ភាពថ្មីថ្មោងដំបូងនៃម៉ាស៊ីន Skyactiv ជំនាន់ថ្មីចាប់ផ្តើមលេចឡើង។
ដូចដែលនាយកប្រតិបត្តិក្រុមហ៊ុន Mazda លោក Masamichi Kogai បានណែនាំរួចហើយថា អាទិភាពចម្បងមួយសម្រាប់ម៉ាកយីហោជប៉ុនគឺការអនុលោមតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃការបំភាយឧស្ម័ន និងប្រសិទ្ធភាពក្នុងការប្រើប្រាស់។ដូច្នេះហើយ លក្ខណៈពិសេសថ្មីមួយនៃម៉ាស៊ីន Skyactiv ជំនាន់ក្រោយ (ទី 2) គឺការអនុវត្តន៍បច្ចេកវិជ្ជា Homogeneous Charge Compression Ignition (HCCI) នៅក្នុងម៉ាស៊ីនសាំង ដោយជំនួសប៊ូហ្ស៊ីបុរាណ។ ដំណើរការនេះស្រដៀងទៅនឹងម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត គឺផ្អែកលើការបង្ហាប់នៃល្បាយប្រេងសាំង និងខ្យល់នៅក្នុងស៊ីឡាំង ដែលយោងទៅតាមម៉ាកនេះនឹងធ្វើឱ្យម៉ាស៊ីនមានប្រសិទ្ធភាពជាង 30% ។
AUTOPEDIA: តើខ្ញុំត្រូវប្តូរប៊ូហ្ស៊ីនៅលើម៉ាស៊ីននៅពេលណា?
បច្ចេកវិទ្យានេះត្រូវបានសាកល្បងដោយម៉ាកជាច្រើនរបស់ General Motors និង Daimler ប៉ុន្តែមិនជោគជ័យទេ។ ប្រសិនបើមានការបញ្ជាក់ នោះម៉ាស៊ីនថ្មីនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបង្ហាញខ្លួននៅពេលខ្លះនៅក្នុងឆ្នាំ 2018 នៅក្នុង Mazda3 ជំនាន់ក្រោយ ហើយនឹងត្រូវបានដាក់ចេញជាបណ្តើរៗនៅក្នុងជួរផ្សេងទៀតនៃ Mazda ។ ចំពោះម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច វាស្ទើរតែប្រាកដណាស់ថាយើងនឹងមានព័ត៌មានរហូតដល់ឆ្នាំ 2019 ។
ប្រភព៖ នីកគី