ក្រោយពីឃើញការបរាជ័យក្នុងការនាំសហជីព និងថៅកែមកជួបជុំគ្នានៅតុតែមួយ។ រដ្ឋាភិបាលកាលពីម្សិលមិញបានសម្រេចផ្តល់សេវាអប្បបរមា ក្នុងការត្រៀមធ្វើកូដកម្មមួយទៀតដោយអ្នកបើកបរទំនិញគ្រោះថ្នាក់។
បន្ទាប់ពីមួយសប្តាហ៍ដែលការលក់ឥន្ធនៈកើនឡើង 30% ហើយនៅក្នុងនោះស្ថានីយ៍មួយចំនួនថែមទាំងបានទិញប្រេងឥន្ធនៈច្រើនជាង 4 ដង នាយកប្រតិបត្តិរបស់ António Costa កំណត់សេវាកម្មអប្បបរមា 100% សម្រាប់កំពង់ផែ អាកាសយានដ្ឋាន អាកាសយានដ្ឋាន ការដំឡើងយោធា ការការពារស៊ីវិល អ្នកពន្លត់អគ្គីភ័យ កងកម្លាំងសន្តិសុខ។ មន្ទីរពេទ្យ និងការសង្គ្រោះបន្ទាន់ផ្នែកវេជ្ជសាស្រ្ត។
ម្យ៉ាងវិញទៀត ការដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរ (ផ្លូវថ្នល់ ផ្លូវដែក និងទន្លេ) ទូរគមនាគមន៍ វិស័យទឹក និងថាមពល សេវាដឹកជញ្ជូនថ្នាំពេទ្យ និងទំនិញសម្រាប់ពន្ធនាគារ ស្ថាប័នសាមគ្គីភាព ស្ថាប័នសម្រាប់មនុស្សចាស់ និងកុមារ និងការដឹកជញ្ជូនស្បៀងអាហារ និងចំណីសត្វដំបូង។ មានសេវាកម្មអប្បបរមា 75% ។
ជាចុងក្រោយ ជាមួយនឹងសេវាកម្មយ៉ាងហោចណាស់ 50% មានស្ថានីយ៍ប្រេងឥន្ធនៈធម្មតា និង "ការផ្គត់ផ្គង់ប្រេងម៉ាស៊ូតដែលមានពណ៌ និងសញ្ញាសម្គាល់ និងការផ្គត់ផ្គង់ប្រេងឥន្ធនៈសម្រាប់ស្ថានីយ៍ឯកជន ឬសហករណ៍របស់ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនផ្លូវថ្នល់"។
ស្តុកទុកនៅណា?
ដោយបានប្រកាសអាសន្នអំពីថាមពល រដ្ឋាភិបាលក៏បានបង្កើតឡើងផងដែរថា បណ្តាញសេវាសង្គ្រោះបន្ទាន់នៃស្ថានីយ៍ប្រេងឥន្ធនៈ (REPA) នឹងមានសេវាកម្មយ៉ាងហោចណាស់ 100% ដោយបណ្តាញនេះមាន ៣៧៤ ប្រកាស ៖ ៥៤ សម្រាប់យានជំនិះអាទិភាព និង ៣២០ សម្រាប់សាធារណជនទូទៅ។ ពិនិត្យបញ្ជី៖ស្ថានីយ៍សេវាកម្មទាំងអស់នៅក្នុងបណ្តាញសង្គ្រោះបន្ទាន់
ដូចដែលបានកើតឡើងនៅក្នុងកូដកម្មចុងក្រោយ គេហទំព័រមួយត្រូវបានបើកដំណើរការរួចហើយ ដែលអ្នកអាចពិគ្រោះជាមួយស្ថានីយ៍ប្រេងឥន្ធនៈនៃបណ្តាញសង្គ្រោះបន្ទាន់ និងថាតើពួកគេនៅតែមានប្រេងឥន្ធនៈ ឬប្រសិនបើមានការខ្វះខាតនៃស្តុក។
ប្រតិកម្មចំពោះសេវាកម្មតិចតួចបំផុត។
ដូចដែលត្រូវបានគេរំពឹងទុក ប្រតិកម្មចំពោះសេវាអប្បបរមាដែលសម្រេចដោយរដ្ឋាភិបាលមិនបានរង់ចាំទេ។ ដូច្នេះ ANTRAM បានចាត់ទុកសកម្មភាពរបស់នាយកប្រតិបត្តិ "ជាវិធានការប្រុងប្រយ័ត្នត្រឹមត្រូវ" ជាមួយអ្នកនាំពាក្យរបស់សមាគមគឺលោក André Matias de Almeida ដោយបញ្ជាក់ថា "ហាសិបភាគរយគឺច្រើនជាងយុត្តិធម៌" ហើយថា "វាគឺជាការធ្វើកូដកម្មប្រឆាំងនឹងជនជាតិព័រទុយហ្គាល់ ច្រើនជាងប្រឆាំងនឹងក្រុមហ៊ុន"។
ខាងសហជីព UGT បានបញ្ជាក់ថា ខ្លួននៅខាងរដ្ឋាភិបាល ដោយប្រកាសថា “រដ្ឋាភិបាលបានធ្វើអ្វីដែលខ្លួនត្រូវធ្វើ” ហើយថា “កូដកម្មមិនសមាមាត្រ” ប៉ុន្តែសេវាអប្បបរមាដែលបានបង្កើតឡើង “មិនធ្វើឱ្យ អ្នកបើកបរបាត់បង់” ។
ជាវព្រឹត្តិប័ត្រព័ត៌មានរបស់យើង។
ចំពោះ SIMM (សហជីពឯករាជ្យនៃអ្នកបើកបរទំនិញ) អ្នកនាំពាក្យ Anacleto Rodrigues បាននិយាយថា សហជីពនឹងព្យាយាម "ប្រកួតប្រជែងសេវាកម្មអប្បបរមា" ។
ជាចុងក្រោយ FECTRANS បាននិយាយថា “នៅក្នុងបរិបទនៃកូដកម្មនេះសម្រាប់រយៈពេលមិនកំណត់ និងយុទ្ធនាការបានបង្កើតឡើងជុំវិញវា រដ្ឋាភិបាលបានកំណត់ការបញ្ជូនសេវាកម្មអប្បបរមា ដែលតាមការអនុវត្តជាក់ស្តែងគឺជាសេវាកម្មអតិបរមា ដែលដោយសារតែទំហំរបស់ពួកគេ កំណត់សិទ្ធិនេះ កម្មករនៃវិស័យនេះ”។