ខ្ញុំបានទទួលអារម្មណ៍។ ប្រសិនបើអ្នកបានឃើញវីដេអូពិសេសនេះរួចហើយ អ្នកប្រហែលជាបានកត់សម្គាល់ថាខ្ញុំមានអារម្មណ៍រំជួលចិត្តក្នុងការបើកបររថយន្ត Porsche 356 នេះពីឆ្នាំ 1955 — នៅកន្លែងណាមួយប្រហែលម៉ោង 7:00 ខ្ញុំថែមទាំងមានអារម្មណ៍ថាមានជាតិសំណើមនៅជិត "អុបទិក" ខាងមុខ។
មានហេតុផលជាច្រើនសម្រាប់ការរំភើបបែបនេះ ហើយស្ទើរតែទាំងអស់សុទ្ធតែមានឫសគល់នៅក្នុងរថយន្ត Porsche 356 pre-A ពីឆ្នាំ 1955 ។
យើងបានជ្រើសរើសម៉ូដែលនេះដើម្បីបើកការសាកល្បងបុរាណនៅលើប៉ុស្តិ៍ YouTube របស់យើង មិនត្រឹមតែដោយសារតែវាជារថយន្តនោះទេ ប៉ុន្តែដោយសារតែអ្វីគ្រប់យ៉ាងដែលវាតំណាង។
រថយន្ត Porsche 356 Outlaw ដោយ SportClasse
រថយន្ត Porsche 356 នេះត្រូវបានស្ដារឡើងវិញដោយ SportClasse គឺជាក្រុមឧទ្ទាម។ ហើយយើងក៏មានអារម្មណ៍បែបនោះដែរ៖ ពួកឧទ្ទាម។ ឧទ្ទាមដោយមូលហេតុ។
យើងចង់ឱ្យ Razão Automóvel ក្លាយជាឯកសារយោងដែលមិនអាចជៀសវាងបាននៅក្នុងឈុតរថយន្តនៅប្រទេសព័រទុយហ្គាល់។
នៅពេលដែលគ្មាននរណាម្នាក់ប្រថុយប្រថានលើអ៊ីនធឺណិត យើងបានប្រថុយ។ នៅពេលដែលគ្មាននរណាម្នាក់ជឿលើប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយសង្គម យើងភ្នាល់។ នៅពេលដែលយើងត្រូវបានគេប្រាប់ថាវាមិនអាចទៅរួចទេ យើងបានបន្ត។ លទ្ធផលគឺនៅក្នុងការមើលឃើញ។
ហើយសម្រាប់ YouTube អ្នកដឹងយ៉ាងច្បាស់ពីអ្វីដែលយើងគិត។
រថយន្ត Porsche 356 pre-A ឆ្នាំ 1955 នេះក៏ជាឧទ្ទាមផងដែរ។ អស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំ វាត្រូវបានវាយប្រហារដោយគ្មានមេត្តាដោយច្រែះ និងការឆ្លងកាត់ពេលវេលាឥតឈប់ឈរ ប៉ុន្តែវានៅរស់រានមានជីវិត ហើយនៅទីនោះវាប្រសើរជាងមិនធ្លាប់មាន! ប្រហែល 2 ឆ្នាំមុន វាបានចាប់ផ្តើមត្រូវបានស្ដារឡើងវិញនៅក្នុងសិក្ខាសាលា SportClasse មិនមែនស្ថិតក្នុងស្ថានភាពដើមរបស់វាទេ ប៉ុន្តែទៅជាលក្ខខណ្ឌថ្មី។ សម្រាប់លក្ខខណ្ឌក្រៅច្បាប់។
ម៉ាស៊ីនពោរពេញដោយតួអក្សរ
ម៉ាស៊ីន Flat-4 ដើមបានឃើញសមត្ថភាពរបស់វាកើនឡើងដល់ 2.0 លីត្រ ផ្នែកខាងក្នុងរបស់ម៉ាស៊ីនត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង (កំណាត់, crankshaft ។
នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃប្រអប់លេខ យើងមានសៀវភៅដៃប្រាំល្បឿនដែលផ្តល់នូវថាមពល 140 hp (ប៉ាន់ស្មាន) ទៅអ័ក្សខាងក្រោយដែលមានឌីផេរ៉ង់ស្យែលចាក់សោដោយខ្លួនឯង។ សំបកកង់ដែលមានកាលកំណត់ ខំប្រឹងអស់ពីកម្លាំង ដើម្បីដាក់កម្លាំងទាំងអស់ដល់ដី។
ដើម្បីរក្សាភាពជឿជាក់នៃមេកានិច SportClasse បានបន្ថែមម៉ាស៊ីនត្រជាក់ (ជាមួយកង្ហារអគ្គិសនី) នៅផ្នែកខាងមុខ។ វាត្រូវបានលាក់នៅក្រោមកង់។
តួដែលភ្ជាប់មកជាមួយ
បើនិយាយពីតួ យើងមានរបាររំកិលខាងក្នុង ការពង្រឹងរចនាសម្ព័ន្ធពាសពេញរាងកាយ ធុងទឹកកណ្តាលអាលុយមីញ៉ូម ប្រព័ន្ធព្យួរ Bilstein និងហ្វ្រាំងឌីសកង់បួន។ ការកែតម្រូវនៃការព្យួរត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីអនុគ្រោះដល់អាកប្បកិរិយាដោយចំណាយលើការលួងលោម។
ប៊ូតុងនេះគឺ clickbait =)
លទ្ធផលគឺរថយន្ត Porsche 356 ដែលមានសមត្ថភាពផ្តល់នូវអារម្មណ៍នៃការបើកបរពិសេស។ ប្លែកប៉ុណ្ណា? ប្លែកណាស់។
ហើយជាមួយនឹងម៉ាស៊ីន Flat-4 នៅខាងក្រោយដែលផ្តល់ថាមពលប៉ាន់ស្មាន 140 hp គ្រឿងទំនើបទាំងនេះ (ការព្យួរ ហ្វ្រាំង និងការពង្រឹងរចនាសម្ព័ន្ធ) ធ្វើឱ្យមានភាពខុសគ្នាទាំងអស់។ លើសពីការធ្វើឱ្យមានភាពខុសគ្នា… ពួកគេចាំបាច់!
ដោយមិនក្បត់គំនិតដើម រថយន្ត 356 នេះគឺអស្ចារ្យបំផុតនៃគុណភាពទាំងអស់ដែលយើងទទួលស្គាល់ពីរថយន្ត Porsche ដំបូងគេក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រ។
ឡានដែលយើងបានឃើញកើត
អស់រយៈពេលជិតពីរឆ្នាំដែលខ្ញុំមានឯកសិទ្ធិមើល (ហើយជួនកាលរារាំង) ការងាររបស់លោក Ramiro Henriques និងលោក Luís Ferreira ដែលជាអ្នកបច្ចេកទេស SportClasse ពីរនាក់ដែលទទួលខុសត្រូវចំពោះអង្គភាពនេះ។ ពួកគេជាអ្នកដែល ក្រោមការដឹកនាំរបស់ Jorge Nunes ដែលជាឈ្មោះដែលមិនអាចបំបែកបានសម្រាប់ម៉ាករថយន្ត Porsche នៅប្រទេសព័រទុយហ្គាល់ បានសាងសង់រថយន្ត Porsche 356 មុន A ដ៏អស្ចារ្យនេះឡើងវិញ។
សូមមើលវិចិត្រសាលរូបភាព (អូស)៖
រូបភាពនៃធុងអាលុយមីញ៉ូម និងកង់ទំនេរ។
ខ្ញុំនិយាយឡើងវិញនូវពាក្យ៖ ឯកសិទ្ធិ។ វាជាឯកសិទ្ធិក្នុងការមើលគ្រាដ៏សំខាន់បំផុតនៃការស្ដារឡើងវិញនេះ។ វាគឺនៅទីនោះនៅពេលដែលពណ៌ប្រផេះ Matt ត្រូវបានសម្រេចចិត្ត វានៅទីនោះនៅពេលដែលកៅអីមកដល់ វានៅទីនោះនៅពេលដែលម៉ាស៊ីនចាប់ផ្តើមជាលើកដំបូង។ ខ្ញុំនៅទីនោះភាគច្រើន - ហើយខ្ញុំបានជួយពេលខ្លះ។ មិនអីទេ ប្រហែលជាខ្ញុំចូលបានច្រើនជាងខ្ញុំបានជួយ...
ប្រសិនបើវាមិនមែនសម្រាប់ 195,000 អឺរ៉ូដែល SportClasse ស្នើសុំគ្រឿងនេះទេ Porsche 356 Outlaw នេះនឹងទៅយានដ្ឋានរបស់ខ្ញុំដោយផ្ទាល់។
លទ្ធផលចុងក្រោយគឺអស្ចារ្យណាស់។ ខ្ញុំមិនដឹងថាយូរប៉ុណ្ណាទេដែលខ្ញុំអាចចុះទៅបន្ទប់ផ្សាយរបស់យើង ហើយរកឃើញរថយន្ត Porsche 356 Outlaw នៅទីនោះ ប៉ុន្តែខ្ញុំដឹងថាខ្ញុំនឹងមិនភ្លេចថ្ងៃដែលគាត់និងខ្ញុំនៅជាមួយគ្នានោះទេ។ ឧទ្ទាមដោយមូលហេតុ។