ណេតធូណូ គឺជាឈ្មោះដែលបានផ្តល់ឱ្យ 3.0 V6 biturbo ថ្មីពី Maserati ។ វាត្រូវបានដាក់បង្ហាញនាពេលថ្មីៗនេះ ហើយនឹងបំពាក់នូវរថយន្តស្ព័រទំនើបថ្មីរបស់ម៉ាកយីហោអ៊ីតាលីគឺ MC20 — ហើយវាមិនគួរឈប់សម្រាប់រឿងនេះទេ…
លេខកម្រិតខ្ពស់សម្រាប់ការសន្យារបស់ម៉ាស៊ីនចំហេះ៖ 630 hp នៅ 7500 rpm និង 730 Nm ពី 3000 rpm ។ ជាមួយនឹងការសន្យាថា MC20 នឹងក្លាយជាកូនកាត់ផងដែរ លេខទាំងនេះនឹងកាន់តែធាត់ដោយមានជំនួយពីម៉ាស៊ីនអគ្គិសនី នៅពេលដែលយើងដឹងវានៅខែកញ្ញាក្រោយ។
ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ បើទោះបីជា Maserati ប្រកាសថា Nettuno ជាម៉ាស៊ីន Maserati 100% ក៏ដោយ ហើយសូមសន្មត់ថា វាត្រូវបានបង្កើតឡើង "wire to wick" ដោយយីហោអ៊ីតាលី ការពិតបង្ហាញពីសេណារីយ៉ូមួយទៀត។
សូមស្វាគមន៍មកកាន់គ្រួសារ
ការពិតគឺថា Nettuno ដូចជា 690 ត , V6 នៃ Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio, ក៏ជាផ្នែកមួយនៃ F154 Ferrari V8 ដែលបំពាក់នូវម៉ូដែលជាច្រើនចាប់ពី Roma ថ្មី រហូតដល់ SF90 Stradale។
ដូច្នេះវាមិនគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលទេនៅពេលដែលយើង "រកឃើញ" ដែលពួកគេទាំងអស់គ្នាចែករំលែក 90º រវាងគូនៃកៅអីស៊ីឡាំងហើយក្នុងករណី Nettuno អង្កត់ផ្ចិតនិងដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលនៃស៊ីឡាំងរបស់ពួកគេស្របគ្នានឹងមីលីម៉ែត្រជាមួយនឹង V8 របស់ SF90 Stradale, 88 មម។ និង 82 ម, រៀងគ្នា។
ជាវព្រឹត្តិប័ត្រព័ត៌មានរបស់យើង។
បាទ Nettuno មានលក្ខណៈពិសេសផ្តាច់មុខដែលយើងរកមិនឃើញពីអ្នកដទៃ ជាពិសេសនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃក្បាលផ្តាច់មុខរបស់វា ដែលឥឡូវនេះរួមបញ្ចូលប្រព័ន្ធមុនអង្គជំនុំជម្រះ្រំមហះ ក៏ដូចជាប៊ូហ្ស៊ីពីរក្នុងមួយស៊ីឡាំង។ ដែលជួយបង្ហាញពីភាពត្រឹមត្រូវនៃសមាមាត្របង្ហាប់ 11: 1 ដែលជាតម្លៃខ្ពស់គួរសមសម្រាប់ម៉ាស៊ីន turbo ហើយសម្រេចបានតែម៉ាស៊ីន V6 របស់ Maserati ប៉ុណ្ណោះ។
ប៉ុន្តែនៅពេលដែលយើងពង្រឹងចំណេះដឹងរបស់យើងអំពី Maserati V6 បន្ថែមទៀត វាបង្ហាញពីតំណភ្ជាប់ផ្ទាល់របស់វាទៅកាន់ F154 របស់ SF90 Stradale និងទៅកាន់ Quadrifoglio's 690T ផងដែរ។ ពិដាន rev អតិបរមា 8000 rpm ត្រូវគ្នានឹង SF90 Stradale និងលំដាប់នៃការបាញ់ស៊ីឡាំង 1-6-3-4-2-5 ត្រូវគ្នាទៅនឹង Quadrifoglio ។
ហើយនៅពេលដែលយើងប្រៀបធៀបរូបភាពនៃប្លុក Nettuno ជាមួយនឹង F154 ការផ្សារភ្ជាប់គ្នារវាងអ្នកទាំងពីរគឺភ្លាមៗ ដោយបង្ហាញពីដំណោះស្រាយដូចគ្នាបេះបិទ និងការរៀបចំដូចគ្នានៃសមាសធាតុផ្សេងៗ។
Maserati Nettuno
តើវារំខានអ្នកទេដែលថា Nettuno មិនមែនជាម៉ាស៊ីន Maserati 100%?
គ្មានអ្វីទាំងអស់នោះទេ ចាប់តាំងពីដើមកំណើតមិនអាចមកពីផ្ទះល្អជាង ហើយសូម្បីតែការអភិវឌ្ឍន៍បង្ហាញពីឥទ្ធិពលរបស់ Maranello ទោះបីជាដោយប្រយោលក៏ដោយ។
យើងអាចតាមដានការអភិវឌ្ឍន៍របស់ Nettuno ទៅប៉ាតង់ឆ្នាំ 2018 សម្រាប់បច្ចេកវិទ្យាមុនបន្ទប់ចំហេះ។ នៅពីក្រោយប៉ាតង់ យើងរកឃើញឈ្មោះដូចជា Fabio Bedogni ដែលបានធ្វើការឱ្យ Ferrari តាំងពីឆ្នាំ 2009 ក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ម៉ាស៊ីន។ ឬ Giancula Pivetti ដែលជាអតីតវិស្វករ Ferrari ដែលឥឡូវនេះដឹកនាំការអភិវឌ្ឍន៍ម៉ាស៊ីនសាំងនៅ… Maserati ។
អ្វីដែលសំខាន់នោះគឺថាយើងនឹងមានម៉ាស៊ីនដែលមានអ្វីគ្រប់យ៉ាងដើម្បីឱ្យមានលក្ខណៈល្អដូចជា "បងប្អូន" របស់វា។
ប្រភព៖ Road and Track.