កាលពីឆ្នាំមុន Audi បានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាព TT ជាមួយនឹងការកែសម្រួលការមើលឃើញ និងការប៉ះមេកានិច ប៉ុន្តែបានចាកចេញទៅក្រៅ រថយន្ត Audi TT RS អ្វីដែលអាចទស្សន៍ទាយអាក្រក់បំផុត…
សេចក្តីណែនាំនៃ WLTP ក្នុងឆ្នាំ 2018 បានបញ្ចប់មានន័យថាការបញ្ចប់នៃម៉ាស៊ីនជាច្រើន និងការបាត់បង់គ្រឿងម៉ាស៊ីនមួយចំនួនផ្សេងទៀត ដើម្បីអនុលោមតាមស្តង់ដារ និងពិធីការបំភាយឧស្ម័នដ៏តឹងរ៉ឹងចុងក្រោយបំផុត។ តើ TT RS នឹងត្រូវវិនាសទេ?
សំណាងល្អទេ!
ថាមពលខ្លាំងបំផុតនៃ TT រក្សានូវសម្លេងដ៏ឈ្ងុយឆ្ងាញ់ ថាមពល និងមានតែមួយគត់ ស៊ីឡាំងបញ្ចូលថាមពលចំនួនប្រាំក្នុងជួរដែលមានទំហំ 2500 cm3 - បានឈ្នះពានរង្វាន់ International Motor of the Year ចំនួនប្រាំបួនជាប់ៗគ្នានៅក្នុងប្រភេទរបស់វា។
ដូចគ្នានេះដែរ វានៅតែបន្តដកប្រាក់កន្សោម 400 hp និង 480 Nm (រវាង 1950 rpm និង 5850 rpm) ដែលធានានូវការសម្តែងដែលមិនយូរមិនឆាប់គឺសក្ដិសមនៃកីឡាទំនើប។
គួបផ្សំនឹងប្រអប់លេខ 7 វគ្គ dual-clutch (S Tronic) ហើយជាមួយនឹងកង់ទាំងអស់ វាអាចផ្ទុកទម្ងន់ 1450 គីឡូក្រាម (DIN) នៃ TT RS Coupé រហូតដល់ 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងត្រឹមតែ 3.7 វិនាទីប៉ុណ្ណោះ។ . អេឡិចត្រិចមានកំណត់ល្បឿនកំពូល 250 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងជាជម្រើសអាចត្រូវបានបង្កើនរហូតដល់ 280 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។
រថយន្ត Audi TT RS ភ្ជាប់មកជាមួយនូវចង្កូតដែលដំណើរការដោយមានការក្រិតតាមខ្នាតជាពិសេសសម្រាប់ RS ហើយជាជម្រើសអាចទទួលបាននូវការផ្អាកស្ព័រ "បូក" ដែលរួមបញ្ចូលឧបករណ៍ស្រូបទាញម៉ាញេទិកដែលអាចប្រែប្រួលបាន។ ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងត្រូវបានផ្សំឡើងដោយឌីសខាងមុខដែលមានខ្យល់ចេញចូល និងប្រឡាក់ដោយដែក ជាមួយនឹងកាលីបឺរមានពណ៌ខ្មៅ ឬក្រហមជាជម្រើស។
រចនាប័ទ្ម "បុរស" បន្ថែមទៀត
“TT RS មិនដែលមានភាពបុរសខ្លាំងនោះទេ” គឺជាអ្វីដែលអាចអានបាននៅក្នុងសេចក្តីថ្លែងការណ៍របស់ Audi ។ ភាពជាបុរសដែលមានកម្ពស់អាចត្រូវបានគេមើលឃើញ យើងសន្មត់ថានៅក្នុងក្រឡាខ្មៅរលោងថ្មីដែលគូសបញ្ជាក់ដោយ Singleframe នៅក្នុងពណ៌ខ្មៅ និងនិមិត្តសញ្ញា quattro នៅក្នុង matte titanium ។ នៅក្នុងការទទួលយកខ្យល់ធំដែលនៅខាងមុខក្រឡាចត្រង្គកណ្តាល; ឬនៅលើ spoiler ខាងមុខ។
នៅផ្នែកខាងក្រោយ យើងឃើញស្លាបខាងក្រោយថេរថ្មីជាមួយនឹង “ស្លាបមាន់” នៅខាងចុងរបស់វា ឧបករណ៍បំប៉ោងខាងក្រោយថ្មី និងរាងពងក្រពើពីរ “បាហ្សូកា” បម្រើជាបំពង់ផ្សែង។ រូបរាងត្រូវបានបញ្ចប់ដោយកង់ 19 អ៊ីញដែលរចនាឡើងដោយឡែក ឬជាជម្រើសកង់ 20 អ៊ីញ។
ព័ត៌មានលម្អិតផ្សេងទៀតដែលបែងចែករថយន្ត Audi TT RS ពី TTs ផ្សេងទៀតអាចត្រូវបានគេមើលឃើញនៅក្នុងផ្នែកដែលបិទនៅផ្នែកខាងក្រោមនៃកម្រិតពន្លឺនៅក្នុងពណ៌ខ្មៅរលោង។ ក៏ដូចជាក្រណាត់នៃកញ្ចក់ខាងក្រៅដែលអាចប្រើបាន បន្ថែមពីលើពណ៌តួ អាលុយមីញ៉ូម Matt ខ្មៅរលោង និងកាបូន។
អុបទិកគឺជា LED ស្តង់ដារ, ប៉ុន្តែជាជម្រើសអាចជា LED Matrix ដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកកំណត់អតិបរមាដោយស្វ័យប្រវត្តិ។ ជាជម្រើសផងដែរ យើងអាចមានភ្លើងខាងក្រោយ OLED Matrix, ការរចនា 3D, កាន់តែមានថាមពល និងច្បាស់លាស់។
នៅខាងក្នុង យើងត្រូវបានគេរំលឹកជានិច្ចថា យើងជិះលើរថយន្ត TT RS៖ ស្លាកសញ្ញា RS លេចឡើងនៅលើកៅអី ដៃចង្កូត រន្ធទ្វារ និងប៊ូតុងប្រអប់លេខ។
ជាវព្រឹត្តិប័ត្រព័ត៌មានរបស់យើង។
ដៃចង្កូតនៅខាងក្រោយដៃចង្កូតស្បែកមានវត្តមាន ក៏ដូចជាប៊ូតុងពីរ៖ មួយដើម្បីចាប់ផ្តើម និងបញ្ឈប់ម៉ាស៊ីន មួយទៀតសម្រាប់ប្តូររវាងរបៀបបើកបរផ្សេងៗគ្នា។
Audi TT RS ភ្ជាប់មកជាមួយនូវ Audi Virtual Cockpit (12.3″) ជាមួយនឹងការបង្ហាញព័ត៌មានបន្ថែមសម្រាប់សម្ពាធកង់រថយន្ត កម្លាំងបង្វិលជុំ និងកម្លាំង G។ នៅពេលដែលនៅក្នុងរបៀបដោយដៃ ភ្លើងព្រមានប្រាប់យើងនៅពេលម៉ាស៊ីនជិតដល់ការបង្វិលអតិបរមារបស់វា និង យើងត្រូវផ្លាស់ទីទៅសមាមាត្របន្ទាប់។
Audi TT RS ស៊េរីថ្មីនឹងបន្តមានលក់ជារថយន្ត Coupé និង Roadster ហើយនឹងមកដល់យើងនៅនិទាឃរដូវ ប៉ុន្តែការបញ្ជាទិញនឹងបើកនៅក្នុងខែនេះ។
