ការដាក់ថាមពល 410 hp និងកម្លាំងបង្វិល 445 Nm នៅក្នុងរថយន្ត Fiat 500 តូចមួយ - ឬដើម្បីឱ្យកាន់តែត្រឹមត្រូវនៅក្នុង Abarth 595 - មិនមែនជាគំនិតដែលអ្នករៀបចំជាច្រើនគិតនោះទេ។ ប៉ុន្តែ Pogea Racing មិនមែនគ្រាន់តែជាគ្រូបង្វឹកទេ…
ប្រសិនបើ Abarth 595 មុនដែលមានកម្លាំង 335 hp ពីផ្ទះតែមួយអាចទុកថ្គាមរបស់នរណាម្នាក់បានហើយ ចុះយ៉ាងណាចំពោះ «រ៉ុក្កែតហោប៉ៅ» ថ្មីដែលរៀបចំដោយផ្ទះលៃតម្រូវរបស់ Friedrichshafen…
វាគឺមានតំលៃធ្វើម្តងទៀត: ពួកគេគឺ កម្លាំង 410 hp និងកម្លាំងបង្វិល 445 Nm ដែលបានចម្រាញ់ចេញពីម៉ាស៊ីនតូច 1.4 លីត្រ turbo បួនស៊ីឡាំង។ សូមចាំថាចំនុចចាប់ផ្តើមគឺត្រឹមតែ 135 hp ប៉ុណ្ណោះ។ ជាការពិត មានគ្រឿងបន្លាស់ពីរោងចក្រតិចតួចដែលនៅសេសសល់ - turbo ធំជាង ម៉ាស៊ីនចាក់ដែលបានកែប្រែ ស្តុងក្លែងក្លាយ ប្រព័ន្ធផ្សងថ្មី ប្តូរប្រអប់លេខដៃប្រាំល្បឿន ក្ដាប់ថ្មី អាលុយមីញ៉ូម flywheel ជាដើម។ ប៉ុន្តែនៅតែលេខទាំងនេះមិនអនុញ្ញាតឱ្យមានការចាប់អារម្មណ៍នោះទេ។
តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីដាក់ថាមពលទាំងអស់នេះនៅលើដី?
Abarth តូច ដែលប្តូរឈ្មោះដោយ Pogea Racing de Ares 500 នៅតែមានតែកង់ខាងមុខប៉ុណ្ណោះ។ វាពិតជាមិនមែនជាជម្រើសដ៏ល្អបំផុតនៅពេលដែលអ្នកចង់ដាក់សេះជាង 400 ក្បាលលើផ្លូវកៅស៊ូ។ ដើម្បីជួយក្នុងកិច្ចការ Herculean នេះ ឌីផេរ៉ង់ស្យែលទប់ស្កាត់ដោយស្វ័យប្រវត្តិត្រូវបានបន្ថែម។ ហើយដូចដែលអ្នកអាចស្រមៃបាន តួត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរច្រើន។
ភាពខុសគ្នាជាក់ស្តែងបំផុតគឺការកើនឡើងនៃទទឹងផ្លូវដែលអាចមើលឃើញនៅក្នុងការបន្ថែមជាតិសរសៃកាបូនទៅនឹងរបាំងភក់។ Ares 500 មានទទឹង 48 mm ទាំងខាងមុខ និងខាងក្រោយ (ផ្លូវធំជាង 20 និង 30 mm រៀងគ្នា) ជាង Abarth។ កង់ក៏ធំឡើងផងដែរ - កង់ឥឡូវមានទំហំ 18 អ៊ីង ភ្ជាប់ជាមួយសំបកកង់ទំហំ 215/35 ។ ការព្យួរចេញមកពី KW គឺអាចលៃតម្រូវបានយ៉ាងពេញលេញ និងត្រូវបានគាំទ្រដោយរបារស្ថេរភាពនៅខាងមុខ និងខាងក្រោយ។
កង់ធំជាងមុនបានធ្វើឱ្យវាអាចបន្ថែមឌីសធំជាងមុន - ឥឡូវនេះពួកវាមានអង្កត់ផ្ចិត 322 មីលីម៉ែត្រ - បំពាក់ដោយកាលីប័រប្រាំមួយស្តុងថ្មី។ ការចាក់សោមានសារៈសំខាន់ណាស់ ...
ការមើលជាមុន៖ Fiat 500 បន្ទាប់ជាមួយម៉ាស៊ីនកូនកាត់? វាហាក់ដូចជាដូច្នេះ
នេះគឺដោយសារតែ Pogea Racing ប្រកាសការសម្តែងមិនគួរឱ្យជឿ។ វាមានសមត្ថភាពបង្កើនល្បឿនពី 0 ទៅ 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង – រង់ចាំវា… – meager 4.7 វិនាទី នេះបើយោងតាមអ្នករៀបចំអាល្លឺម៉ង់។ ល្បឿនអតិបរមាគឺ 288 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង... នៅក្នុង Fiat 500!
បើនិយាយពីសោភ័ណ្ឌភាពវិញ ប្រជាពលរដ្ឋបានទទួលឈុតរាងកាយពេញលេញមួយ (កាង, ស្ប៉ាខាងក្រោយ, មួក, គម្របកញ្ចក់។ល។) ធ្វើពីកាបោនហ្វាយបឺ។ របបអាហារ "សម្បូរជាតិសរសៃ" នៃកាបូនអនុញ្ញាតឱ្យរក្សាទម្ងន់របស់ Ares 500 ក្រោមមួយតោន កាន់តែច្បាស់ជាង 977 គីឡូក្រាម ជាមួយនឹងធុងពេញ និងគ្មានអ្នកបើកបរ! នៅខាងក្នុង Pogea Racing ភ្នាល់លើប្រព័ន្ធព័ត៌មានកម្សាន្ត Pioneer កៅអីកីឡា និងការបញ្ចប់ពណ៌ក្រហម។
សម្រាប់ពេលនេះ Pogea Racing គ្រោងនឹងផលិតតែប្រាំច្បាប់ប៉ុណ្ណោះ។ ពួកគេម្នាក់ៗនឹងត្រូវចំណាយអស់ €58,500 ដោយមិនរាប់បញ្ចូលពន្ធ ហើយរួមបញ្ចូលការទិញមូលដ្ឋាន Abarth 595 រួចហើយ។ សម្រាប់អ្នកដែលមាន Abarth 595 រួចហើយ ការតម្លើងម៉ាស៊ីនអាចធ្វើឡើងដោយឡែកពីគ្នា ហើយនឹងត្រូវចំណាយអស់ 21,000 អឺរ៉ូ។
