ពីរឆ្នាំក្រោយមក ខ្ញុំបានជួបជាមួយ SEAT Leon ST Cupra ម្តងទៀត។ វាជាការប្រជុំនៃ "មិត្តចាស់" — អ្នកអាចរំលឹកការប្រជុំដំបូងនៅទីនេះ។ វាទទួលបានកម្លាំង 10 hp បន្ថែមទៀត គ្រប់កង់ទាំងអស់ និងអាគុយម៉ង់បច្ចេកវិទ្យាថ្មី។ ចំពោះខ្ញុំ ដូចគ្នាទាំងអស់ ទាំងនៅលីវ និងគ្មានកូន - ដោយបានប្រមាថជាសាធារណៈចំពោះអតីតម្តាយក្មេករបស់ខ្ញុំប្រហែលជាមិនបានជួយអ្វីទេ។ អា! ហើយខ្ញុំមានសក់តិច...
Razão Automóvel ដែលជា "ហេតុផល" សម្រាប់កិច្ចប្រជុំនេះបានចុះបញ្ជីភាពខុសគ្នាច្រើនបំផុតក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំនេះ។ វាបានរីកចម្រើនយ៉ាងខ្លាំង ហើយឥឡូវនេះស្ថិតក្នុងចំណោមច្រករថយន្តដែលគេអានច្រើនបំផុតក្នុងប្រទេស។ ប៉ុន្តែការទុកក្បាលទំពែករបស់ខ្ញុំ និងការទទួលបានជ័យជម្នះរបស់ក្រុមយើងមួយឡែក សូមនិយាយអំពីគំនិតរបស់ខ្ញុំអំពី SEAT Leon ST Cupra។
កុហកថាមិនជាប់...
និយាយតាមត្រង់ទៅ គ្មាននរណាម្នាក់ទិញឡាន 300 hp ដែលផ្តល់ល្បឿនពី 0-100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងត្រឹមតែ 4.9 វិនាទីជាមួយគ្រួសារក្នុងចិត្តនោះទេ។ "សួស្តី ខ្ញុំគិតថាឡានដែលល្អបំផុតដើម្បីយក Maria ទៅសាលារៀនគឺ SEAT Leon ST... Cupra!" អ្វីៗដំណើរការទៅយ៉ាងស្រស់ស្អាត រហូតដល់អ្នកនិយាយពាក្យ Cupra ។
ប៉ុន្តែនោះជាអ្វីដែលអ្នកបានប្រាប់ប្រពន្ធរបស់អ្នក មែនទេ? អ្នកធ្វើបានល្អ ខ្ញុំនឹងនិយាយដូចគ្នា។ ប៉ុន្តែនៅទីនេះគ្មាននរណាម្នាក់ស្តាប់យើង យើងដឹងច្រើនថានេះគឺជាការកុហកដ៏ក្លាហាន។
សូម្បីតែនៅក្នុងរបៀប Comfort ក៏ដោយ ក៏ការព្យួរអាដាប់ធ័រមិនអាចលាក់បាំងទាំងស្រុងនូវគោលបំណងដែលវិស្វករ SEAT បានបង្កើត «កាំជ្រួច» នេះជាមួយនឹងចំណុះ 587 លីត្រនោះទេ។
វាច្បាស់ណាស់ថា SEAT Leon ST Cupra អាចបំពេញកាតព្វកិច្ចគ្រួសារ៖ ការគាំទ្រ Isofix នៅទីនោះ កន្លែងដាក់អីវ៉ាន់មាននៅទីនោះ ហើយកូនតូចៗមិនខ្វល់ពីសំបកកង់ដែលមានទម្រង់ទាបនោះទេ។ ប៉ុន្តែនោះមិនមែនជាធម្មជាតិរបស់វាទេ។ វាអាចជាធម្មជាតិនៃជួរ Leon ដែលនៅសេសសល់ ហើយវាគឺជា — ប៉ុន្តែវាមិនមែនជាលក្ខណៈនៃឡាននេះទេ។
ធម្មជាតិរបស់អ្នកអំពាវនាវឱ្យមានចលនាផ្សេងទៀត (យើងក៏សួរផងដែរ) ។ ហើយលុះត្រាតែសាលាមត្តេយ្យរបស់កូនអ្នកស្ថិតនៅចន្លោះ "ខ្សែកោង VIP" និង "ខ្សែកោងធុង" នៃ Estoril Autodromo — ពេលចុងក្រោយដែលខ្ញុំនៅទីនោះ ខ្ញុំមិនបានឃើញសាលាមត្តេយ្យណាមួយទេ ប៉ុន្តែខ្ញុំអាចបញ្ជាក់បានថា អ្នកនឹងមិនអាច ដើម្បីប្រើប្រាស់វាទាំងស្រុង "កម្លាំងភ្លើង" នៃ SEAT Leon ST Cupra ដែលមានកូនតូចនៅពីក្រោយ។ មានរឿងមួយប្រាកដជាគេសួរ! “អូ ប៉ា បើកផ្លូវដែលធ្វើឲ្យសំលេងរំខានបំផុត…”។ បាទ / ចាសប៉ុន្តែប្រសិនបើអ្នកទទួលបានពិន្ទុល្អ!
ហើយយើងដែលមានអាយុជាង៣០ឆ្នាំដឹងយ៉ាងច្បាស់ថាការបើកឡានដោយមិនប្រើម៉ាស៊ីនត្រជាក់គឺបែបណា។ ដូច្នេះក្មេងមិនត្អូញត្អែរអំពីរន្ធទេការព្យួរគឺរឹងមាំប៉ុន្តែមិនរំខាន។ ប្រុសៗ!
អ្វីដែលយើងចង់បាន
បុរស ឬស្ត្រី អ្នកណាដែលស្វែងរក SEAT Leon ST Cupra កំពុងស្វែងរកការសម្តែង។ ពេលខ្លះអ្នកក៏ប្រហែលជាចង់ចេញក្រៅជាមួយក្រុមគ្រួសារដែរ ប៉ុន្តែសំខាន់ជាងនេះទៀតអ្នកកំពុងតែស្វែងរកការសម្តែង។
ហើយការអនុវត្តគឺជាអ្វីដែលសំណើនេះដោយម៉ាកយីហោអេស្ប៉ាញមិនខ្វះ។ រហូតដល់ការមកដល់នៃរថយន្ត Mercedes-AMG E63 S 4Matic+ វាគឺជារថយន្តដែលលឿនបំផុតនៅលើ Nürburgring - សូម្បីតែលើសពីរថយន្ត Audi RS4 ។ ដូច្នេះ ក្នុងន័យថាមវន្ត ការបង្ហាញត្រូវបានធ្វើរួច។ វាអស្ចារ្យណាស់។
បើប្រៀបធៀបទៅនឹងកំណែទ្វារប្រាំ Leon ST Cupra មានទម្ងន់ជាង 100 គីឡូក្រាម។ ភាពខុសគ្នានឹងមានត្រឹមតែ 45 គីឡូក្រាមប៉ុណ្ណោះ ប្រសិនបើវាមិនមែនសម្រាប់វត្តមានរបស់ប្រព័ន្ធបើកបរគ្រប់កង់ 4Drive ដែលពិតជាមិនត្រូវការទេ លុះត្រាតែអ្នករស់នៅក្នុងតំបន់ភ្នំ។ ថាមពលម៉ូទ័រនៃកំណែ FWD គឺគ្រប់គ្រាន់ ប៉ុន្តែនោះជាវា... អ្នកអាចទទួលបានមួយវិនាទីក្នុង 0-100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ រថយន្តនេះមានសន្ទុះពី ០ ដល់ ១០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ប្រើពេលត្រឹម ៤,៩ វិនាទី។
ការជឿជាក់របស់ខ្ញុំអំពីតម្រូវការសម្រាប់ប្រព័ន្ធ 4Drive គឺអស្ចារ្យណាស់ដែលខ្ញុំគិតថាខ្ញុំបានសរសេររួចហើយនៅកន្លែងណាមួយនៅទីនេះនៅឯ Reason Automobile ដែលនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌថាមវន្ត SEAT Leon Cupra 300 (FWD) គឺមិនខុសពី Volkswagen Golf R (AWD) នោះទេ។
ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅប្រទេសព័រទុយហ្គាល់ SEAT Leon ST Cupra អាចប្រើបានតែជាមួយប្រព័ន្ធ 4Drive ប៉ុណ្ណោះ - ដូចដែលយើងនឹងឃើញនៅពេលក្រោយ វាមានផលវិបាកសម្រាប់តម្លៃ។
ត្រលប់ទៅការវាយតម្លៃថាមវន្តនៃ SEAT Leon ST Cupra ចង្កូតគឺច្បាស់លាស់ណាស់ ហើយស្ថេរភាព និងការអូសទាញនៅជ្រុងគឺគ្មានការរំខាន — វាមិនសូម្បីតែប្រៀបធៀបទៅនឹងកំណែ "ស៊ីវិល" នៃ Leon ST ។ វានឹងជាការចម្លែកប្រសិនបើវាមានផ្សេងទៀត។
ចំណែកឯការប្រើប្រាស់វិញ តែងតែមានជាមធ្យមប៉ះ 9.0 លីត្រក្នុង 100 គីឡូម៉ែត្រ។ លំហាត់ប្រាណដែលនឹងផ្តល់ឱ្យអ្នកនូវ "ការសម្រាកសរសៃប្រសាទ" ដោយសារតែការជម្រុញឱ្យកំទេចឧបករណ៍បង្កើនល្បឿនគឺថេរ។ ខ្ញុំថែមទាំងគ្រប់គ្រងបានតិច ប៉ុន្តែការបើកបរខុសពីធម្មជាតិទាំងស្រុង។
វាជា Cupra ប៉ុន្តែវាជា SEAT
SEAT បានធ្វើការងារដ៏គួរឱ្យសរសើរមួយទាក់ទងនឹង infotainment, connectivity និងប្រព័ន្ធជំនួយការបើកបរ — វាជាផ្នែកមួយនៃម៉ាកយីហោ “workhorses” បច្ចុប្បន្ន។ បច្ចុប្បន្នយើងរកឃើញនៅក្នុងម៉ូដែល SEAT (ជាពិសេស Ibiza និង Arona ដែលថ្មីៗជាងនេះ) ប្រព័ន្ធព័ត៌មាន និងការតភ្ជាប់ដ៏ល្អបំផុតដែលយើងអាចស្នើសុំនៅក្នុងផ្នែកនេះ។
នៅក្នុង Leon វាច្រើនឬតិចរឿងដូចគ្នា — ខ្ញុំនិយាយច្រើនឬតិច ពីព្រោះ Golf នៅតែមានដៃខ្ពស់នៅក្នុងក្រុម។ ទោះបីជាដូច្នេះក៏ដោយ Leon បានទទួលនៅឆ្នាំនេះនូវការពង្រឹងដ៏សំខាន់មួយនៅក្នុងប្រព័ន្ធសន្តិសុខសកម្ម។
ឥឡូវនេះ យើងមានការគ្រប់គ្រងការបើកបរយ៉ាងសកម្ម ប្រព័ន្ធថែទាំគន្លងផ្លូវ (ឆ្លាតវៃខ្លាំង) ហ្រ្វាំងសង្គ្រោះបន្ទាន់ដោយស្វ័យប្រវត្តិ (ជាមួយនឹងការរកឃើញអ្នកថ្មើរជើង) ការសម្គាល់សញ្ញាបញ្ឈរ និងការចតដោយស្វ័យប្រវត្តិ ក្នុងចំណោមប្រព័ន្ធផ្សេងៗទៀត - ប្រព័ន្ធទាំងនេះភាគច្រើនមិនមានស្តង់ដារ ប៉ុន្តែពួកគេមានតម្លៃសរុប 652 អឺរ៉ូនៅក្នុង កញ្ចប់ "ផាសុកភាព និងកម្រិតខ្ពស់នៃការបើកបរ II" ។ វាគឺមានតំលៃវា! ជឿខ្ញុំ។
បញ្ហា... ជាមួយនឹងការបន្ថែមនៃបច្ចេកវិទ្យានេះ ជាមួយនឹងកម្លាំង 10 hp បន្ថែមទៀត និងជាមួយនឹងប្រព័ន្ធស្តង់ដារ all-wheel drives តម្លៃបានកើនឡើងពី 43 000 អឺរ៉ូដែលបានសួរកាលពីពីរឆ្នាំមុនដល់ជិត 50 000 អឺរ៉ូនៅក្នុងកំណែមូលដ្ឋាន (អង្គភាពរបស់យើងគឺតិចតួច ថ្លៃជាងបន្តិច សូមមើលនៅទីនេះ) - ការកើនឡើងដែលកើតឡើងដោយសារឧប្បត្តិហេតុពន្ធច្រើនជាងការកើនឡើងនៃតម្លៃមូលដ្ឋាន។ រដ្ឋជាចោរ យើងទាំងអស់គ្នាយល់ព្រម។