បង្ហាញនៅឆ្នាំ 2019 នៅ Geneva Motor Show, the វ៉ាលហាឡា — បានមកពីរ៉ាឌីកាល់ Valkyrie — នឹងក្លាយទៅជាម៉ូដែល Aston Martin ដំបូងគេដែលប្រើ V6 កូនកាត់ថ្មីពីម៉ាក Gaydon នៅចក្រភពអង់គ្លេស។ ប៉ុន្តែឥឡូវនេះ អ្វីគ្រប់យ៉ាងបង្ហាញថា រថយន្តទំនើបរបស់អង់គ្លេសនេះនឹងបំពាក់រថយន្ត Mercedes-AMG V8 ពីមុនមក។
TM01 ដូចដែលម៉ាស៊ីន V6 កូនកាត់នេះត្រូវបានគេស្គាល់នៅខាងក្នុង ត្រូវបានគេទន្ទឹងរង់ចាំយ៉ាងអន្ទះសារ ព្រោះវាជាម៉ាស៊ីនដំបូងគេដែលត្រូវបានអភិវឌ្ឍយ៉ាងពេញលេញដោយ Aston Martin ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 1968 ។
យោងតាមម៉ាកយីហោរបស់អង់គ្លេស វាកំពុងត្រូវបានរចនាឡើងក្នុងការរៀបចំសម្រាប់អនាគត និងតម្រូវការស្តង់ដារប្រឆាំងនឹងការបំពុលកាន់តែច្រើន ដែលហៅថា Euro 7 ហើយនឹងក្លាយជាម៉ាស៊ីនដ៏មានឥទ្ធិពលបំផុតនៅក្នុងជួររបស់វា (ប្រហែល 1000 hp)។ ប៉ុន្តែអ្វីៗហាក់ដូចជាធ្លាក់ដល់ដី...
យ៉ាងហោចណាស់នោះជាអ្វីដែល Autocar សរសេរ ដែលធានាថាការសហការគ្នារវាង Aston Martin និង Mercedes-AMG បានធ្វើឱ្យការអភិវឌ្ឍន៍ម៉ាស៊ីនកូនកាត់ V6 នេះត្រូវផ្អាក។
ចំពោះរឿងនេះក៏ត្រូវតែត្រូវបានបន្ថែមការពិតដែលថា Tobias Moers ដែលជា "ចៅហ្វាយ" របស់ក្រុមហ៊ុន Mercedes-AMG រហូតដល់ឆ្នាំមុន - គឺជាអ្នកគ្រប់គ្រងទូទៅថ្មីរបស់ក្រុមហ៊ុន Aston Martin ដូច្នេះទំនាក់ទំនងរវាងក្រុមហ៊ុនទាំងពីរមិនដែលជិតស្និទ្ធទេ។
ការបោះពុម្ភផ្សាយរបស់ចក្រភពអង់គ្លេសដែលបានរៀបរាប់ខាងលើបង្ហាញថា Valhalla តាមវិធីនេះ នឹងធ្វើការកែលម្អឡើងវិញមុនពេលចាប់ផ្តើមរបស់វានៅឆ្នាំ 2023 ហើយថានៅក្នុងប៉ុន្មានខែខាងមុខនេះវានឹងបង្ហាញខ្លួនឯងនៅក្នុងទម្រង់ថ្មីរបស់វា។
AMG V8
នៅពេលនេះគេគ្រាន់តែដឹងថា Valhalla នឹងបន្តជា "កូនកាត់ទំនើប" ដែលធ្វើឱ្យបេក្ខជន-អាន "ម៉ាស៊ីន" ទំនងជា "រំភើប" ថាវាជាម៉ាស៊ីន V8 twin-turbo ដែលមានថាមពលជាងម៉ាក Affalterbach ។ នឹងបង្ហាញខ្លួនជាលើកដំបូងនៅក្នុងរថយន្ត Mercedes-AMG GT 73 ។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ Valhalla គឺជារថយន្តទំនើបដែលមានកៅអីពីរដែលមានម៉ាស៊ីននៅទីតាំងខាងក្រោយកណ្តាល ដែលមិនខុសពីប្រព័ន្ធដែលទើបបង្ហាញដោយ Mercedes-AMG ដែលត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ប្លង់ដែលម៉ាស៊ីនចំហេះស្ថិតនៅក្នុងទីតាំងខាងមុខបណ្តោយ និង អ័ក្សខាងក្រោយត្រូវបានអគ្គិសនី។ វានៅតែត្រូវបានមើលឃើញថាតើវានឹងអាចចូលទៅក្នុងប្រព័ន្ធកូនកាត់ AMG ដែរឬអត់។
ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ "របាំង" នៃថាមពល 1000 hp គួរតែត្រូវបានធានាដោយនាំ Aston Martin នេះកាន់តែខិតទៅជិតគូប្រជែងដូចជា Ferrari SF90 Stradale កូនកាត់ផងដែរ។
ម៉ាស៊ីន Aston Martin V6 នៅលើកៅអីសាកល្បង។
សូមរំលឹកថា កាលពីដើមឆ្នាំមុន Tobias Moers បាននិយាយថា ទោះបីជាម៉ាកយីហោអង់គ្លេសនៅតែបន្តអភិវឌ្ឍម៉ាស៊ីន V6 កូនកាត់ក៏ដោយ វាមានជម្រើសជាច្រើនដែលអាចរកបាន។ ឥឡូវនេះ វាហាក់ដូចជាកាន់តែមានន័យ។
Aston Martin មិនទាន់បានបង្ហាញពីចំនួនការបញ្ជាទិញដែលវាបានទទួលពី Valhalla នៅឡើយទេ ប៉ុន្តែបានបញ្ជាក់ថា នៅចុងឆ្នាំ 2020 "មួយផ្នែកធំ" នៃប្រាក់បញ្ញើដែលវាមាន "នៅក្នុងផលប័ត្រ" បានមកពីអតិថិជននៃ "កូនកាត់ទំនើប" នេះ។
ប្រភព៖ Autocar