ការបន្តនៃជំនាន់នេះ។ ក្រុមហ៊ុន Volkswagen Polo នឹងដាក់លក់ក្នុងខែកញ្ញា ហើយបន្ថែមពីលើបច្ចេកវិទ្យា និងព័ត៌មានកម្សាន្ត វាក៏បង្ហាញនូវរចនាប័ទ្មទំនើបជាងមុនផងដែរ ដើម្បីបន្តការដេញថ្លៃរបស់ខ្លួនសម្រាប់រថយន្តល្អបំផុតនៅក្នុងផ្នែកនេះ។
Volkswagen Polo ដំបូងបានកើតមកគ្រាន់តែជាការទាញយករបស់ Audi 50 កាលពី 46 ឆ្នាំមុន ដើម្បីឆ្លើយតបទៅនឹងភាពលេចធ្លោនៃម៉ាកយីហោអឺរ៉ុបភាគខាងត្បូង (អ៊ីតាលី និងបារាំង) នៅក្នុងផ្នែកទីផ្សារនេះដែលមានសក្តានុពលដ៏ធំសម្បើម។
ប៉ុន្តែជិតកន្លះសតវត្សក្រោយមក ប៉ូឡូបានលក់អស់ជាង 18 លានគ្រឿង បានកើនឡើងជាលំដាប់នៅក្នុងវិមាត្ររបស់វា (ពី 3.5 ទៅ 4.0 ម៉ែត្រក្នុងប្រវែង និងទទឹង 19 សង់ទីម៉ែត្រ) បន្ថែមពីលើសព្វថ្ងៃនេះមានកម្រិតទូទៅ។ គុណភាព ការចម្រាញ់ និងបច្ចេកវិជ្ជាដែលមិនមានជាប់ពាក់ព័ន្ធជាមួយបុព្វបុរសរបស់វា។
Volkswagen Polo ទទួលបាន "មុខ" ថ្មី
ការផ្លាស់ប្តូរទៅលើកាង និងក្រុមពន្លឺគឺធំខ្លាំងណាស់ ដែលអ្នកខ្លះប្រហែលជាគិតថាវាជាម៉ូដែលថ្មីទាំងស្រុង បើទោះបីជាវាមិនមែនជាករណីក៏ដោយ។ បច្ចេកវិទ្យា LED ស្តង់ដារ ផ្នែកខាងមុខ និងខាងក្រោយ កំណត់ឡើងវិញនូវរូបរាងរបស់ Volkswagen Polo ជាពិសេសជាមួយនឹងបន្ទះដែលមានទទឹងពេញនៅខាងមុខរថយន្ត ដែលបង្កើតនូវហត្ថលេខារបស់វាទាំងថ្ងៃ (ដូចជាភ្លើងពេលថ្ងៃ) ឬពេលយប់។
ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ វានាំមកនូវបច្ចេកវិទ្យាផ្នែកទីផ្សារនេះ ដែលត្រូវបានបម្រុងទុកសម្រាប់រថយន្តប្រភេទផ្សេងទៀត ដូចជាអំពូល LED Matrix ឆ្លាតវៃ (ជាជម្រើស អាស្រ័យលើកម្រិតឧបករណ៍ និងសមត្ថភាពនៃមុខងារអន្តរកម្ម)។
ផ្នែកខាងក្នុងឌីជីថល និងភ្ជាប់បន្ថែមទៀត
ផងដែរនៅក្នុងផ្ទៃខាងក្នុង, ការជឿនលឿននៃបច្ចេកវិទ្យាដ៏សំខាន់នេះអាចត្រូវបានគេមើលឃើញ។ កាប៊ីនយន្ដហោះឌីជីថល (មានអេក្រង់ 8 អ៊ីញ ប៉ុន្តែដែលអាចមានទំហំ 10.25 អ៊ីញនៅក្នុងកំណែ Pro) តែងតែមានលក្ខណៈស្តង់ដារ ក៏ដូចជាដៃចង្កូតពហុមុខងារថ្មី។ អ្នកបើកបរគ្រាន់តែចុចប៊ូតុង Vista ដើម្បីប្តូររវាងក្រាហ្វិកបីប្រភេទ និងទិដ្ឋភាពទូទៅនៃឧបករណ៍ អាស្រ័យលើចំណូលចិត្តរបស់អ្នកប្រើប្រាស់ និងពេលវេលា ឬប្រភេទនៃការធ្វើដំណើរ។
បទពិសោធន៍អ្នកប្រើប្រាស់ផ្លាស់ប្តូរច្រើនជាមួយនឹងប្រព័ន្ធព័ត៌មានកម្សាន្តជំនាន់ថ្មី ប៉ុន្តែក៏មានប្លង់ថ្មីនៃផ្ទាំងគ្រប់គ្រងផងដែរ ជាមួយនឹងអេក្រង់ធំពីរ (ឧបករណ៍ និងកណ្តាល) តម្រឹមតាមកម្ពស់ និងម៉ូឌុល tactile ផ្សេងៗដាក់នៅផ្នែកខាងលើនៃ បន្ទះ លើកលែងតែផ្នែកដែលទាក់ទងនឹងប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងអាកាសធាតុ (ដែលនៅក្នុងកំណែដែលបំពាក់ច្រើនជាងនេះ ក៏ប្រើផ្ទៃ tactile និងការស្កែន ជំនួសឲ្យការបញ្ជាបង្វិល និងប៊ូតុង)។
អេក្រង់ព័ត៌មានកម្សាន្តមានទីតាំងនៅចំកណ្តាលលើកោះមួយប្រភេទដែលហ៊ុំព័ទ្ធដោយផ្ទៃព្យាណូដែលស្រោបស្រោប ប៉ុន្តែមានប្រព័ន្ធចំនួនបួនសម្រាប់ជ្រើសរើស៖ 6.5” (Composition Media), 8” (Ready2Discover or Discover Media) ឬ 9, 2” (Discover ប្រូ) កម្រិតចូលគឺផ្អែកលើម៉ូឌុលអគ្គិសនី MIB2 ខណៈពេលដែលធំបំផុតគឺ MIB3 រួចហើយជាមួយនឹងការតភ្ជាប់ប្រសើរឡើងយ៉ាងខ្លាំង សេវាកម្មអនឡាញ កម្មវិធី ការតភ្ជាប់ពពក និងការតភ្ជាប់ឥតខ្សែសម្រាប់ឧបករណ៍ Apple និង Android ។
មិនមានតួថ្មីទេ…
មិនមានការផ្លាស់ប្តូរលើតួទេ (ប៉ូឡូជំនាន់នេះដែលដាក់ឱ្យដំណើរការក្នុងឆ្នាំ 2017 ប្រើវេទិកា MQB នៅក្នុងវ៉ារ្យ៉ង់ A0 របស់វា) ដោយប្រព័ន្ធព្យួរខាងក្រោយជាប្រភេទអ័ក្សទ្រនិច និងផ្នែកខាងមុខឯករាជ្យនៃប្រភេទ MacPherson រក្សា ចម្ងាយដូចគ្នានៃ wheelbase 2548mm — វានៅតែជាម៉ូដែលធំទូលាយបំផុតមួយនៅក្នុងថ្នាក់របស់វា។
ប៊ូតក៏ស្ថិតក្នុងចំណោមប្រភេទរថយន្តដ៏សប្បុរសបំផុតក្នុងផ្នែកដែលមានទំហំផ្ទុក 351 លីត្រ ដោយកៅអីខាងក្រោយត្រលប់មកវិញក្នុងទីតាំងធម្មតា។
... សូម្បីតែនៅលើម៉ាស៊ីន
ដូចគ្នានេះដែរអាចនិយាយបានសម្រាប់ម៉ាស៊ីនដែលនៅតែដំណើរការ - ប៉ុន្តែដោយគ្មានម៉ាស៊ូត។ នៅក្នុងខែកញ្ញា រថយន្ត Volkswagen Polo 1.0 សាំង 3 ស៊ីឡាំងមកដល់៖
- MPI ដោយគ្មាន turbo និង 80 hp ជាមួយនឹងការបញ្ជូនដោយដៃប្រាំល្បឿន;
- TSI, ជាមួយ turbo និង 95 hp, ជាមួយនឹងការបញ្ជូនដោយដៃប្រាំល្បឿនឬ, ជាជម្រើស, ប្រាំពីរល្បឿន DSG (ក្ដាប់ពីរដង) ដោយស្វ័យប្រវត្តិ;
- TSI ជាមួយ 110 hp និង 200 Nm ជាមួយនឹងការបញ្ជូន DSG តែប៉ុណ្ណោះ;
- TGI ដំណើរការដោយឧស្ម័នធម្មជាតិដែលមានកម្លាំង 90 hp ។
ជុំវិញបុណ្យណូអែល រថយន្ត Volkswagen Polo ជំនាន់ថ្មី នឹងទទួលបានកាដូពិសេសមួយ៖ ការមកដល់នៃរថយន្ត GTi Polo ជាមួយនឹងកម្លាំង 207 hp ដែលជាគូប្រជែងសម្រាប់សំណើដូចជា Hyundai i20 N និង Ford Fiesta ST.
ជំនួយការបើកបរ
ការវិវត្តន៍ជាក់ស្តែងមួយទៀតត្រូវបានធ្វើឡើងនៅក្នុងប្រព័ន្ធជំនួយអ្នកបើកបរ៖ ជំនួយការធ្វើដំណើរ (អាចគ្រប់គ្រងចង្កូត ហ្វ្រាំង និងការបង្កើនល្បឿនក្នុងល្បឿនចាប់ពី 0 ជាមួយប្រអប់លេខ DSG ឬ 30 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងជាមួយនឹងប្រអប់លេខដោយដៃ រហូតដល់ល្បឿនអតិបរមា); ការគ្រប់គ្រងការហោះហើរព្យាករណ៍; ជំនួយថែទាំគន្លងផ្លូវ ជាមួយនឹងជំនួយចំហៀង និងការជូនដំណឹងអំពីចរាចរណ៍ខាងក្រោយ; ហ្វ្រាំងសង្គ្រោះបន្ទាន់ស្វ័យប្រវត្តិ; ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងស្វ័យប្រវត្តិក្រោយការបុកគ្នា (ដើម្បីបញ្ចៀសការប៉ះទង្គិចជាបន្តបន្ទាប់) ក្នុងចំណោមអ្នកដទៃទៀត។
កម្រិតបរិក្ខារមិនទាន់ដឹងនៅឡើយទេ ប៉ុន្តែដោយគិតគូរពីបញ្ជីមាតិកាដែលបំពាក់ច្រើនបំផុត គេរំពឹងថាតម្លៃនៃជួរ Polo ថ្មីនឹងកើនឡើង ដែលគួរតែមានកម្រិតចូលរបស់វាទាបជាង 20 000 អឺរ៉ូ។