ដោយកំណត់អត្តសញ្ញាណកំណែផ្សេងៗនៃ Mercedes-AMG GT ដោយគ្រាន់តែមានអក្សរមួយ វាអាចធ្វើឱ្យមានការភ័ន្តច្រឡំក្នុងការដាក់ពួកវាតាមឋានានុក្រមក្នុងជួរ។ ដើម្បីដាក់ខ្លួនយើងនៅផ្នែកខាងលើមាន GT R ដែលមានថាមពលខ្លាំង (មិនត្រូវច្រឡំជាមួយម៉ូដែលដូចគ្នាពី Nissan) ដែលមានកម្លាំង 585 hp ។ ខាងក្រោមយើងមាន GT C ដែលមានកម្លាំង 557 hp; GT S ដែលមានកម្លាំង 522 hp; ហើយចុងក្រោយដោយគ្មានអក្សរណាមួយ ម៉ូដែលមូលដ្ឋានគឺសាមញ្ញ GT ដែលមានកម្លាំង 476 hp ។
Mercedes-AMG GT S មិនមានអ្វីថ្មីទេ។ វាបានបង្ហាញខ្លួនកាលពីឆ្នាំមុន ប៉ុន្តែមានតែតួរថយន្តតួរថយន្តប៉ុណ្ណោះ ដូច្នេះវានឹងមានពេលវេលាមុនពេល S ត្រូវបានបន្ថែមទៅ Roadster ។
ដូចរាល់ GT ដែរ វាភ្ជាប់មកជាមួយ 4.0 V8 Twin Turbo មានសមត្ថភាពធ្វើឥណពន្ធ ដូចដែលយើងបាននិយាយរួចមកហើយថា 522 hp និង 670 Nm ចន្លោះពី 1900 ទៅ 5000 rpm — ត្រឹមតែ 10 Nm តិចជាង GT C ។ ការសម្តែងក៏ជិតទៅនឹងអ្វីដែលសម្រេចបានដោយ GT C ដែលមានថាមពលខ្លាំងជាងមុនដែរ។ ល្បឿន 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងត្រូវបានបញ្ចប់ត្រឹមតែ 3.8 វិនាទី (+0.1s ជាង GT C) និងកំពូល។ ល្បឿនគឺ 308 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង (-8 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោងជាង GT C) ។
GT និង GT S. តើពួកគេមានភាពខុសគ្នាអ្វីទៀត?
អ្វីដែល Mercedes-AMG GT S មិនមានគឺផ្លូវធំទូលាយរបស់ GT C ដែលធានាបាននូវរូបរាងសាច់ដុំកាន់តែច្រើន។ ប៉ុន្តែម្យ៉ាងវិញទៀត វាទទួលបានជាស៊េរី ការកែលម្អជាច្រើនបើប្រៀបធៀបទៅនឹង GT មូលដ្ឋាន ដែលខ្លះបានទទួលមរតកពី GT C ។
តាមដានពួកយើងនៅលើ YOUTUBE ជាវឆានែលរបស់យើង។
កង់ឥឡូវមានទំហំ 20 អ៊ីញនៅខាងក្រោយ ជាមួយនឹងសំបកកង់ 295/30 R20 — មួយអ៊ីញ និង 10 mm ច្រើនជាងនៅលើមូលដ្ឋាន GT —; ឌីផេរ៉ង់ស្យែលចាក់សោដោយខ្លួនឯងឥឡូវនេះត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយអេឡិចត្រូនិច។ ឧបករណ៍ស្រូបទាញឥឡូវនេះអាចសម្របបាន (AMG RIDE CONTROL) ជាមួយនឹងរបៀបបីគឺ Comfort, Sport និង Sport+ —; ហើយឌីសខាងមុខមានទំហំធំជាង ដែលឥឡូវមានទំហំ 390 mm (+30 mm) — ជាជម្រើសមួយមានឌីសកាបូន ដែលធំជាង និងស្រាលជាង 40%។
សម្រាប់បទពិសោធន៍នៃការបើកបរដែលផ្តោតខ្លាំងជាងមុន អ្នកអាចជ្រើសរើសកញ្ចប់ AMG Dynamic Plus ដែលបន្ថែមម៉ាស៊ីនសកម្ម និងការបញ្ជូនបន្ត ការព្យួរកាន់តែរឹងមាំ ចង្កូត និងការលៃតម្រូវម៉ាស៊ីនជាក់លាក់ និងអ័ក្សខាងក្រោយដែលអាចកាច់ចង្កូតបាន ដើម្បីបង្កើនភាពរហ័សរហួន និងស្ថេរភាព។
ដូចដែល Roadster មានការព្រួយបារម្ភ ការដែលអាចបើកបរដោយប្រើសក់របស់អ្នកនៅក្នុងខ្យល់គឺជាគុណសម្បត្តិមួយក្នុងចំណោមគុណសម្បត្តិរបស់វា។ សកម្មភាពដែលអាចកាន់តែរីករាយ សូម្បីតែនៅសីតុណ្ហភាពទាប ចាប់តាំងពីកន្លែងអង្គុយដែលមាន — ស្តង់ដារ ឬជាជម្រើស AMG Performance — អាចមកជាមួយ AIRSCARF ពោលគឺវាអនុញ្ញាតឱ្យយើងរក្សាករបស់យើងជានិច្ច នៅពេលដាក់បញ្ចូលរន្ធខ្យល់នៅខាងក្រោម។ កន្លែងដាក់ក្បាល។
