ធី ការធ្វើតេស្ត moose នៅតែជាការធ្វើតេស្តដែលត្រូវការ និងគួរឱ្យភ័យខ្លាចបំផុតនៅក្នុងឧស្សាហកម្មនេះ។ វាមានឧបាយកលគេចវេស ដែលបង្ខំអ្នកឱ្យបត់យ៉ាងលឿនទៅឆ្វេង ហើយម្តងទៀតទៅស្តាំ ដោយក្លែងធ្វើគម្លាតនៃឧបសគ្គនៅលើផ្លូវ។
ជាមួយនឹងភាពពេញនិយមនៃប្រភេទ Crossovers និង SUVs ជាមួយនឹងចំណុចទំនាញខ្ពស់របស់ពួកគេ - ដោយសារតែការបោសសំអាតដីល្អ និងទីតាំងបើកបរខ្ពស់ជាងមុន - ការធ្វើតេស្ត moose បានបង្ហាញពីដែនកំណត់ជាក់ស្តែងនៃប្រភេទទាំងនេះ។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងលំនឹង (ESP ឬ ESC) ជាកាតព្វកិច្ចនៅអឺរ៉ុប មានភាពទំនើបជាងមុន ដែលអនុញ្ញាតឱ្យស្ថិតនៅក្រោមការគ្រប់គ្រងសូម្បីតែប្រភេទ Crossover និង SUV ដែលឆ្លងកាត់ការសាកល្បងដ៏ចាំបាច់នេះដោយភាពខុសគ្នា។
គូប្រជែងមិនទំនង
Km77 ដែលជាការបោះពុម្ភផ្សាយជាភាសាអេស្ប៉ាញ ជាញឹកញាប់សាកល្បងម៉ូដែលចម្រុះបំផុតនៅក្នុងការធ្វើតេស្ត moose - បន្ថែមលើ slalom - ហើយពីរដែលយើងនាំមកជូនអ្នកនៅថ្ងៃនេះមិនអាចមានភាពផ្ទុយគ្នាជាងនេះទេ។ធី អាល់ហ្វា Romeo Giulia Quadrifoglio មិនត្រូវការការណែនាំទេ។ វាជាសាឡនដ៏ទំនើបនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ ដោយបានយកឈ្នះជនជាតិអាល្លឺម៉ង់នៅក្នុង "សួនកម្សាន្ត" របស់ពួកគេគឺ Nürburgring បង្កើតកំណត់ត្រាសម្រាប់ការផលិតសាឡនទ្វារបួន ដែលបង្ហាញពីការលាយបញ្ចូលគ្នាដ៏ខ្លាំងក្លានៃការសម្តែង និងសមត្ថភាពប្រកបដោយថាមពល។
ធី Jeep Compass គឺជារថយន្ត SUV ចុងក្រោយបង្អស់របស់ម៉ាក ដែលរួមបញ្ចូលទៅក្នុងផ្នែក C-segment ដែលមានការប្រកួតប្រជែង ជាមួយនឹងគោលដៅដែលធ្លាប់ស្គាល់ ហើយនៅឆ្ងាយពីភាពស្វាហាប់ និងសេវាកម្មរបស់ Giulia ដែលបង្ហាញខ្លួនឯងនៅក្នុងការធ្វើតេស្តនេះជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនសាំង និងកង់មុខ 1.4 140 hp ។
ដោយមើលអ្នកទាំងពីរ ហើយដឹងពីអ្វីដែលពួកគេប្រឆាំង ការរំពឹងទុកគឺថា Giulia នឹង "បញ្ឈប់" រថយន្ត SUV Compass - នោះហើយជាអ្វីដែលសមហេតុផល។ មួយគឺសាឡនដែលជាប់នឹងផ្លូវក្រាលកៅស៊ូ មួយទៀតមានផ្លូវក្រាលដោយការបោសសំអាតដីកាន់តែខ្លាំង និងការធ្វើតួខ្ពស់ជាង។
លទ្ធផលដែលមិនបានរំពឹងទុក
ប៉ុន្តែការពិត "បានផ្លាស់ប្តូរយើង" ។ រថយន្ត Jeep Compass ឆ្លងកាត់ការសាកល្បងដោយមិនទម្លាក់កោណក្នុងល្បឿន 79 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង និង Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio នៅ 77 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ . តើវាអាចទៅរួចដោយរបៀបណា? មិនមានកត្តាកំណត់ដើម្បីបង្ហាញអំពីភាពត្រឹមត្រូវនៃលទ្ធផលនេះទេ ព្រោះមានអថេរជាច្រើន៖ ទម្ងន់ (Giulia ធ្ងន់ជាង) វិមាត្រ លក្ខខណ្ឌសំបកកង់ ការក្រិត ESP ។ល។
ទោះបីជាត្រីវិស័យមានប្រសិទ្ធភាពជាង Giulia នៅក្នុងការធ្វើតេស្តនេះជាពិសេស - នៅក្នុង slalom លទ្ធផលគឺខុសគ្នា - វាមិនមែនជាការប្រកួតប្រជែងដូចនៅក្នុងសៀគ្វី។ ល្បឿនចូលបង្ហាញតែផ្នែកនៃរឿងប៉ុណ្ណោះ ព្រោះវាសំខាន់ផងដែរក្នុងការកត់សម្គាល់ពីរបៀបដែលយានជំនិះមានប្រតិកម្មចំពោះការផ្លាស់ប្តូរទិសដៅដោយហិង្សា។
ជាការពិតណាស់ ល្បឿនកាន់តែធំដែលយានជំនិះអាចធ្វើសមយុទ្ធនេះ ប្រូបាប៊ីលីតេកាន់តែច្រើនដែលយើងនឹងអាចអនុវត្តវាដោយជោគជ័យ និងសុវត្ថិភាព ជៀសវាងការរត់គេច ឬគ្រោះថ្នាក់។
រីករាយ, រថយន្តទាំងពីរបង្ហាញប្រតិកម្មដែលមានសុខភាពល្អ សូម្បីតែលើសពីដែនកំណត់ក៏ដោយ ការរំលេចនូវការតុបតែងខ្លួនបន្តិចបន្តួច និងការក្រិតតាមខ្នាតដ៏ល្អនៃ ESP របស់ត្រីវិស័យ។ ឬការបញ្ជាចង្កូតយ៉ាងលឿនរបស់ Giulia ដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នករក្សាការគ្រប់គ្រងបានត្រឹមត្រូវលើយានជំនិះអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការធ្វើសមយុទ្ធ។
នៅក្នុងករណីនៃ Giulia ក៏មានលទ្ធផលខុសគ្នាផងដែរ នៅក្នុងប្រតិកម្ម និងល្បឿន អាស្រ័យលើរបៀបបើកបរដែលបានប្រើ — “A” ឬ Advanced Efficiency និង “D” ឬថាមវន្ត។
ការធ្វើតេស្តសត្វកណ្ដុរដ៏ល្បីនេះជាធម្មតាធ្វើឱ្យមានព័ត៌មានតែពេលមានអ្វីខុសប្រក្រតីប៉ុណ្ណោះ ប្រវត្តិនៃរថយន្តនៅក្នុងកង់ពីរ ឬលើកង់មួយ ឬសូម្បីតែការក្រឡាប់គឺមានរយៈពេលយូរ។ ក្នុងករណីនេះម៉ូដែលទាំងពីរឆ្លងកាត់ការសាកល្បងដោយគ្មានការលំបាកនិងប្រសើរជាងនេះដោយគ្មានកំហុស។ ប៉ុន្តែដោយការចង់ដឹងចង់ឃើញតើអ្នកដឹងទេថារថយន្តមួយណាដែលមានកំណត់ត្រាល្បឿនលឿនបំផុតមិនធ្លាប់មានក្នុងការធ្វើតេស្តសត្វស្វា?