ក្រុមហ៊ុន Hyundai បានចាប់ផ្តើមលក់មុននូវមួកក្តៅចំនួនពីររបស់ខ្លួន គឺ i20 N ថ្មី និងមិនធ្លាប់មានពីមុនមក និង i30 N ដែលត្រូវបានកែលម្អ ហើយវាគឺអាចធ្វើទៅបានដើម្បីកក់ពួកវាតាមអ៊ីនធឺណិត — ធ្វើតាមតំណភ្ជាប់ទៅកាន់ទំព័រកក់ i20 N និងទំព័រកក់ i30 ន.
តម្លៃចាប់ផ្តើម (ជាមួយនឹងយុទ្ធនាការផ្តល់មូលនិធិ) ចាប់ផ្តើមពី €29,990 សម្រាប់ i20 N និង €43,850 សម្រាប់ i30 N . ប្រសិនបើពួកគេមិនជ្រើសរើសការផ្តល់ហិរញ្ញប្បទានដល់ម៉ាកយីហោទេនោះតម្លៃនឹងមានរៀងគ្នា 32 005 អឺរ៉ូនិង 47 355 អឺរ៉ូ។
លើសពីនេះ ការកក់ 10 ដំបូងទទួលបានការផ្តល់ជូនផ្តាច់មុខ។ ក្នុងករណី i20 N ក្រុមហ៊ុន Hyundai ផ្តល់នូវបទពិសោធន៍បើកបររួមគ្នានៅក្នុង i20 WRC របស់ Bruno Magalhães ដែលជាអ្នកបើកបរក្រុម Hyundai ព័រទុយហ្គាល់ ខណៈដែលក្នុងករណី i30 N ក្រុមហ៊ុន Hyundai នឹងផ្តល់បទពិសោធន៍សៀគ្វីបិទ។
i20 N ការបន្ថែមថ្មី។
ធី ក្រុមហ៊ុន Hyundai i20 N គឺជាការបន្ថែមចុងក្រោយបង្អស់របស់ម៉ាក N universe របស់កូរ៉េខាងត្បូង។ វាដើរតាមគន្លងនៃ i30 N ដ៏ជោគជ័យ ហើយនឹងក្លាយជាគូប្រជែងសម្រាប់រថយន្ត Ford Fiesta ST ស្តង់ដារ និងសម្រាប់ Volkswagen Polo GTI ដែលជាម៉ាស៊ីនក្តៅដែលហៀបនឹងត្រូវបានបន្តជាថ្មីផងដែរ។
ជំរុញ i20 N ជាប្រភេទស៊ីឡាំង 4 ស៊ីឡាំង ដែលមានកម្លាំង 1.6 លីត្រ មានម៉ាស៊ីន turbocharger ដែលអាចផ្តល់កម្លាំងបាន 204 hp និង 275 Nm ការបញ្ជូនត្រូវបានអនុវត្តទៅកាន់កង់ខាងមុខ តាមរយៈប្រអប់លេខដៃ 6 វគ្គ ដែលធានាថា 100 គីឡូម៉ែត្រ។ ក្នុងមួយម៉ោងត្រូវបានឈានដល់ក្នុងរយៈពេល 6.7 វិនាទី និងផ្សាយពាណិជ្ជកម្មល្បឿនលឿនបំផុត 230 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។
លើសពីតួលេខ វាគឺជាអាកប្បកិរិយា និងបទពិសោធន៍នៃការបើកបររបស់ពួកគេ ដែលបង្កើតការរំពឹងទុកច្រើនបំផុត ពីព្រោះប្រសិនបើពួកគេស្ថិតក្នុងកម្រិតនៃអ្វីដែលយើងបានឃើញនៅក្នុង i30 N នោះ យើងអាចមានការវាយប្រហារដ៏ធ្ងន់ធ្ងរបំផុតនៅក្នុង Fiesta ST នេះ នៅក្នុងក្រុមមួយ ជាអកុសល កាន់តែតិចទៅៗ។
i30 N, ការជួសជុលនាំមកនូវប្រអប់លេខក្ដាប់ពីរដង
វាគឺជា N ដំបូងហើយបន្ទាប់ពីការសង្ស័យដំបូង ក្រុមហ៊ុន Hyundai i30 N វាកំណត់ដោយខ្លួនវាផ្ទាល់ មិនមែនដោយសារតែលេខនោះទេ - មានមួកក្តៅដែលមានថាមពល និងលឿនជាងមុន - ប៉ុន្តែដោយសារតែថាមពល និងថាមវន្ត។ ការវាយតម្លៃដ៏ល្អពីប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយ ដែល Razão Automóvel មិនប៉ះពាល់ - ត្រូវតែជាមូលដ្ឋាននៃភាពជោគជ័យផ្នែកពាណិជ្ជកម្មរបស់វា៖ ច្រើនជាង 28,000 គ្រឿងត្រូវបានលក់នៅអឺរ៉ុបចាប់តាំងពីការបើកដំណើរការនៅឆ្នាំ 2017 ។
ឥឡូវនេះ i30 N ត្រូវបានកែលម្អ — ឆ្លុះបញ្ចាំងពីការផ្លាស់ប្តូររបស់ i30 — ហើយជាមួយនឹងវាមានការជំរុញថាមពលបន្តិច (ពី 275 hp ដល់ 280 hp) ប៉ុន្តែព័ត៌មានដ៏ធំបំផុតគឺការបន្ថែមប្រអប់លេខ 8-speed dual-clutch ថ្មី។ វាគឺជា N ដំបូងគេនៅអឺរ៉ុបដែលត្រូវបានបំពាក់ជាមួយនឹងការបញ្ជូននេះ បន្ទាប់ពីការបង្ហាញខ្លួនលើកដំបូងនៅសហរដ្ឋអាមេរិកជាមួយនឹង Veloster N. ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការបញ្ជូនដោយដៃប្រាំមួយល្បឿននៅតែមាន។
280 hp នៃ 2.0 T-GDI with Performance Package បកប្រែទៅជា 5.9s ក្នុងល្បឿន 0-100 km/h (តិចជាងមុន 0.2s) ខណៈល្បឿនកំពូលគឺ 250 km/h (មានកំណត់)។