វ៉ារ្យ៉ង់កូនកាត់នៃ Lexus LC 500 បង្ហាញពីការត្រលប់មកវិញរបស់ Lexus ទៅកាន់ coupés ដ៏ធំបន្ទាប់ពី LFA ដ៏ល្បីល្បាញ។ ម៉ូដែលដែលរួមបញ្ចូលគ្នានូវការរចនានៃភាពឆើតឆាយគួរឱ្យកត់សម្គាល់ជាមួយនឹងឥរិយាបថបែបកីឡានៅក្នុងតុល្យភាពសោភ័ណភាពដែលសម្រេចបានដោយស្មោះត្រង់។
មិនគួររំលង៖ ផ្នែកម្ខាងទៀតនៃពិព័រណ៍រថយន្តក្រុងហ្សឺណែវ…
បន្ថែមពីលើការរចនា ចំនុចសំខាន់របស់ Lexus LC500h គឺប្រព័ន្ធ Multi Stage Hybrid ដែលបង្កើតឡើងដោយម៉ាកនេះ ជាពិសេសសម្រាប់រថយន្តដែលមានដំណើរការខ្ពស់។Razão Automóvel បាននិយាយជាមួយអ្នកគ្រប់គ្រងម្នាក់ក្នុងចំណោមអ្នកគ្រប់គ្រងរបស់ Lexus គឺលោក Stefan Ramaekers ដែលបានពន្យល់ទាំងស្រុងដល់ពួកយើងនូវព័ត៌មានលម្អិតទាំងអស់នៃបច្ចេកវិទ្យានេះដែលរួមបញ្ចូលគ្នា៖ ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចពីរ (មួយសម្រាប់បញ្ចូលថ្ម និងមួយទៀតដើម្បីជួយដល់អង្គភាពកម្ដៅ); ម៉ាស៊ីន 3.5 V6; និងការបញ្ជូន e-CVT គាំទ្រដោយការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ 4 ល្បឿន - ទាំងអស់ត្រូវបានផ្គុំតាមលំដាប់។
e-CVT បំពាក់ប្រអប់លេខស្វ័យប្រវត្តិចំនួន 4 សម្រាប់ប្រអប់លេខសរុបចំនួន 10 (ដែលអាចត្រូវបានជ្រើសរើសដោយដៃដោយប្រើការផ្លាស់ប្តូរ paddles នៅលើដៃចង្កូត) ។ យោងតាមលោក Stefan Ramaekers អាថ៌កំបាំងនៃបច្ចេកវិទ្យា Multi Stage Hybrid គឺស្ថិតនៅក្នុងការគ្រប់គ្រងអេឡិចត្រូនិកនៃប្រព័ន្ធ "ខួរក្បាល" ដែលគ្រប់គ្រងដើម្បីដាក់ប្រព័ន្ធទាំងអស់នេះឱ្យដំណើរការដោយឯកភាពគ្នា ដែលជាលទ្ធផលនៃការអភិវឌ្ឍន៍ដំណោះស្រាយកូនកាត់ជាងពីរទសវត្សរ៍។
មានរបៀបបើកបរចំនួនបីដែលអាចប្រើបាន៖ អេកូ កីឡា និង Sport+។ ពួកគេម្នាក់ៗផ្លាស់ប្តូរអាកប្បកិរិយានិងចរិតលក្ខណៈនៃមេកានិចដោយផ្តល់អាទិភាពដល់តម្រូវការរបស់អ្នកបើកបរ (សេដ្ឋកិច្ចឬការអនុវត្ត) ។ ការបង្កើនល្បឿនពី 0 ទៅ 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងត្រូវបានធ្វើឡើងក្នុងរយៈពេលតិចជាង 5 វិនាទី ដោយសារផលបូកនៃកម្លាំង 295hp និង 348Nm របស់ម៉ាស៊ីនកំដៅ ជាមួយនឹងកម្លាំង 60hp របស់ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច ដែលបង្កើតថាមពលរួមបញ្ចូលគ្នា 354hp ។
ពាក់ព័ន្ធ៖ រួមដំណើរជាមួយកម្មវិធី Geneva Motor Show ជាមួយ Ledger Automobile
កូនកាត់ប្រណិតនេះគឺជាម៉ូដែលដំបូងរបស់ម៉ាកដែលទទួលអត្ថប្រយោជន៍ពីវេទិកាថ្មីដែលនឹងបង្កើតជាមូលដ្ឋាននៃម៉ូដែលដ្រាយកង់ក្រោយនាពេលអនាគតនៅក្នុងជួរ Lexus ។
Uma foto publicada por Razão Automóvel (@razaoautomovel) a