ស្ទីគ័រ "រថយន្តសាកល្បងអគ្គិសនី" ផ្តល់ឱ្យវាឆ្ងាយ។ យើងកំពុងសម្លឹងមើលគំរូគំរូសម្រាប់ការសាកល្បងជំនាន់ក្រោយនៃឧបករណ៍នេះ។ ទ្វារ MINI 3 អគ្គិសនីលឿនជាងធម្មតា - ការមកដល់នៃជំនាន់ថ្មីមិនត្រូវបានគេរំពឹងទុករហូតដល់ឆ្នាំ 2023 ។
ប៉ុន្តែទោះបីជាមានលក្ខណៈអគ្គិសនីនៃគំរូក៏ដោយ ក៏ MINI ជំនាន់ក្រោយនឹងរក្សាម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងនៅក្នុងកាតាឡុក។ ដូចដែលបានបញ្ជាក់នាពេលថ្មីៗនេះ វាគ្រាន់តែជាឆ្នាំ 2025 ប៉ុណ្ណោះដែលយើងនឹងឃើញការសម្ពោធ MINI ចុងក្រោយជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនកំដៅ។ ចាប់ពីពេលនោះមក ការចេញថ្មីទាំងអស់នឹងក្លាយជាម៉ូដែលអគ្គិសនី 100% ។
MINI ទ្វារ 3 ជំនាន់ថ្មីរក្សាបាននូវភាពលេចធ្លោនៃម៉ូដែល — វាគឺសម្រាប់គោលបំណង និងគោលបំណងទាំងអស់ MINI “911” ដូច្នេះគ្មាននរណាម្នាក់ចង់ធ្វើឱ្យខូចរូបមន្តនោះទេ ប៉ុន្តែវិមាត្ររបស់វាត្រូវបានរំពឹងថានឹងកាត់បន្ថយបន្តិចបើប្រៀបធៀបទៅនឹង ចំពោះម៉ូដែលបច្ចុប្បន្ន ជួបនឹងការរិះគន់ថា MINI… mini មានទ្វារ៣។
ដោយចងចាំថាវេទិកា "ទាំងអស់ខាងមុខ" (ម៉ាស៊ីននិងដ្រាយកង់ខាងមុខ) ដែលមាននៅក្នុង BMW Group ត្រូវបានកំណត់វិមាត្រសម្រាប់ម៉ូដែលធំជាងនៅក្នុងផ្នែក C (ឧទាហរណ៍ BMW Series 1 និង MINI Countryman នាពេលអនាគត) វាបានបង្ខំ យើងដើម្បីស្វែងរកដំណោះស្រាយជំនួសសម្រាប់ធានាថា MINI បន្ទាប់នៅតែបង្រួមតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។
ដំណោះស្រាយត្រូវបានរកឃើញនៅផ្នែកម្ខាងទៀតនៃពិភពលោក កាន់តែច្បាស់នៅក្នុងប្រទេសចិន ដែលការបណ្តាក់ទុនរួមគ្នាដែល BMW មានជាមួយ Great Wall នឹងត្រូវបានពង្រឹងជាមួយនឹងការចែករំលែកវេទិកាថ្មីមួយរវាងក្រុមហ៊ុនផលិតទាំងពីរ។ ការរួមបញ្ចូលគ្នារវាងចិន និងអាល្លឺម៉ង់នេះនឹងអនុញ្ញាតឱ្យមានសេដ្ឋកិច្ចនៃទំហំដែលត្រូវការដើម្បីរក្សាការចំណាយក្នុងការត្រួតពិនិត្យ និងក៏ជាឱកាសសម្រាប់ MINI ក្នុងការរីកលូតលាស់ពាណិជ្ជកម្មនៅក្នុងប្រទេសចិន។ បន្ថែមពីលើការបន្តផលិតនៅអឺរ៉ុប វាក៏នឹងត្រូវបានផលិតជាលើកដំបូងនៅក្នុងប្រទេសចិន ដោយជៀសវាងការយកពន្ធនាំចូលខ្ពស់នាពេលបច្ចុប្បន្ន។
តើរូបថតចារកម្មបង្ហាញអ្វីខ្លះ?
នៅពេលនេះ គេដឹងតិចតួច ឬគ្មានអ្វីសោះអំពីលក្ខណៈពិសេស ឬលក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃ MINI 3-door ជំនាន់ថ្មី — ពីវេទិកាដូចគ្នា គេរំពឹងថានឹងមានប្រភពផ្សេងទៀត ដូចជាតួទ្វារប្រាំ។
ទោះបីជារូបស្រមោលអាចកំណត់អត្តសញ្ញាណបានភ្លាមៗក៏ដោយ ក៏យើងមិនគួរយកចិត្តទុកដាក់លើធាតុមួយចំនួនដែលដាក់នៅលើវានោះទេ ពោលគឺ គែមចង្កៀងមុខ ឬភ្លើងខាងក្រោយ ដែលមិនមែនជាធាតុច្បាស់លាស់ ក៏ដូចជាការជ្រាបចូលខ្យល់មិនពិតនៅលើក្រណាត់។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ មានភាពខុសប្លែកគ្នាយ៉ាងច្បាស់រវាងជំនាន់ថ្មីនេះ និងជំនាន់បច្ចុប្បន្ន ដែលយើងអាចមើលឃើញនៅខាងមុខ។
ចំណាំបន្ទាត់កាត់ដែលបំបែកក្រណាត់ចេញពីកាង និងបន្ទះរាងកាយផ្សេងទៀត; ក្រណាត់សែលនៃម៉ូដែលបច្ចុប្បន្នគួរតែផ្តល់មធ្យោបាយដល់ដំណោះស្រាយសាមញ្ញជាង។
នៅផ្នែកខាងក្រោយផងដែរ នៅក្នុងប្រម៉ោយ មានបន្ទាត់កាត់ដ៏ចម្លែកមួយ - រាងពងក្រពើបន្តិចនៅក្នុងការតំរង់ទិសរបស់វា - រត់តាមអុបទិកខាងក្រោយមិនពិត។
សេចក្តីថ្លែងការណ៍របស់អ្នកគ្រប់គ្រងកំពូល MINI លោក Bernd Körber ទៅកាន់ក្រុមហ៊ុន Autocar បង្ហាញថា ការរចនាទ្វារ 3 ជំនាន់ក្រោយនឹងក្លាយជា "ជំហានដ៏ធំបំផុតក្នុងរយៈពេល 20 ឆ្នាំចុងក្រោយនេះ" នៅក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្ររបស់ម៉ូដែល ប៉ុន្តែវានឹងនៅតែជា MINI យ៉ាងច្បាស់។
វាក៏អាចធ្វើទៅបានដើម្បីចាប់យកការមើលឃើញនៃផ្ទៃខាងក្នុងថ្មីដែលសន្យាថានឹងមានភាពខុសគ្នាខ្លាំងពីម៉ូដែលបច្ចុប្បន្ន។ ពីអ្វីដែលយើងអាចមើលឃើញតិចតួច យើងអាចមើលឃើញថាផ្ទៃតាប្លូគួរតែត្រូវបានគ្របដណ្ដប់ដោយអេក្រង់មួយ ឬពីរ ដែលជាការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធកាន់តែមានភាពទាន់សម័យនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ ហើយវាហាក់ដូចជាបានបាត់បង់ធាតុរង្វង់កណ្តាលដែលកំណត់លក្ខណៈរបស់ MINI តាំងពី… ជារៀងរហូត។
