យើងត្រូវបានសន្យាថានឹងមានថ្មី។ ក្រូចឆ្មា C5 ក្នុងឆ្នាំ 2020 ប៉ុន្តែរហូតមកដល់ពេលនេះ យើងមិនបានឃើញអ្វីសោះ - ការស្តីបន្ទោសមួយផ្នែកលើជំងឺរាតត្បាត ដែលបានបង្កើតភាពវឹកវរគ្រប់ប្រភេទក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍រថយន្តថ្មីៗជាច្រើន ដែលប៉ះពាល់ដល់របៀបវារៈនៃម៉ាកទាំងអស់។
ប៉ុន្តែដូចដែលរូបថតចារកម្មដែលយើងនាំមកជូនអ្នកបង្ហាញទាំងស្រុងក្នុងថ្នាក់ជាតិ ការអភិវឌ្ឍន៍របស់ Citroën C5 ថ្មីកំពុងដំណើរការក្នុងល្បឿនដ៏ល្អ។ ពាក្យចចាមអារ៉ាមចង្អុលទៅវិវរណៈនៅដើមខែមេសា។
អ្វីដែលរូបថតចារកម្មបង្ហាញផងដែរគឺថា (ពីមុន) ឥទ្ធិពលនៃគំនិត CXperience ឆ្នាំ 2016 លើការរចនានៃអនាគត C5 ហាក់ដូចជាគួរឱ្យសង្ស័យជាងបន្តិច។
រាងមូលវែង ទាប ពីរទំហំ របស់ CXperience ត្រូវបានទុកចោល ដូចទៅនឹងកង់រថយន្តដ៏ធំសម្បើម ដែលបង្ហាញពីសាឡនធំៗនៃម៉ាកយីហោបារាំងពីអតីតកាល ដើម្បីផ្តល់ផ្លូវទៅកាន់អ្វីបន្ថែមទៀត ស្របតាមការពិតនៃ ទីផ្សារបច្ចុប្បន្ន៖ ប្រភេទ Crossover ។
ជាវព្រឹត្តិប័ត្រព័ត៌មានរបស់យើង។
Citroën C5 ថ្មីនឹងធ្វើតាមរូបមន្តដូចគ្នាដែលយើងបានឃើញនៅក្នុងបង្រួម C4 ដែលធ្លាប់ស្គាល់ ដោយភ្នាល់លើអ្វីមួយដែលលើសពីស្តង់ដារធម្មតាសម្រាប់ផ្នែកនេះ។ និន្នាការដែលយើងនឹងឃើញបានពង្រឹងនៅក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំខាងមុខនេះ: បន្ថែមពីលើ C5 អ្នកស្នងតំណែងរបស់ Ford Mondeo ក៏នឹងផ្តល់ផ្លូវដល់ប្រភេទ Crossover ថ្មីមួយផងដែរ។
តើយើងដឹងអ្វីខ្លះហើយ?
តាមបច្ចេកទេស មិនគួរមានការភ្ញាក់ផ្អើលច្រើនពេកទេ។ ម៉ូដែលថ្មីទំនងជានឹងផ្អែកលើវេទិកា EMP2 ដែលដូចគ្នានឹងរថយន្ត Peugeot 508 និង DS 9 ថ្មី។
បន្ថែមពីលើមូលដ្ឋាន វាគួរតែចែករំលែកជាមួយ "បងប្អូនជីដូនមួយ" របស់ខ្លួននូវម៉ាស៊ីនដែលរួមមាន plug-in hybrids ដែលមានន័យបំផុត ដើម្បីឱ្យវិក្កយបត្រនៃការបំភាយឧស្ម័ន CO2 ឈានដល់សញ្ញាសម្គាល់។ EMP2 មិនអនុញ្ញាតឱ្យមានវ៉ារ្យ៉ង់អគ្គិសនី 100% ដូច្នេះវាមិនត្រូវបានគេរំពឹងថា Citroën C5 ថ្មីនឹងមានមួយនោះទេ មិនដូចអ្វីដែលកើតឡើងឧទាហរណ៍នៅក្នុង C4 នោះទេ។
នៅពេលនេះគេក៏មិនអាចបញ្ជាក់បានដែរថាតើវានឹងមានម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតឬអត់។
ដូចគ្នានឹង "បងប្អូនជីដូនមួយ" DS 9 ដែរ Citroën C5 ក៏នឹងត្រូវបានផលិតនៅក្នុងប្រទេសចិនផងដែរ ដែលវាត្រូវបានគេរំពឹងថាជាទីផ្សារដ៏ធំបំផុតរបស់វា។ ការដាក់បង្ហាញនៅក្នុងខែមេសា ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងប្រព្រឹត្តទៅយ៉ាងជាក់លាក់នៅក្នុងប្រទេសចិន ជាមួយនឹងការចាប់ផ្តើមទីផ្សារដែលនឹងធ្វើឡើងក្នុងរដូវក្តៅក្រោយ។