បានប្រារព្ធឡើងផងដែរក្នុងគោលបំណងប្រារព្ធខួបមួយទៀតនៃសៀគ្វី Nürburgring ការប្រណាំងជើងឯកឆ្នាំ 1984 គឺជាឱកាសដែលបានរកឃើញដោយ Mercedes-Benz ដើម្បីអបអរសាទរការចេញលក់រថយន្តថ្មី ជាមួយនឹងការប៉ះទង្គិចគ្នារវាងអ្នកបើកបររថយន្ត Formula 1 ពីសម័យផ្សេងៗគ្នា — ពី Stirling Moss ទៅ Jack Braham ពី James Hunt និង Niki Lauda និង Ayrton Senna និង Alain Prost វ័យក្មេង។
ពួកគេទាំងអស់នៅពីក្រោយកង់របស់ A Mercedes-Benz 190 E 2.3-16 ជាក់ស្តែងជាស៊េរី ប្រវត្តិសាស្ត្រចងចាំថាវាជា Senna បន្ទាប់មកដោយគ្មានជើងឯកពិភពលោក F1 ណាមួយត្រូវបានយកឈ្នះ ដែលបានបញ្ចប់ដោយឆ្លងកាត់បន្ទាត់បញ្ចប់នៅក្នុងកន្លែងដំបូង។ ការទម្លាក់ Niki Lauda ដ៏ល្បីល្បាញទៅកន្លែងទីពីរនៅលើវេទិកា ដែលទោះជាយ៉ាងណាបានរួមចំណែកដល់ការបង្កើត នៅទីនោះ រថយន្តដែលនឹងក្លាយជាឯកសារយោងសម្រាប់ Mercedes ។
ការត្រឡប់មកវិញ 35 ឆ្នាំក្រោយមក
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ស្ទើរតែ 35 ឆ្នាំបន្ទាប់ពីព្រឹត្តិការណ៍នេះ រថយន្ត Mercedes-Benz 190 E បើកបរដោយ Niki Lauda ដែលជាកម្មសិទ្ធិរបស់ជនជាតិអូទ្រីស ឥឡូវនេះត្រូវបានដាក់លក់ក្នុងស្ថានភាពល្អឥតខ្ចោះ និងស្ថិតក្នុងស្ថានភាពល្អឥតខ្ចោះ។ ប៉ុន្តែក៏មានចម្ងាយប៉ុន្មានគីឡូម៉ែត្រផងដែរ។
សូម្បីតែប្រើកៅអីខាងមុខនៃការប្រកួត ដែលដំឡើងជាពិសេសសម្រាប់ការប្រកួតជើងឯក Mercedes-Benz 190 E 2.3-16 បានប្រកាសជាមួយនឹងស៊ីឡាំង Cosworth ចំនួន 4 របស់វា កម្លាំង 185 hp នៅ 6200 rpm និង 235 Nm នៃកម្លាំងបង្វិលនៅ 4500 rpm ប៉ុន្តែអាចវិវឌ្ឍយ៉ាងលឿនរហូតដល់ 7000 rpm ។
តាមដានពួកយើងនៅលើ YOUTUBE ជាវឆានែលរបស់យើង។
មិនមានតម្លៃដែលបានចេញផ្សាយ
អាចរកបានពី Jan B. Lühn អ្វីគ្រប់យ៉ាងដែលចង្អុលទៅ Mercedes-Benz 190 E 2.3-16 ដោយ Niki Lauda មិននៅសេសសល់យូរឡើយ។ សូម្បីតែអ្នកលក់ក៏មិនចង់បង្ហាញតម្លៃដែលសួរសម្រាប់ឡានដែរ ដែលត្រូវតែដើរ ពី 80 ទៅ 160 ពាន់អឺរ៉ូ . តម្លៃដែលទោះជាមានតម្លៃខ្ពស់ក៏ពិតមែនដោយសារទម្ងន់ជាប្រវត្តិសាស្ត្ររបស់ Mercedes ពិសេសនេះ...
