កើតនៅឆ្នាំ 1980 ជាមួយនឹងការប្រកួតជម្រុះក្នុងចិត្ត ក្រុមហ៊ុន Renault 5 Turbo គឺជាគំរូតំណាងបំផុតមួយនៃម៉ាកយីហោបារាំង។
ប្រហែលជានោះហើយជាមូលហេតុដែលអ្នករចនា Khyzyl Saleem សម្រេចចិត្តយក Renault Clio RS Line បច្ចុប្បន្ន ហើយស្រមៃមើលថាតើអ្នកស្នងតំណែងនឹងទៅជាយ៉ាងណានៅថ្ងៃនេះ។
ជាការពិតណាស់ រូបរាង "ការ៉េ" នៃម៉ូដែលដើមបានបាត់នៅក្នុងការបង្ហាញនេះ ប៉ុន្តែការពិតគឺថានៅ glance ដំបូង វាក៏មិនងាយស្រួលទេក្នុងការមើលឃើញថាវាជា Clio RS Line ។
រូបរាងរបស់ "Renault 5 Turbo" នេះ
នៅផ្នែកខាងមុខ យើងរកឃើញកាងថ្មី មួកថ្មី មួកចង្កៀងមុខ និងចង្កៀងមុខជំនួយធម្មតា ដែលបានក្លាយជាសញ្ញាសម្គាល់របស់ Renault 5 Turbo ។
ជាវព្រឹត្តិប័ត្រព័ត៌មានរបស់យើង។
យ៉ាងណាមិញនៅពេលដែលមើលពីខាងមុខវាពិបាកក្នុងការកំណត់អត្តសញ្ញាណម៉ាក Renault Clio RS Line ដោយផ្នែកខាងមុខកាន់តែនឹកឃើញដល់ការប្រមូលផ្តុំនៃជំនាន់ទីមួយនៃ Clio ជាង Renault 5 Turbo ដ៏ល្បីល្បាញ។
Ver esta publicação no Instagram
នៅផ្នែកម្ខាងៗ ការបំផុសគំនិតសម្រាប់រថយន្ត Renault 5 Turbo "លោត" កាន់តែច្រើនឡើង ជាពិសេសប្រសិនបើយើងគិតគូរពីខ្យល់ចំហៀងដ៏ធំនៅពីក្រោយទ្វារ ដែលបញ្ចប់ដោយការរួមបញ្ចូលកង់ខាងក្រោយដ៏ធំ (ហើយជំនួសទ្វារខាងក្រោយ។ )
ទីបំផុត វាគឺនៅខាងក្រោយដែលរចនាប័ទ្មនៃដើម Renault 5 Turbo និង Clio RS Line ល្អបំផុតហាក់ដូចជា "រៀបការ" ។ ចង្កៀងមុខធ្វើឱ្យវាអាចកំណត់អត្តសញ្ញាណ Clio ប៉ុន្តែរន្ធខ្យល់ពីរនៅចំហៀងរបស់វាក្បត់ "DNA" នៃ 5 Turbo ។
Ver esta publicação no Instagram
នៅទីនោះ ក៏មានស្លាបខាងក្រោយដ៏ធំ អវត្តមាននៃកាង និងបំពង់ផ្សែង។
នៅពេលអនាគតរបស់ Renault Clio RS (អ្នកស្នងមរតកខាងវិញ្ញាណរបស់ Renault 5 Turbo) មើលទៅមិនភ្លឺខ្លាំងទេ (មានពាក្យចចាមអារ៉ាមថាកន្លែងរបស់វាអាចត្រូវបានកាន់កាប់ដោយ Zoe RS) ប្រាប់យើងពីអ្វីដែលអ្នកគិតចំពោះរឿងនេះ។ ស្ទីលហាត់ប្រាណ ហើយប្រសិនបើអ្នកចង់ឃើញវាចូលមកជីវិត។
ក្រុមការងាររបស់ Razão Automóvel នឹងបន្តតាមអ៊ីនធឺណិត 24 ម៉ោងក្នុងមួយថ្ងៃ អំឡុងពេលមានការផ្ទុះឡើងនៃ COVID-19។ អនុវត្តតាមការណែនាំរបស់អគ្គនាយកដ្ឋានសុខាភិបាល ជៀសវាងការធ្វើដំណើរមិនចាំបាច់។ រួមគ្នាយើងនឹងអាចឆ្លងផុតដំណាក់កាលដ៏លំបាកនេះ។