រទេសស្កុតឡែន។
សូមមើលផងដែរ: Opel Karl FlexFuel: Éder នៃរថយន្ត
