Shiro Nakamura ដកខ្លួនចេញពី Nissan បន្ទាប់ពី 17 ឆ្នាំ។ គាត់គឺជាប្រធានផ្នែកឌីហ្សាញម៉ាកយីហោ និងជាអ្នកដឹកនាំក្រុមទាំងមូលនាពេលថ្មីៗនេះ។ ឥឡូវនេះគាត់ត្រូវបានជំនួសដោយ Alfonso Albaisa ដែលចាកចេញពី Infiniti ។
វាគឺជាលោក Carlos Ghosn នាយកប្រតិបត្តិនៃសម្ព័ន្ធ Renault Nissan Alliance ដែលបាននាំយក Shiro Nakamura ទៅ Nissan ក្នុងឆ្នាំ 1999 ដោយចាកចេញពី Isuzu ។ Nakamura បានក្លាយជាតួអង្គសំខាន់ក្នុងការផ្លាស់ប្តូរម៉ាកយីហោជប៉ុនយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ វាស្ថិតនៅក្រោមការគ្រប់គ្រងរបស់គាត់ដែលយើងទទួលបានរថយន្តដែលសម្គាល់ឧស្សាហកម្មដូចជា Nissan Qashqai ឬ "Godzilla" GT-R ។ គាត់ក៏ជាមនុស្សម្នាក់ដែលបាននាំយើងនូវ Juke, Cube និង electric Leaf ដល់យើង។ ថ្មីៗនេះគាត់បានមើលការខុសត្រូវបន្តិចបន្តួចនៅក្នុងក្រុម Nissan ចាប់ពី Datsun តម្លៃទាបរហូតដល់ Infiniti ។នៅក្នុងវិធីមួយនៃការនិយាយលា លោក Shiro Nakamura ដែលបច្ចុប្បន្នមានអាយុ 66 ឆ្នាំ នៅក្នុងបទសម្ភាសន៍ជាមួយ Autocar ក្នុងអំឡុងពេលនៃកម្មវិធី Geneva Motor Show ចុងក្រោយបានសំដៅទៅលើអនាគតរបស់ក្រុមហ៊ុន Nissan និងការឆ្លងកាត់សាក្សីនៃគម្រោងដែលស្ថិតក្នុងបន្ទុករបស់គាត់។
អនាគតរបស់ Nissan Qashqai
យោងតាម Nakamura មនុស្សជំនាន់ក្រោយនឹងក្លាយជាបញ្ហាប្រឈមធំជាងនេះ ព្រោះវាត្រូវតែវិវឌ្ឍ ប៉ុន្តែដោយមិនបាត់បង់អ្វីដែលធ្វើឱ្យ Qashqai ក្លាយជា Qashqai ។ ប្រភេទ Crossover របស់ជប៉ុននៅតែជាអ្នកដឹកនាំទីផ្សារដាច់ខាត ដូច្នេះមិនចាំបាច់បង្កើតវាឡើងវិញទេ។ Nakamura និយាយថា វាមិនមែនគ្រាន់តែជាបញ្ហានៃការការពារភាពខ្លាំងរបស់ពួកគេទេ ពួកគេនឹងត្រូវបន្តទៅមុខទៀត។
ទីក្រុងហ្សឺណែវពិតជាដំណាក់កាលសម្រាប់ការធ្វើបទបង្ហាញនៃការសម្រាកនៃម៉ូដែលនេះ ដែលនៅតែគ្រប់គ្រងដោយ Nakamura ។ ម្យ៉ាងទៀត អ្នកស្នងតំណែងនឹងត្រូវបង្ហាញខ្លួនក្នុងពេលពីរ ឬបីឆ្នាំប៉ុណ្ណោះ។ យោងតាមអ្នករចនាម៉ូដ ម៉ូដែលថ្មីនេះត្រូវបានបញ្ចប់ដោយការអនុវត្ត ពោលគឺការរចនាគឺ "ជាប់គាំង" ជាក់ស្តែង។
ចំពោះផ្នែកខាងក្នុង ដែលជាកន្លែងដែល Nissan Qashqai បានចូលមកសម្រាប់ការរិះគន់មួយចំនួន Nakamura និយាយថា នោះហើយជាកន្លែងដែលយើងនឹងឃើញការផ្លាស់ប្តូរដ៏ធំបំផុត។ វានឹងក្លាយជាផ្នែកខាងក្នុងដែលនឹងឆ្លុះបញ្ចាំងពីការបង្កើតថ្មីនៃបច្ចេកវិទ្យា ហើយការបន្លិចដែលអាចមើលឃើញបំផុតនឹងជាទំហំអេក្រង់ដែលកំពុងកើនឡើង។
រថយន្ត Qashqai ដែលត្រូវបានកែលម្អបានទទួល ProPilot ដែលជាបច្ចេកវិទ្យារបស់ក្រុមហ៊ុន Nissan សម្រាប់រថយន្តស្វយ័ត។ បច្ចុប្បន្ននេះវាស្ថិតនៅកម្រិតមួយ ប៉ុន្តែអ្នកស្នងតំណែងនឹងរួមបញ្ចូលតួនាទីបន្ថែមទៀតដែលនឹងដាក់វានៅកម្រិតទីពីរ។ ដូច្នេះការរចនានៃ HMI (ចំណុចប្រទាក់ម៉ាស៊ីនមនុស្ស ឬចំណុចប្រទាក់ម៉ាស៊ីនមនុស្ស) កំពុងត្រូវបានរៀបចំឡើងដោយគិតគូរពីតួនាទីកាន់តែធំដែលការបើកបរដោយស្វ័យភាពនឹងដើរតួនៅថ្ងៃអនាគត។
រំពឹងថានឹងមានផ្ទៃខាងក្នុងជាមួយនឹងមុខងារកម្រិតខ្ពស់បន្ថែមទៀត ប៉ុន្តែយើងនឹងមិនឃើញប៊ូតុងច្រើនជាងអ្វីដែលបច្ចុប្បន្ននោះទេ។ ការកើនឡើងនៃវិមាត្ររបស់អេក្រង់នឹងមិនត្រឹមតែអនុញ្ញាតឱ្យវាផ្ទុកព័ត៌មានបន្ថែមប៉ុណ្ណោះទេ វាក៏បង្ហាញថាការចូលប្រើមុខងារថ្មីអាចសម្រេចបានទាំងស្រុងតាមរយៈការប្រើប្រាស់របស់វា។
Nissan Juke ថ្មី។
ឆ្ពោះទៅរកប្រភេទ Crossover ដ៏ជោគជ័យផ្សេងទៀតរបស់ម៉ាកនេះ ដែលយើងធ្លាប់បានពិនិត្យយ៉ាងលម្អិតរួចហើយ អ្នកស្នងតំណែង Juke គួរតែត្រូវបានគេស្គាល់នៅចុងឆ្នាំនេះ។ យោងតាមលោក Nakamura “រថយន្ត Nissan Juke ត្រូវរក្សាភាពខុសប្លែក និងភាពសប្បាយរីករាយរបស់វា។ យើងបានព្យាយាមអស់ពីសមត្ថភាពដើម្បីរក្សាភាពពិសេសរបស់វា។ យើងនឹងបោះជំហានដ៏ធំមួយជាមួយនឹងការរចនា ប៉ុន្តែវានឹងបន្តត្រូវបានទទួលស្គាល់ថាជា Juke។ ធាតុសំខាន់ៗត្រូវតែនៅដដែលដូចជាតួអក្សរមុខ ឬសមាមាត្រ។ រថយន្តធុនតូចមានភាពងាយស្រួលជាង ហើយវាអាចមានភាពឆេវឆាវ»។
តើនឹងមាន "Godzilla" ថ្មីទេ?
មានការរំពឹងទុកជាច្រើនអំពីអ្នកស្នងតំណែងរបស់ Nissan GT-R ហើយប្រធានបទនៃការពិភាក្សាជារឿយៗទាក់ទងនឹងការបង្កាត់ជំនាន់ក្រោយ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ពីសេចក្តីថ្លែងការណ៍របស់ Nakamura វាហាក់បីដូចជាសំណួរដែលត្រឹមត្រូវជាងនេះគឺ "តើមានអ្នកស្នងតំណែងមែនទេ?" ម៉ូដែលបច្ចុប្បន្ន ទោះបីជាមានការវិវត្តន៍ប្រចាំឆ្នាំក៏ដោយ ក៏ប្រារព្ធឆ្នាំនេះខួបលើកទី 10 ចាប់តាំងពីវាត្រូវបានណែនាំ។ ការអាប់ដេតចុងក្រោយបង្អស់បានឃើញ GT-R ទទួលបានផ្នែកខាងក្នុងថ្មី និងត្រូវការច្រើន។
Nakamura សំដៅលើ GT-R ជារថយន្ត Porsche 911 ពោលគឺការវិវត្តជាបន្តបន្ទាប់។ បើមានថ្មីមកជាមួយវាត្រូវតែល្អជាងមុនគ្រប់យ៉ាង។ មានតែនៅពេលដែលវាមិនអាចធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវម៉ូដែលបច្ចុប្បន្នដែលពួកគេនឹងឆ្ពោះទៅរកការជួសជុលពេញលេញហើយយោងទៅតាមអ្នករចនា GT-R មិនទាន់ចាស់នៅឡើយ។ នៅពេលនេះ GT-Rs ទាំងអស់នៅតែបន្តលក់ដាច់។
គំរូមួយផ្សេងទៀតនៅក្នុងការសង្ស័យ: អ្នកស្នងតំណែងរបស់ 370Z
រថយន្តស្ព័រដែលមានតម្លៃសមរម្យច្រើន ឬតិចមិនមានជីវិតងាយស្រួលនោះទេ។ វាពិបាកណាស់ក្នុងការបញ្ជាក់អំពីភាពត្រឹមត្រូវផ្នែកហិរញ្ញវត្ថុក្នុងការអភិវឌ្ឍរថយន្ត coupé ឬ roadster ថ្មីពីដំបូង នៅពេលដែលបរិមាណនៃការលក់មានតិចតួច។ ដើម្បីជុំវិញស្ថានភាពនេះ ភាពជាដៃគូត្រូវបានបង្កើតឡើងរវាងក្រុមហ៊ុនផលិតជាច្រើន៖ Toyota GT86/Subaru BRZ, Mazda MX-5/Fiat 124 Spider និងអនាគត BMW Z5/Toyota Supra គឺជាឧទាហរណ៍ដ៏ល្អបំផុតនៃការពិតនេះ។
ថាតើ Nissan នឹងឆ្ពោះទៅរកគំរូអាជីវកម្មស្រដៀងគ្នាឬអត់នោះ យើងមិនដឹងទេ។ Nakamura ក៏គ្មានអ្វីដែលត្រូវបន្ថែមអំពីអ្នកស្នងតំណែង Z ដែលអាចមានដែរ។ យោងតាមអ្នករចនាម៉ូដ បច្ចុប្បន្នវាពិបាកក្នុងការស្វែងរកគំនិតត្រឹមត្រូវ។ ទីផ្សារគឺតូចសម្រាប់ coupé ពីរកៅអី ហើយមានតែ Porsche ប៉ុណ្ណោះដែលហាក់ដូចជាស្វែងរកអតិថិជនបានគ្រប់គ្រាន់។ មានសំណើជាច្រើនរួចហើយសម្រាប់អ្នកស្នង Z ប៉ុន្តែទាំងនេះគឺជាលំហាត់ "ចុះយ៉ាងណាបើ..." ជាងសំណើដ៏ធ្ងន់ធ្ងរសម្រាប់អ្នកស្នង។
ប្រហែលជាត្រូវការវិធីសាស្រ្តថ្មី។ Nissan Bladeglider?
“Bladeglider គ្រាន់តែជាការពិសោធន៍មួយប៉ុណ្ណោះ មិនត្រូវបានគ្រោងសម្រាប់ផលិតនោះទេ។ បើទោះជាយើងអាចផលិតបានចំនួនត្រឹមត្រូវក្នុងតម្លៃសមរម្យក៏ដោយ ក៏ខ្ញុំមិនដឹងថាទីផ្សារធំល្មមឬអត់នោះទេ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ វាជារថយន្តដ៏គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍មួយ ពោលគឺមានកៅអីបីពិតប្រាកដ" Shiro Nakamura និយាយ។
ពាក់ព័ន្ធ៖ អ្នករចនា BMW ជួលដោយក្រុមហ៊ុន Infiniti
សម្រាប់អ្នកដែលមិនធ្លាប់ស្គាល់ Nissan Bladeglider នេះគឺជាការសិក្សាសម្រាប់រថយន្តស្ព័រអគ្គិសនី។ ត្រូវបានបង្កើតឡើងជាគំរូផ្លូវសន្មតនៃ Deltawing ដ៏អស្ចារ្យ Bladeglider មានរាងដីសណ្តរបស់វា (នៅពេលមើលពីលើ) ជាលក្ខណៈពិសេសចម្បងរបស់វា។ ម្យ៉ាងវិញទៀត ផ្នែកខាងមុខគឺតូចចង្អៀតជាងផ្នែកខាងក្រោយ។គំរូ Bladeglider ពីរគ្រឿងត្រូវបានរចនារួចហើយ ជាមួយនឹងការធ្វើឡើងវិញចុងក្រោយបង្អស់ដែលត្រូវបានគេស្គាល់ក្នុងអំឡុងពេលកីឡាអូឡាំពិកនៅទីក្រុង Rio de Janeiro ក្នុងឆ្នាំ 2016។ ម៉ូដែលនេះអនុញ្ញាតឱ្យដឹកជញ្ជូនអ្នកជិះកង់បីនាក់ដោយមានទីតាំងបើកបរកណ្តាលគឺ à la McLaren F1 ។
និយាយអំពីអគ្គិសនី Nissan Leaf នឹងត្រូវបានចូលរួមដោយម៉ូដែលជាច្រើនទៀត
នៅទីនេះ Nakamura គ្មានការងឿងឆ្ងល់ទេ៖ "វានឹងមានរថយន្តអគ្គិសនីជាច្រើនប្រភេទនាពេលអនាគត។ The Leaf គឺជាគំរូមួយទៀត មិនមែនជាម៉ាកយីហោនោះទេ»។ ដូច្នេះហើយ យើងមិនត្រឹមតែឃើញម៉ូដែលអគ្គិសនីកាន់តែច្រើននៅ Nissan ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក្រុមហ៊ុន Infiniti ក៏មានពួកគេផងដែរ។ ទីមួយ Leaf ថ្មីនឹងត្រូវបានណែនាំនៅឆ្នាំ 2018 ភ្លាមៗតាមគំរូមួយផ្សេងទៀត ដែលមានលក្ខណៈខុសៗគ្នា។
អ្នករស់នៅក្នុងទីក្រុងគឺជាយានជំនិះដ៏ស័ក្តិសមសម្រាប់រថភ្លើងអគ្គិសនី ប៉ុន្តែយើងទំនងជាមិនឃើញម៉ូដែលបែបនេះគ្រប់ពេលឆាប់ៗនេះទេ។ Nakamura សន្មត់ថាគាត់ចង់នាំយករថយន្ត kei របស់ជប៉ុនមួយទៅកាន់ទ្វីបអឺរ៉ុប ប៉ុន្តែវាមិនអាចទៅរួចនោះទេ ដោយសារតែបទប្បញ្ញត្តិផ្សេងៗគ្នា។ យោងទៅតាមគាត់ រថយន្ត kei នឹងធ្វើឱ្យទីក្រុងដ៏អស្ចារ្យមួយ។ នៅពេលអនាគត ប្រសិនបើ Nissan មានរថយន្តនៅទីក្រុង Nakamura សារភាពថាវាអាចជារថយន្តអគ្គិសនី។
អ្នករចនាក៏សំដៅទៅលើ Nismo ផងដែរ។ Qashqai Nismo នៅលើផ្តេក?
Shiro Nakamura មានទស្សនៈថា ឱកាសមានសម្រាប់ម៉ូដែលពេញលេញក្រោមម៉ាក Nismo ។ សូម្បីតែ Qashqai Nismo ក៏អាចស្មើគ្នាបានដែរ ប៉ុន្តែត្រូវតែមានការផ្លាស់ប្តូរពេញលេញនៃប្រភេទ Crossover៖ ម៉ាស៊ីន និងប្រព័ន្ធព្យួរនឹងត្រូវផ្តល់នូវកម្រិតនៃការអនុវត្ត និងជំនាញផ្សេងទៀត។ វាមិនអាចកាត់បន្ថយត្រឹមតែការផ្លាស់ប្តូរគ្រឿងសម្អាងនោះទេ។ នៅពេលនេះ Nismo មានកំណែ GT-R, 370Z និង Juke ក៏ដូចជា Pulsar ។អ្នកស្នងតំណែងរបស់ Shiro Nakamura គឺ Alfonso Albaisa ដែលឥឡូវនេះចូលកាន់តំណែងជានាយកច្នៃប្រឌិតរបស់ក្រុមហ៊ុន Nissan, Infiniti និង Datsun ។ រហូតមកដល់ពេលនេះ Albaisa បានកាន់តំណែងជានាយកផ្នែករចនានៅក្រុមហ៊ុន Infiniti ។ ទីតាំងអតីតរបស់គាត់ឥឡូវនេះត្រូវបានកាន់កាប់ដោយ Karim Habib មកពីក្រុមហ៊ុន BMW ។