ចេញផ្សាយនៅឆ្នាំ 1991 ក្រុមហ៊ុន Volkswagen Polo G40 វាជារថយន្តដែលមានបេះដូងច្រើនពេកសម្រាប់តួតូចពេក។ ដោយគេស្គាល់ថាសម្រាប់ឥរិយាបថមិនស្ថិតស្ថេរ និងថាមពលនៃម៉ាស៊ីនរបស់វា រថយន្ត Volkswagen តូចអាចក្លាយជារូបតំណាងក្នុងចំណោមគ្រាប់រ៉ុក្កែត។
ច្បាប់ចម្លងដែលយើងកំពុងនិយាយអំពីគឺត្រូវបានដាក់លក់នៅទីតាំង Konzept Heritage ក្នុង Odivelas ហើយហាក់ដូចជាគ្មានកំហុស។ បានស្ដារឡើងវិញហើយជាមួយនឹងផ្ទៃដីប្រហែល 173 000 គីឡូម៉ែត្រ ចាប់តាំងពីវាបានទៅដល់ផ្លូវក្នុងឆ្នាំ 1993 ។ Polo G40 ខ្នាតតូចមានតម្លៃ €10,900.
ហេតុផលចម្បងដែលកំណែ spicier នៃជំនាន់ទីពីរនៃ Polo ត្រូវបានគេស្គាល់គឺការផ្សារភ្ជាប់គ្នានៃម៉ាស៊ីន 1.3 លីត្រតូច និងម៉ាស៊ីនបង្ហាប់បរិមាណ G-lader (G បានមកទីនេះក្នុងទំហំទី 40 នៃទំហំម៉ាស៊ីនបង្ហាប់) ។ សូមអរគុណចំពោះការប្រើប្រាស់ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ជនជាតិអាឡឺម៉ង់តិចតួចបានចាប់ផ្តើមដកប្រាក់ 115 hp (ឬ 113 hp នៅក្នុងកំណែកាតាលីករ) ។
បេះដូងច្រើនពេក តួតូចពេក
សូមអរគុណដល់ការបង្កើនថាមពល Polo G40 អាចឡើងដល់ 0 ទៅ 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ក្នុងរយៈពេលតិចជាង 9 វិនាទី និងឈានដល់ល្បឿនអតិបរមា 200 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ នៅផ្នែកម្ខាងទៀតនៃកាក់នៃអត្ថប្រយោជន៍ទាំងអស់នេះគឺជាតួដែលមានការលំបាកធ្ងន់ធ្ងរក្នុងការរក្សាអត្រាខ្ពស់បំផុតដែលម៉ាស៊ីនអាចផ្តល់ជូនរថយន្ត SUV របស់អាល្លឺម៉ង់។
ជាវព្រឹត្តិប័ត្រព័ត៌មានរបស់យើងនៅទីនេះ
វាគ្រាន់តែថាតួត្រូវបានរចនានៅចុងទសវត្សរ៍ទី 70 ជាមួយនឹងថាមពលទាបជាងនៅក្នុងចិត្ត។ ដូច្នេះ ការប៉ុនប៉ងណាមួយក្នុងការបើកបរបែបកីឡានៅពេលបើកបររថយន្ត Volkswagen បានក្លាយជាហ្គេម "រ៉ូឡែតរុស្ស៊ី" ដោយសារតែហ្វ្រាំងគ្រាន់តែបន្ថយល្បឿនរថយន្ត និងការព្យួរជាមួយនឹងស្ថាបត្យកម្មដៃសាមញ្ញបានប្រយុទ្ធយ៉ាងពិតប្រាកដដើម្បីទប់ប៉ូឡូទៅកាន់ផ្លូវ។
ថ្វីត្បិតតែមានការគ្រប់គ្រង "ពិបាក" ក៏ដោយ Polo G40 បានបង្កើតខ្លួនជាកន្លែងសម្គាល់នៃទសវត្សរ៍ទី 90 ហើយខណៈពេលដែលវាពិបាកក្នុងការយក Polo G40 ចូលទៅក្នុងជ្រុងមួយហើយចេញពីវាដើម្បីប្រាប់រឿងនោះ នេះគឺជារថយន្តមួយក្នុងចំណោមរថយន្តទាំងនោះដែលមនុស្សជាច្រើន ពួកយើងបានទទួលយកនៅក្នុងផ្លូវកោង។ យានដ្ឋានដោយមិនគិតពីរដង។