បានបញ្ជាក់ពីការបាត់ខ្លួនរបស់ Focus RS ដែលជា "ការទទួលខុសត្រូវ" ដែលធ្លាក់លើ ក្រុមហ៊ុន Ford Focus ST បានក្លាយជាធំ។
បន្ទាប់ពីបានទាំងអស់ជាមួយនឹងការបាត់ខ្លួននៃវ៉ារ្យ៉ង់ RS តួនាទីនៃកំណែកីឡានៃជួរ Focus បានក្លាយជាយ៉ាងច្បាស់ណាស់ Focus ST ។
បំពាក់ដោយស៊ីឡាំង 4 ស៊ីឡាំង 2.3 EcoBoost កម្លាំង 280 hp នៅ 5500 rpm និង 420 Nm ចន្លោះពី 3000 ទៅ 4000 rpm ដែលជាប្លុកដែលតាមវិធីនេះគឺធ្លាប់ស្គាល់រួចមកហើយពី Focus RS និង Mustang មុន - យើងអាចនិយាយបានថាថាមពលគឺជាអ្វីដែល មិនមែន Focus ST ខ្វះទេ។
ដូច្នេះសំណួរដែលកើតឡើងគឺសាមញ្ញ: តើប្រអប់មួយណាដែលត្រូវនឹងម៉ាស៊ីននេះល្អបំផុត? តើវាជាសៀវភៅដៃប្រាំមួយល្បឿន ឬស្វ័យប្រវត្តិប្រាំពីរល្បឿន?
វីដេអូ
ដើម្បីស្វែងយល់ សហសេវិក CarExpert របស់យើងបានប្រើឧទាហរណ៍ពីរនៃរថយន្ត Ford Focus ST ដែលមួយមានប្រអប់លេខដោយដៃ និងមួយទៀតជាមួយនឹងការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ ដើម្បីអនុវត្តការធ្វើតេស្តជាបន្តបន្ទាប់។
ភាពខ្លាំង ដំណើរការនៃរបៀបបើកបរផ្សេងៗ រួមទាំងការចាប់ហ្វ្រាំង៖ អ្វីៗត្រូវបានវាយតម្លៃ។
ជាចុងក្រោយ បន្ថែមពីលើការប្រណាំងអូសទាញរវាងអ្នកទាំងពីរដើម្បីស្វែងរកថាតើមួយណាលឿនជាង វានៅតែមានកន្លែងសម្រាប់រូបរាងនៃ "អ្នកឈ្លានពាន" នៅក្នុងវីដេអូ ដែលជារថយន្ត Volkswagen Golf GTI ដែលលេចឡើងដើម្បីវាស់កម្លាំងជាមួយនឹង Focus ST ។
ដោយមិនចង់ចូលរួមវិភាគទាន spoilers យើងទុកវីដេអូសម្រាប់អ្នក ដូច្នេះអ្នកអាចស្វែងយល់ និងវាយតម្លៃថាតើការបញ្ជូនណាដែលសាកសមបំផុតជាមួយ Ford Focus ST៖