យើងបានសាកល្បង Skoda Kamiq ដែលប្រើសាំងដ៏មានឥទ្ធិពលបំផុត។ វាគឺមានតំលៃវា?

បន្ទាប់ពីពេលខ្លះយើងបានសាកល្បងជំហានចូលដំណើរការទៅកាន់ជួរនៃ Skoda Kamiq បំពាក់ដោយម៉ាស៊ីន 1.0 TSI នៃកម្លាំង 95 hp ក្នុងកម្រិតបរិក្ខារ Ambition ពេលនេះវាគឺជាកំណែកំពូលនៃជួរជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនសាំងដែលជាប្រធានបទនៃការពិនិត្យឡើងវិញ។

វានៅតែត្រូវបានបំពាក់ដោយ 1.0 TSI ដដែល ប៉ុន្តែនៅទីនេះវាមានកម្លាំង 21 សេះទៀត ដែលផ្តល់កម្លាំងសរុប 116 hp និងត្រូវបានភ្ជាប់ជាមួយនឹងប្រអប់លេខ DSG (ក្ដាប់ពីរដង) ដែលមានទំនាក់ទំនងប្រាំពីរ។ កម្រិតឧបករណ៍ក៏ជារចនាប័ទ្មខ្ពស់បំផុត។

តើវាមានតម្លៃចំពោះបងប្រុសដ៏រាបទាបរបស់អ្នកទេ?

ជាធម្មតា Skoda

សោភ័ណភាព Kamiq ទទួលយកនូវរូបរាងធម្មតានៃម៉ូដែល Skoda ។ អ្វីដែលគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍នោះគឺថារថយន្តប្រភេទ Crossover នេះជិតជាងរថយន្តប្រភេទ SUV ដោយសារតែការខ្វះខែលផ្លាស្ទិច និងការបោសសំអាតដីទាប។

ជាវព្រឹត្តិប័ត្រព័ត៌មានរបស់យើង។

នៅខាងក្នុង ភាពស្ងប់ស្ងាត់នៅតែជាពាក្យឃ្លាំមើល ដែលត្រូវបានបំពេញបន្ថែមដោយការជួបប្រជុំគ្នាដ៏រឹងមាំ និងសម្ភារៈដែលរីករាយក្នុងការប៉ះនៅចំណុចសំខាន់នៃទំនាក់ទំនង។

គុណភាពនៃការផ្គុំនិងសម្ភារៈគឺនៅក្នុងរូបរាងល្អ។

ដូចដែលលោក Fernando Gomes បានប្រាប់យើងនៅពេលសាកល្បងកំណែមូលដ្ឋាននៃ Kamiq នោះ ergonomics បានបាត់បង់បន្តិចបន្តួចជាមួយនឹងការបោះបង់ចោលនូវការគ្រប់គ្រងរាងកាយមួយចំនួនដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីនត្រជាក់ ឬកម្រិតសំឡេងវិទ្យុ។

ចំពោះកន្លែងដែលអាចរស់នៅបាន និងភាពអាចបត់បែនបាននៃផ្នែកខាងក្នុងនៃ Kamiq នេះ ខ្ញុំនឹងបន្ទរពាក្យរបស់ Fernando ថាជារបស់ខ្ញុំផ្ទាល់ ព្រោះគាត់បង្ហាញថាជាសំណើដ៏ល្អបំផុតមួយនៅក្នុងផ្នែកនៅក្នុងជំពូកនេះ។

ជាមួយនឹងចំណុះ 400 លីត្រ បន្ទប់ដាក់អីវ៉ាន់របស់ Kamiq គឺជាមធ្យមនៅក្នុងផ្នែកនេះ។

បុគ្គលិកលក្ខណៈបីដង

សម្រាប់ការចាប់ផ្តើម និងជារឿងធម្មតាសម្រាប់ Kamiq ទាំងអស់ យើងមានទីតាំងបើកបរទាបជាងបន្តិចដែលអ្នករំពឹងទុកនៅក្នុងរថយន្ត SUV។ ក្នុងករណីណាក៏ដោយ ចូរយើងទៅប្រកបដោយផាសុកភាព ហើយចង្កូតថ្មីមិនត្រឹមតែមានអារម្មណ៍រីករាយប៉ុណ្ណោះទេ ដោយសារការគ្រប់គ្រងរបស់វា "ផ្តល់ប្រាក់កម្ចី" នូវភាពទាក់ទាញដល់ម៉ូដែលឆេក។

កំពុងដំណើរការរួចហើយ Kamiq បង្កើតខ្លួនវាទៅនឹងតម្រូវការរបស់អ្នកបើកបរ (និងអារម្មណ៍) តាមរយៈរបៀបបើកបរធម្មតារួចទៅហើយ — Eco, Normal, Sport និង Individual (នេះអនុញ្ញាតឱ្យយើងបង្កើតរបៀប a la carte)។

សរុបមក យើងមានរបៀបបើកបរចំនួនបួន។

នៅក្នុងរបៀប "អេកូ" បន្ថែមពីលើការឆ្លើយតបរបស់ម៉ាស៊ីនដែលហាក់ដូចជាស្ងប់ស្ងាត់ជាងមុន ប្រអប់ DSG ទទួលបានជំនាញពិសេសសម្រាប់ការបង្កើនសមាមាត្រឱ្យបានលឿន (និងឆាប់បំផុត) តាមដែលអាចធ្វើបាន។ លទ្ធផល? ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈអាចធ្លាក់ចុះដល់ទៅ 4.7 លីត្រ/100 គីឡូម៉ែត្រនៅលើផ្លូវបើកចំហ និងក្នុងល្បឿនមានស្ថេរភាព ដែលជាចរិតស្ងប់ស្ងាត់ដែលបង្ខំអ្នកឱ្យដើរលើឧបករណ៍បង្កើនល្បឿនជាមួយនឹងកម្លាំងរុញច្រានបន្ថែមទៀតដើម្បីដាស់កម្លាំង 116 hp និងរំលឹកប្រអប់លេខ DSG ដែលមានល្បឿនលឿនថាវាត្រូវតែ កាត់បន្ថយសមាមាត្ររបស់វា។

នៅក្នុងរបៀប "កីឡា" យើងមានភាពផ្ទុយគ្នាពិតប្រាកដ។ ចង្កូតកាន់តែធ្ងន់ (ច្រើនពេកសម្រាប់រសជាតិរបស់ខ្ញុំ) ប្រអប់លេខ "កាន់" សមាមាត្រយូរជាងមុនពេលផ្លាស់ប្តូរ (ម៉ាស៊ីនធ្វើឱ្យបង្វិលកាន់តែច្រើន) ហើយឧបករណ៍បង្កើនល្បឿនកាន់តែរសើប។ អ្វីៗដំណើរការលឿនជាងមុន ហើយទោះបីជាការសម្តែងមិនគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលក៏ដោយ (ក៏មិនត្រូវបានរំពឹងទុក) Kamiq ទទួលបានភាពងាយស្រួលដែលមិនស្គាល់ពីមុនមក។

អ្វីដែលគួរឱ្យចង់ដឹងបំផុតនោះគឺថា ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការប្រើប្រាស់នៅតែស្ថិតក្នុងកម្រិតដែលអាចទទួលយកបាន មិនលើសពី ៧ ទៅ ៧,៥ លីត្រក្នុង ១០០ គីឡូម៉ែត្រឡើយ សូម្បីតែពេលយើងប្រើ និងបំពានសក្ដានុពលរបស់ម៉ាស៊ីនក៏ដោយ។

ជាចុងក្រោយ របៀប "ធម្មតា" លេចឡើងដូចដែលតែងតែជាដំណោះស្រាយសម្របសម្រួល។ ចង្កូតមានទម្ងន់រីករាយបំផុតនៃរបៀប "អេកូ" ដោយមិនមានម៉ាស៊ីនទទួលយកវាហាក់ដូចជាសន្លឹម។ ប្រអប់ផ្លាស់ប្តូរសមាមាត្រឆាប់ជាងនៅក្នុងរបៀប "កីឡា" ប៉ុន្តែវាមិនតែងតែស្វែងរកសមាមាត្រខ្ពស់បំផុតនោះទេ។ ចុះការប្រើប្រាស់វិញ? ជាការប្រសើរណាស់, អ្នកដែលនៅលើសៀគ្វីចម្រុះជាមួយផ្លូវហាយវេ, ផ្លូវជាតិនិងទីក្រុងបានដើរដោយ 5.7 លីត្រក្នុង 100 គីឡូម៉ែត្រ, លើសពីតម្លៃដែលអាចទទួលយកបាន។

ជាចុងក្រោយ នៅក្នុងជំពូកថាមវន្ត ខ្ញុំត្រឡប់ទៅការវិភាគរបស់ Fernando វិញ។ មានផាសុកភាព និងស្ថេរភាពនៅលើផ្លូវហាយវេ (ដែលការទប់សំឡេងមិនខកចិត្ត) Skoda Kamiq ត្រូវបានដឹកនាំ លើសពីអ្វីទាំងអស់ដោយការព្យាករណ៍។

ដោយមិនមានភាពសប្បាយរីករាយនៅលើផ្លូវភ្នំដូច Hyundai Kauai ឬ Ford Puma រថយន្ត Kamiq មានកម្រិតខ្ពស់នៃប្រសិទ្ធភាព និងសុវត្ថិភាព ជាអ្វីដែលតែងតែរីករាយនៅក្នុងម៉ូដែលជាមួយនឹងការធ្វើពុតជាលក្ខណៈគ្រួសារ។ ទន្ទឹមនឹងនេះដែរ គាត់តែងតែអាចរក្សាភាពស្ងប់ស្ងាត់របស់គាត់ សូម្បីតែនៅពេលដែលកម្រាលឥដ្ឋនៅឆ្ងាយពីភាពល្អឥតខ្ចោះក៏ដោយ។

តើឡានត្រឹមត្រូវសម្រាប់ខ្ញុំទេ?

Skoda Kamiq មាននៅក្នុងកំណែប្រេងសាំងកំពូលរបស់ខ្លួននូវសំណើដែលត្រូវបានដឹកនាំដោយតុល្យភាព។ ចំពោះគុណសម្បត្ដិដែលមានស្រាប់នៃជួរទាំងមូល (លំហ ភាពរឹងមាំ សុជីវធម៌ ឬដំណោះស្រាយដ៏ឆ្លាតវៃ) Kamiq នេះបន្ថែម "ភាពរីករាយ" បន្តិចបន្ថែមទៀតដល់កង់ ដោយមានការអនុញ្ញាតពី 116 hp 1.0 TSI ដែលប្រែទៅជាសម្ព័ន្ធមិត្តដ៏ល្អ។

បើប្រៀបធៀបទៅនឹងកំណែ 95 hp វាផ្តល់នូវធនធានល្អប្រសើរដោយមិនឆ្លងកាត់វិក្កយបត្រដ៏មានប្រសិទ្ធភាពក្នុងវិស័យប្រើប្រាស់ ដែលជាអត្ថប្រយោជន៍មួយនៅពេលដែលយើងធ្វើដំណើរញឹកញាប់ជាងតិចជាងជាមួយនឹងរថយន្តដែលផ្ទុក - ហើយភាពខុសគ្នាតែមួយគត់គឺភាពខុសគ្នានៃតម្លៃបើប្រៀបធៀបទៅនឹងវ៉ារ្យ៉ង់ដែលមានតិចជាង។ ថាមពលម៉ាស៊ីនដែលនៅលើកម្រិតដូចគ្នានៃឧបករណ៍ចាប់ផ្តើមនៅ€ 26 832 — ប្រហែល€ 1600 មានតម្លៃសមរម្យជាង។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ អង្គភាពដែលយើងបានសាកល្បងបានភ្ជាប់មកជាមួយនូវឧបករណ៍ស្រេចចិត្តមួយចំនួនដែលធ្វើឱ្យតម្លៃរបស់វាកើនឡើងដល់ 31,100 អឺរ៉ូ។ ជាការប្រសើរណាស់ សម្រាប់តម្លៃមិនច្រើនទេ 32,062 អឺរ៉ូ យើងអាចចូលទៅកាន់ Karoq ដ៏ធំបំផុតជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនដូចគ្នា កម្រិតឧបករណ៍ដូចគ្នា ប៉ុន្តែប្រអប់លេខដោយដៃ។