មានរួចជាស្រេចនៅក្នុងទីផ្សាររបស់យើងសម្រាប់ពេលខ្លះ ជួរ SEAT Leon នឹងកើនឡើងម្តងទៀតជាមួយនឹងការមកដល់នៃប្រភេទ Plug-in Hybrid ដែលមិនធ្លាប់មានពីមុនមក។ កៅអី Leon e-HYBRID.
មាននៅក្នុងទម្រង់ hatchback និង van (Sportstourer) Leon e-HYBRID បង្ហាញខ្លួនឯងថាជាម៉ូដែលដំបូងគេក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រម៉ាកអេស្ប៉ាញដែលប្រើបច្ចេកវិទ្យា plug-in hybrid ។
សោភ័ណភាព Leon e-HYBRID លេចធ្លោចេញពីរថយន្ត Leon ដែលនៅសល់សម្រាប់ព័ត៌មានលម្អិតពីរ៖ ស្លាកសញ្ញា e-HYBRID ដែលដាក់នៅផ្នែកខាងស្តាំនៃ tailgate និងទ្វារផ្ទុកនៅជាប់កង់ខាងមុខខាងឆ្វេង។ កង់ Aero ទំហំ 18 អ៊ីង ទោះបីជាមាននៅក្នុងជួរផ្សេងទៀតក៏ដោយ ត្រូវបានរចនាឡើងយ៉ាងពិសេសសម្រាប់ SEAT Leon e-HYBRID ។
នៅខាងក្នុងភាពខុសគ្នាធំគឺទាក់ទងទៅនឹងការបាត់បង់សមត្ថភាពនៃបន្ទប់ដាក់ឥវ៉ាន់ដើម្បីផ្ទុកថ្ម។ ដូច្នេះ ទ្វារប្រាំ Leon e-HYBRID ផ្តល់នូវចំណុះ 270 លីត្រ ខណៈពេលដែលកំណែ Sportstourer ផ្តល់នូវបន្ទប់ដាក់អីវ៉ាន់ដែលមានចំណុះ 470 លីត្រ រៀងគ្នាតិចជាង 110 លីត្រ និង 150 លីត្រជាងភ្លើង "បងប្អូន" ។
លេខ Leon e-HYBRID
ការនាំយកជីវិតទៅកាន់ Plug-in Hybrid ដំបូងបង្អស់របស់ SEAT គឺជាម៉ាស៊ីនសាំង 1.4 TSI កម្លាំង 150 hp ដែលត្រូវបានផ្គូផ្គងជាមួយនឹងម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច 115 hp (85 kW) សម្រាប់ថាមពលអតិបរមារួមបញ្ចូលគ្នា 204 hp និងកម្លាំងបង្វិល 350 Nm តម្លៃដែលត្រូវបានបញ្ជូនទៅ កង់ខាងមុខតាមរយៈការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ DSG ប្រាំមួយល្បឿនជាមួយនឹងបច្ចេកវិទ្យា shift-by-wire ។
ជាវព្រឹត្តិប័ត្រព័ត៌មានរបស់យើង។
ការផ្តល់ថាមពលដល់ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចគឺជាថ្ម 13 kWh ដែលផ្តល់នូវស្វ័យភាពអគ្គិសនីរហូតដល់ 64 គីឡូម៉ែត្រ (វដ្ត WLTP) ក្នុងល្បឿនរហូតដល់ 140 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ សម្រាប់ការបញ្ចូលថ្មក្នុងឆ្នាំងសាក 3.6 kW (Wallbox) វាត្រូវចំណាយពេល 3h40min ចំណែកឯក្នុងរន្ធ 2.3 kW ត្រូវចំណាយពេលប្រាំមួយម៉ោង។
បំពាក់ដោយរបៀបបើកបរចំនួន 4 ដូចជា Eco, Normal, Sport និង Individual — SEAT Leon e-HYBRID ផ្សព្វផ្សាយការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈពី 1.1 ទៅ 1.3 លីត្រ/100 គីឡូម៉ែត្រ និងការបញ្ចេញឧស្ម័ន CO2 ពី 25 ទៅ 30 ក្រាម/km (វដ្ត WLTP) ។ ទាំងអស់នេះ ថ្វីត្បិតតែប្រភេទ Plug-in Hybrid នេះ សាកថ្ម 1614 គីឡូក្រាម និង 1658 គីឡូក្រាម រថយន្ត និង ឡាន រៀងគ្នា។
មាននៅក្នុងកម្រិតឧបករណ៍ពីរ (Xcellence និង FR) តម្លៃសម្រាប់ SEAT Leon e-HYBRID ថ្មីសម្រាប់ទីផ្សារជាតិមិនទាន់ត្រូវបានប្រកាសនៅឡើយទេ។