ធី ហុងដា ចង់ចូលរួមជាមួយម៉ាកផ្សេងៗដែលបានបោះបង់ចោលម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតរួចហើយនៅអឺរ៉ុប។ យោងតាមផែនការរបស់ម៉ាកយីហោជប៉ុន គំនិតនេះគឺដើម្បីដកចេញជាបណ្តើរៗនូវម៉ូដែល Diesel ទាំងអស់ពីជួររបស់វា ដើម្បីបង្កើនល្បឿនដំណើរការអគ្គិសនីនៃម៉ូដែលរបស់ខ្លួននៅក្នុងទីផ្សារអឺរ៉ុប។
ក្រុមហ៊ុន Honda បានប្រកាសរួចហើយថានៅឆ្នាំ 2025 ខ្លួនមានបំណងផ្តល់ថាមពលអគ្គិសនីចំនួនពីរភាគបីនៃជួរអឺរ៉ុបរបស់ខ្លួន។ មុនពេលនោះ, គិតត្រឹមឆ្នាំ 2021 ក្រុមហ៊ុន Honda មិនចង់បានម៉ូដែលណាដែលលក់នៅអឺរ៉ុប ដើម្បីប្រើម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត។
យោងតាមលោក Dave Hodgetts នាយកគ្រប់គ្រងនៅក្រុមហ៊ុន Honda នៅចក្រភពអង់គ្លេស ផែនការនេះគឺថា "ជាមួយនឹងការផ្លាស់ប្តូរម៉ូដែលនីមួយៗ យើងនឹងបញ្ឈប់ការផលិតម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតដែលមាននៅក្នុងជំនាន់ក្រោយ"។ កាលបរិច្ឆេទដែលក្រុមហ៊ុន Honda ប្រកាសបោះបង់ចោលរថយន្ត Diesels គឺស្របនឹងកាលបរិច្ឆេទដែលគេរំពឹងទុកសម្រាប់ Honda Civic ជំនាន់ថ្មី។
Honda CR-V បានបង្កើតឧទាហរណ៍រួចហើយ
Honda CR-V គឺជាឧទាហរណ៍នៃគោលការណ៍នេះរួចទៅហើយ។ គ្រោងសម្រាប់ការមកដល់ក្នុងឆ្នាំ 2019 រថយន្ត SUV របស់ជប៉ុននឹងមានតែប្រភេទសាំង និងកូនកាត់ប៉ុណ្ណោះ ដោយទុកម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតមួយឡែក។
យើងបានសាកល្បង Honda CR-V Hybrid ថ្មីរួចហើយ ហើយយើងនឹងប្រាប់អ្នកឱ្យដឹងពីព័ត៌មានលម្អិតនៃម៉ូដែលថ្មីនេះក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ។
ជាវឆានែល Youtube របស់យើង។
Honda CR-V ជំនាន់កូនកាត់មាន 2.0 i-VTEC ដែលរួមបញ្ចូលគ្នាជាមួយប្រព័ន្ធ Hybrid ផ្តល់កម្លាំង 184 hp និងប្រកាសការប្រើប្រាស់ 5.3 l/100km និងការបំភាយឧស្ម័ន CO2 120 g/km សម្រាប់កំណែដ្រាយកង់ពីរ និងការប្រើប្រាស់។ 5.5 លីត្រ / 100 គីឡូម៉ែត្រនិង 126 ក្រាម / គីឡូម៉ែត្រនៃការបំភាយឧស្ម័ន CO2 នៅក្នុងកំណែ All-wheel-drive ។ បច្ចុប្បន្ននេះ ម៉ូដែលតែមួយគត់របស់ម៉ាកជប៉ុនដែលនៅតែមានម៉ាស៊ីនប្រភេទនេះគឺ Civic និង HR-V ។
ប្រភព៖ Automobil Produktion និង Autosport