រថយន្ត Vans ប្រយុទ្ធនៅឆ្នាំ 2020 ក្នុងការប្រឈមមុខនឹងការឈ្លានពានរបស់រថយន្ត SUV ។ រហូតដល់ពេលណា?

Anonim

អនាគតនៃឡានក្រុងនៅលើទីផ្សារអ៊ឺរ៉ុប ដែលជាមូលដ្ឋានចុងក្រោយនៃប្រភេទរថយន្តនេះ មើលទៅមិនភ្លឺស្វាងទេ។ ដូចដែលយើងបានឃើញនូវអ្វីដែលបានកើតឡើងចំពោះរថយន្ត MPV ក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំថ្មីៗនេះ រថយន្ត SUV និងប្រភេទ Crossovers ក៏បន្តទទួលបានដីនៅក្នុងរថយន្តផងដែរ៖ ចំណែកទីផ្សារបានធ្លាក់ចុះជាបន្តបន្ទាប់ពី 13% ក្នុងឆ្នាំ 2016 ទៅតិចជាង 10% ក្នុងឆ្នាំ 2020។

នៅឆ្នាំ 2020 មានការកើនឡើងនៃទីផ្សាររថយន្តទាំងមូលបានធ្លាក់ចុះយ៉ាងខ្លាំង ដោយសារតែជំងឺរាតត្បាត - រថយន្តថ្មីចំនួន 3 លានគ្រឿងត្រូវបានលក់នៅអឺរ៉ុបតិចជាងឆ្នាំ 2020 ជាងឆ្នាំ 2019 ។ ម្យ៉ាងវិញទៀត ទោះបីជាចំណែកទីផ្សារនៃរថយន្តត្រូវបានរក្សានៅ កម្រិតដូចគ្នានឹងឆ្នាំ 2019 ចំនួនលក់បានធ្លាក់ចុះ 26%!

យើងត្រូវអរគុណ ជាសំខាន់ គំរូសម្រាប់រក្សាចំណែកទីផ្សារនៃរថយន្ត Vans នៅឆ្នាំ 2020 នៅអឺរ៉ុប៖ Skoda Octavia Break . វាជាឡានដែលលក់ដាច់ជាងគេនៅអឺរ៉ុប (84% នៃការលក់ Octavia ដែលត្រូវគ្នានឹងឡានវ៉ាន់) ហើយការណែនាំនៃជំនាន់ថ្មីកាលពីឆ្នាំមុនគឺគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីផ្អាក ទោះបីការធ្លាក់ចុះកូតាជាបណ្តោះអាសន្នក៏ដោយ។

Volkswagen Passat វ៉ារ្យ៉ង់ GTE
វ៉ារ្យ៉ង់ Volkswagen Passat

ការចុះកិច្ចសន្យាបន្តនៅឆ្នាំ 2021

អ្នកវិភាគព្យាករណ៍ថា នៅឆ្នាំ 2021 ការធ្លាក់ចុះនៃចំណែកទីផ្សារសម្រាប់រថយន្ត Vans នឹងបន្តដំណើររបស់ខ្លួនវិញ ដោយធ្លាក់ចុះតិចជាង 9% ប៉ុន្តែពួកគេមិនបានព្យាករណ៍អំពីសេណារីយ៉ូជិតផុតពូជ ដូចដែលយើងបានឃើញនៅក្នុង MPVs ប៉ុន្មានឆ្នាំខាងមុខនេះទេ។ កូតានឹងបន្តធ្លាក់ចុះជាលំដាប់ ដោយមានត្រឹមតែជាង 7.5% រហូតដល់ឆ្នាំ 2025។

ជាវព្រឹត្តិប័ត្រព័ត៌មានរបស់យើង។

សេណារីយ៉ូដែលអាចកើតមានដោយសារទីផ្សារសំខាន់ៗដូចជាប្រទេសអាល្លឺម៉ង់ ដែលជាទីផ្សាររថយន្តធំជាងគេនៅអឺរ៉ុប ដែលរថយន្តវ៉ាន់នៅតែបន្តមានប្រជាប្រិយភាពខ្លាំង ដោយប្រទេសអាឡឺម៉ង់ស្រូបយក 40% នៃការលក់រថយន្តសរុបនៅអឺរ៉ុប។

ថ្វីត្បិតតែអាឡឺម៉ង់ជាទីផ្សារដែលទិញឡានច្រើនជាងគេក៏ដោយ ប៉ុន្តែវាជាកម្មសិទ្ធិរបស់ប្រទេសស៊ុយអែត ដែលជាទឹកដីនៃរថយន្ត Volvo ដែលជាចំណែកទីផ្សារខ្ពស់បំផុតប្រហែល 29% ។ ប្រទេសស៊ុយអែតតាមពីក្រោយដោយសាធារណរដ្ឋឆេក - ផ្ទះរបស់ Skoda - ជាមួយនឹង 23% ។

ទាំងនេះគឺជាទីផ្សារសំខាន់ៗមួយចំនួនដែលបង្ហាញអំពីភាពត្រឹមត្រូវនៃការសម្រេចចិត្តផលិតផលមួយចំនួន ដូចជាការពិតដែលថា Volkswagen Passat ជំនាន់ក្រោយមិនត្រូវការតួរថយន្ត sedan ហើយអាចប្រើបានតែជាឡានវ៉ាន់ (វាជាឡានដែលលក់ដាច់ជាងគេទីពីរនៅអឺរ៉ុប)។ ឬផ្សេងទៀតការសម្រេចចិត្តរបស់ Skoda ដើម្បីរក្សាវ៉ាន់នៅក្នុងជំនាន់ក្រោយនៃ Fabia ដែលនឹងធ្វើឱ្យវាក្លាយជាសំណើតែមួយគត់នៅក្នុងផ្នែក។

ប្រភព៖ Automotive News។

អាន​បន្ថែម