Volkswagen និយាយថាថ្មីនេះ តៃហ្គោ គឺជា “SUV-Coupé” ដំបូងរបស់គាត់សម្រាប់ទីផ្សារអ៊ឺរ៉ុប ដោយសន្មត់ថា តាំងពីដើមដំបូងមក រចនាបថមានភាពស្វាហាប់ និងរាវជាង T-Cross ដែលវាមានមូលដ្ឋាន និងមេកានិច។
ថ្វីត្បិតតែថ្មីនៅអឺរ៉ុប មិនមែនថ្មី 100% ដូចដែលយើងបានដឹងរួចមកហើយតាំងពីឆ្នាំមុន ដូចជា Nivus ដែលផលិតនៅប្រទេសប្រេស៊ីល និងលក់នៅអាមេរិកខាងត្បូង។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅក្នុងការផ្លាស់ប្តូររបស់វាពី Nivus ទៅ Taigo ទីតាំងផលិតក៏ផ្លាស់ប្តូរផងដែរ ដោយគ្រឿងដែលកំណត់សម្រាប់ទីផ្សារអឺរ៉ុបត្រូវបានផលិតនៅ Pamplona ប្រទេសអេស្ប៉ាញ។
វែង និងខ្លីជាង T-Cross
តាមបច្ចេកទេសបានមកពី T-Cross និង Polo រថយន្ត Volkswagen Taigo ក៏ប្រើ MQB A0 ដែលមានមូលដ្ឋានកង់ 2566 មីលីម៉ែត្រ ដោយគ្រាន់តែពីរបីមីលីម៉ែត្របំបែកវាពី "បងប្អូន" របស់វា។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ វាមានរយៈពេលយូរជាងគួរឱ្យកត់សម្គាល់ជាមួយនឹង 4266mm របស់វា 150mm វែងជាង 4110mm នៃ T-Cross ។ វាមានកំពស់ 1494mm និងទទឹង 1757mm ខ្លីជាង 60mm និងតូចជាង T-Cross ពីរបីសង់ទីម៉ែត្រ។
សង់ទីម៉ែត្របន្ថែមផ្តល់ឱ្យ Taigo នូវបន្ទប់ដាក់អីវ៉ាន់ដែលមានចំណុះ 438 លីត្រ ស្របតាម T-Cross "ការ៉េ" កាន់តែច្រើនដែលមានចាប់ពី 385 លីត្រ ដល់ 455 លីត្រ ដោយសារកៅអីខាងក្រោយរអិល ដែលជាលក្ខណៈពិសេសដែលមិនត្រូវបានទទួលមរតកដោយរថយន្ត SUV ថ្មី។ Coupé”។
រស់នៅតាមឈ្មោះ
ហើយការរស់នៅតាមឈ្មោះ "SUV-Coupé" ដែលម៉ាកនេះបានផ្តល់ឱ្យវា ស្រមោលត្រូវបានសម្គាល់យ៉ាងងាយស្រួលពី "បងប្អូន" របស់វា ដែលជាកន្លែងដែលការលំអៀងនៃបង្អួចខាងក្រោយលេចធ្លោដែលរួមចំណែកដល់រចនាប័ទ្មដែលចង់បានថាមវន្ត / កីឡាកាន់តែច្រើន។ .
ផ្នែកខាងមុខ និងខាងក្រោយបង្ហាញរូបរាងដែលធ្លាប់ស្គាល់ជាងមុន ទោះបីជាចង្កៀងមុខ/ដុត (LED ជាស្តង់ដារ ជម្រើស IQ.Light LED Matrix) នៅផ្នែកខាងមុខ និង "របារ" ភ្លឺចាំងនៅខាងក្រោយ ពង្រឹងសម្លេងបែបស្ព័រដោយចាប់យកវណ្ឌវង្កកាន់តែច្បាស់។
នៅខាងក្នុងការរចនានៃផ្ទាំងគ្រប់គ្រង Taigo ក៏ស៊ាំនឹង T-Cross ដែរ ប៉ុន្តែវាត្រូវបានសម្គាល់ដោយវត្តមាន — សំណាងល្អដាច់ដោយឡែកពីប្រព័ន្ធព័ត៌មានកម្សាន្ត — នៃការគ្រប់គ្រងអាកាសធាតុដែលបង្កើតឡើងដោយផ្ទៃប៉ះ និងប៊ូតុងរាងកាយមួយចំនួន។
វាជាអេក្រង់ដែលគ្របដណ្ដប់លើការរចនាផ្នែកខាងក្នុង ដោយមាន Digital Cockpit (8″) ជាស្តង់ដារនៅលើគ្រប់ Volkswagen Taigo។ Infotainment (MIB3.1) ប្រែប្រួលទំហំនៃអេក្រង់ថាច់ស្គ្រីនតាមកម្រិតឧបករណ៍ចាប់ពី 6.5" ទៅ 9.2"។
នៅតែក្នុងវិស័យបច្ចេកវិទ្យា ឃ្លាំងអាវុធចុងក្រោយបំផុតក្នុងផ្នែកជំនួយការបើកបរត្រូវបានគេរំពឹងទុក។ Volkswagen Taigo ថែមទាំងអាចអនុញ្ញាតការបើកបរពាក់កណ្តាលស្វ័យភាព នៅពេលដែលបានបំពាក់ជាមួយនឹង IQ.DRIVE Travel Assist ដែលរួមបញ្ចូលគ្នានូវសកម្មភាពរបស់ជំនួយការក្នុងការបើកបរជាច្រើន ជំនួយក្នុងការហ្វ្រាំង ចង្កូត និងការបង្កើនល្បឿន។
ប្រេងសាំងតែប៉ុណ្ណោះ
ដើម្បីជំរុញ Taigo ថ្មី យើងមានម៉ាស៊ីនសាំងតែពី 95 hp ទៅ 150 hp ដែលស្គាល់ដោយ Volkswagens ផ្សេងទៀត។ ដូចទៅនឹងម៉ូដែលផ្សេងទៀតដែលបានមកពី MQB A0 មិនមានវ៉ារ្យ៉ង់កូនកាត់ឬអគ្គិសនីត្រូវបានគេមើលឃើញទុកជាមុនទេ:
- 1.0 TSI, បីស៊ីឡាំង, 95 hp;
- 1.0 TSI, បីស៊ីឡាំង, 110 hp;
- 1.5 TSI, 4 ស៊ីឡាំង, 150 hp ។
អាស្រ័យលើម៉ាស៊ីន ការបញ្ជូនទៅកាន់កង់ខាងមុខត្រូវបានអនុវត្តតាមរយៈប្រអប់លេខដោយដៃប្រាំ ឬប្រាំមួយល្បឿន ឬសូម្បីតែ ប្រាំពីរវគ្គដោយស្វ័យប្រវត្តិ (DSG) ។
រចនាប័ទ្ម Volkswagen Taigo
ពេលមកដល់?
Volkswagen Taigo ថ្មីនឹងចាប់ផ្តើមវាយលុកទីផ្សារអ៊ឺរ៉ុបនៅចុងរដូវក្តៅ ហើយជួរនឹងត្រូវបានរៀបចំជាបួនកម្រិតឧបករណ៍៖ Taigo, Life, Style និង Sporter R-Line ។
ជាជម្រើស វាក៏នឹងមានកញ្ចប់ដែលនឹងអនុញ្ញាតឱ្យមានការប្ដូរតាមបំណងបន្ថែមទៀតនៃ Taigo: កញ្ចប់រចនាប័ទ្មខ្មៅ កញ្ចប់រចនា កញ្ចប់ដំបូល និងសូម្បីតែបន្ទះ LED ភ្ជាប់ជាមួយចង្កៀងមុខ ដែលត្រូវបានរំខានដោយស្លាកសញ្ញា Volkswagen ប៉ុណ្ណោះ។
Volkswagen Taigo ជាមួយនឹងកញ្ចប់រចនាប័ទ្មខ្មៅ