ធី RAM 1500 TRX វាមានប្រវែងជិតប្រាំមួយម៉ែត្រ និងមានទម្ងន់ជិត 3 តោន ប៉ុន្តែវាមិនបញ្ឈប់វាពីការឡើងដល់ 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងក្នុងរយៈពេលត្រឹមតែ 4.8 វិនាទី ឬឈានដល់ 190 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង (មានកំណត់) ដោយមានការអនុញ្ញាតពីម៉ាស៊ីន 711 6.2 V8 Supercharged cv ដែលជាមរតក។ ពី Hellcat ។
ដូចកាលពី 65 លានឆ្នាំមុន ដាយណូស័រដ៏កាចសាហាវបំផុត T-Rex ត្រូវបានគេចាត់ទុកថាផុតពូជពីភពផែនដី ដូច្នេះហើយនៅក្នុងសតវត្សទី 21 យើងនឹងឃើញការបាត់ខ្លួននៃរថយន្តភីកអាប់អាមេរិកខាងជើងដ៏មានឥទ្ធិពលដែលបំពាក់ដោយរថយន្តដ៏ធំចំនួន 6 ។ ម៉ាស៊ីនសាំងមួយដុំ ឬប្រាំបីស៊ីឡាំង។
ក្នុងករណីនេះ វាមិនគួរជាការប៉ះទង្គិចគ្នានៃអាចម៍ផ្កាយដ៏ធំសម្បើមដែលបំផ្លាញប្រភេទសត្វនោះទេ ប៉ុន្តែជាការជំនួស "Darwinist" ដោយយានជំនិះដែលមានគោលបំណងស្រដៀងគ្នា ប៉ុន្តែមានចលនាដោយផ្នែកខ្លះ ឬពេញលេញនៃម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច - ចង់ដឹងចង់ឃើញ ពួកគេគួរតែធ្ងន់ជាងនេះដោយសារតែ ថ្មធំដែលពួកគេនឹងប្រើ។ យកករណី Tesla Cybertruck ឬ GMC Hummer EV ។
ទោះបីជាវាមានប្រវែងពាក់កណ្តាល (ប៉ុន្តែស្ទើរតែ 6.0 ម៉ែត្រ!) តិចជាងពាក់កណ្តាលកម្ពស់ (2.2 ម៉ែត្រ) និង 1/3 នៃទម្ងន់ (ជិត 3000 គីឡូក្រាម) នៃស្តេចដាយណូស័រ, RAM 1500 TRX ងាយស្រួលផ្គូផ្គងទៅ T- Rex តាមឈ្មោះ វិមាត្រ និងទម្ងន់របស់វា។
ប៉ុន្តែក៏ដោយសារតែវាមិនចំណាយពេលច្រើនឆ្នាំដើម្បីក្លាយជាប្រភេទសត្វដែលផុតពូជ ធ្លាក់ចុះមុនពេលតម្រូវការកើនឡើងនៃស្តង់ដារនៃការបំពុលបរិស្ថាន (ដែលចាប់ផ្តើមត្រូវបានយកចិត្តទុកដាក់យ៉ាងខ្លាំងនៅក្នុងសហរដ្ឋអាមេរិកដោយរដ្ឋបាល Biden)។ ខ្លះនឹងប្រើអគ្គិសនី 100% ខ្លះទៀតជាកូនកាត់ (ដោតចូល) ប៉ុន្តែនៅទីនេះផងដែរ ភាពស្របគ្នាអាចត្រូវបានបង្កើតឡើងជាមួយនឹងភាពកាចសាហាវដែលញ័រក្នុងអារម្មណ៍មិនល្អ ដែលទោះបីជាមើលទៅដូចសត្វល្មូនក៏ដោយ តាមពិតវាមានច្រើនទៀតទាក់ទងនឹងបក្សី។ ដូច្នេះពាក់កណ្តាល (ប្រភេទនៃ "កូនកាត់" ដូច្នេះ) ។
នៅសហរដ្ឋអាមេរិក RAM គឺជារថយន្តភីកអាប់ទីបីដែលត្រូវបានគេស្វែងរកច្រើនបំផុត (ហើយក៏ជាម៉ូដែលលក់ដាច់បំផុតទីបីនៅក្នុងទីផ្សារនោះ) បន្ទាប់ពីគូប្រជែងផ្ទាល់គឺ Ford F-150 និង Chevrolet Silverado (បាទ វេទិកាគឺជាកម្មសិទ្ធិផ្តាច់មុខនៃកម្រិតខ្ពស់។ ចុងភីកអាប់។ ទំហំ) គូប្រជែងដែលមានកំណែ "សាច់ដុំ" ពិសេសផងដែរ។ ក្នុងករណីរថយន្ត Ford យន្តហោះ F-150 ទទួលបានបច្ច័យ Raptor ដែលជាកំណែដែលមានការទទួលស្វាគមន៍យ៉ាងក្លៀវក្លានៅក្នុងទីផ្សារនោះ ដោយលក់បានច្រើនជាងរថយន្ត Corvette ឬរថយន្ត Porsche ទាំងមូលដែលដាក់បញ្ចូលគ្នានៅក្នុងប្រទេសនោះ។
ដាយណូស័រនៅលើរលុងនៅក្នុងទីក្រុង
ជាការពិតណាស់ ផលប៉ះពាល់ដែលមើលឃើញនៃរថយន្តភីកអាប់នេះ កាន់តែគួរឱ្យភ័យខ្លាចជាងនេះទៅទៀត ប្រសិនបើវាត្រូវបានដាក់នៅក្នុងទីជម្រកដែល "សត្វ" តូចជាង ឬត្រឹមត្រូវជាងនេះទៅទៀត រថយន្តតូចជាងមានច្រើនលើសលុប។ ដូចជានៅកណ្តាលទីក្រុងអ៊ឺរ៉ុបដូចជាទីក្រុង Munich (ក្នុងករណីនេះ) ដែល RAM 1500 TRX ធ្វើឱ្យកច្រើនជាង Lamborghini Huracán ឬ Ferrari 488 ដោយបញ្ចេញស្រមោលគំរាមកំហែងលើអ្វីៗជុំវិញវា ដូចជាឥន្ទ្រីលាតសន្ធឹងស្លាបរបស់វាជាមួយនឹង ផ្លុំស្លាប។
ប្រតិកម្មនៅលើដងផ្លូវគឺផ្ទុយស្រឡះ ចាប់ពីមេដៃលើកខ្ពស់ មុខស្រឡាំងកាំង ឬងក់ក្បាលដោយមិនពេញចិត្ត ក្នុងករណីចុងក្រោយនៅក្នុងចិត្តដែលមានសកម្មភាពអេកូឡូស៊ីជាង ដែលជាទូទៅនៅអឺរ៉ុបខាងជើង៖ តើនរណាហ៊ានដើរជាមួយបែបនេះ ការបំពុលសត្វចម្លែកនៅពេលដែល dogmatism បរិស្ថានកាន់តែកំណត់ប៉ារ៉ាម៉ែត្រនៃជីវិតរបស់យើង?
នៅក្នុងទីក្រុង ពេលខ្លះវាគួរឱ្យខ្មាសអៀនបន្តិចដែលមានរូបរាងច្រើនក្នុងទិសដៅរបស់យើង ពីព្រោះមិនមានប្រព័ន្ធ បញ្ឈប់/ចាប់ផ្តើម ការស្រមុកនៅផ្ទៃខាងក្រោយជ្រៅគឺតែងតែមានវត្តមាននៅពេលដែលយើងឈប់នៅភ្លើងស្តុប។
ជាការប្រសើរណាស់, គូប្រជែងនៃគំនិតរថយន្តនេះនឹងសប្បាយចិត្តនៅពេលដែលដឹងថា RAM 1500 TRX មិនត្រូវបានចែកចាយជាផ្លូវការដោយម៉ាក Stellantis ណាមួយនៅក្នុងទ្វីបអឺរ៉ុបខណៈពេលដែលនៅផ្នែកម្ខាងទៀតនៃរបាំងព័ត៌មានថាមានអ្នកនាំចូលនៅក្នុងប្រទេសអាល្លឺម៉ង់ (AEC) នឹងត្រូវបាន ស្វាគមន៍ដែលនាំ "សត្វ" ទៅកាន់អឺរ៉ុបសម្រាប់តម្លៃចាប់ពី 119 000 អឺរ៉ូ។
វាអាចហាក់ដូចជាខ្ពស់ក្នុងការចំណាយសម្រាប់រថយន្តភីកអាប់ បើទោះបីជាវាត្រូវបានផ្តល់អាហារដល់របបអាហារដ៏ច្រើននៃសារធាតុស្តេរ៉ូអ៊ីតក៏ដោយ ប៉ុន្តែនៅក្នុងទីផ្សារផ្ទះរបស់វា វាបានលក់អស់ 702 គ្រឿង (នោះគឺជាថាមពលរបស់ HP បន្ទាប់បន្សំ) នៃការបោះពុម្ពផ្សាយក្នុងរយៈពេលតិចជាងបីម៉ោង តាមរយៈ ការបញ្ជាទិញដែលបានដាក់និងដាក់ទង់តាមអ៊ីនធឺណិត (ក៏ត្រូវចំណាយពាក់កណ្តាលតម្លៃអឺរ៉ុប)។
រចនាសម្ព័ន្ធដែលបានពង្រឹងយ៉ាងខ្លាំង
TRX ចាប់ផ្តើមពីម៉ូដែល Base Model 1500 Rebel ដែលត្រូវបានអាប់ដេតក្នុងឆ្នាំ 2019 ជាមួយនឹងភាពប្រសើរឡើងនៃផាសុកភាព ឧបករណ៍ និងសមត្ថភាព 4×4 ។
សម្រាប់កំណែ ego នេះ ផ្នែកជាច្រើននៃស៊ុមត្រូវបានជំនួសដោយផ្នែករឹង (ហើយស្ទើរតែទាំងស្រុងធ្វើពីដែក និងអាលុយមីញ៉ូមដែលមានកម្លាំងខ្លាំងបំផុត ដើម្បីជួយទប់ទល់នឹងទម្ងន់) ហើយការព្យួរត្រូវបានកែលម្អទាំងស្រុងជាមួយនឹងអាវុធបញ្ជាថ្មី។ នៅក្នុងអាលុយមីញ៉ូមក្លែងក្លាយ, ប៊ូសថ្មី, ឧបករណ៍ស្រូបទាញអាលុយមីញ៉ូមសម្រាប់ភាពធន់ និងការសាយភាយកំដៅបានប្រសើរជាងមុន និងធរណីមាត្រដែលបានកែប្រែ។
រ៉ឺស័រខាងក្រោយដែលផលិតតាមតម្រូវការសម្រាប់ RAM គឺ 60 សង់ទីម៉ែត្រ (ធំជាងគេបំផុតដែលប្រើនៅលើរថយន្តផលិតកម្មស៊េរីណាមួយនៅលើពិភពលោក) ការធ្វើដំណើរនៃការព្យួរគឺ 33 សង់ទីម៉ែត្រ ហើយឧបករណ៍បំផ្ទុះសកម្មដែលត្រូវបានវិវត្តខ្ពស់គឺមកពី Bilstein (Blackhawk) ។
ក្នុងនាមជាជម្រើសដ៏បរិសុទ្ធ និងស្វិតស្វាញ RAM 1500 TRX មានលក្ខណៈធម្មជាតិមានស៊ុមជាមួយនឹងខ្សែរ ដោយប្រើការព្យួរខាងមុខ (គ្រោងឆ្អឹងទ្វេ) និងអ័ក្សខាងក្រោយរឹងជាមួយនឹងតំណភ្ជាប់ចំនួនប្រាំ (មួយក្នុងចំណោមនោះគឺជារបារ Panhard) ជាមួយនឹង coil springs ច្រើនទៀត។ មានផាសុកភាពជាងកាំបិតដែលរើសបានប្រើពីមុន។
បើប្រៀបធៀបទៅនឹងកំណែស្ងាត់ជាងមុននៃ RAM 1500 បទត្រូវបានពង្រីក (ច្រើនជាង 15 សង់ទីម៉ែត្រ) ដូចទៅនឹងទទឹងតួ ដូច្នេះការសម្តែងថាមវន្តដ៏ខ្លាំងក្លាមិនប៉ះពាល់ដល់ស្ថេរភាពទេ។ នោះហើយជាអ្វីដែលអ្នកកត់សម្គាល់ឃើញភ្លាមៗនៅ TRX ដែលបុគ្គលិកលក្ខណៈ "ងងឹត" របស់វានឹងត្រូវបានគេឃើញក្នុងពេលឆាប់ៗនេះនៅក្នុងកញ្ចក់វិទ្យុសកម្មដែលងងឹត និងក្រណាត់ដែលពោរពេញដោយដង្ហើម ដូច្នេះថាម៉ាស៊ីន 6.2l Hellcat V8 Supercharged រឿងព្រេងនិទានមិនទទួលរងពីវាទេ។ ការថប់ដង្ហើមគ្រប់ប្រភេទ។
ស្វែងរកឡានបន្ទាប់របស់អ្នក។
ហើយបន្ទាប់មកមានកាតាឡុក MOPAR ដែលមានឯកសារយោងច្រើនជាង 100 ដើម្បីប្ដូរតាមបំណង និងធ្វើឱ្យវាកាន់តែទីក្រុង ឬជនបទតាមអ្វីដែលម្ចាស់ចង់បាន រួមទាំងរបារ RAM នៅក្នុងប្រអប់បើក ជួសជុលសំបកកង់ក្នុងប្រអប់បើក (ស្តង់ដារត្រូវបានជួសជុលនៅក្រោម ប្រអប់នៅចន្លោះទំពក់ និងអ័ក្សខាងក្រោយ) អំពូល LED នៅលើដំបូល គែមជាមួយនឹងចិញ្ចៀនសុវត្ថិភាព (ដើម្បីការពារសំបកកង់ពីការបំបែកចេញពីគែមក្នុងស្ថានភាពដែលចាំបាច់ត្រូវបន្ថយសម្ពាធរបស់វានៅពេលឆ្លងកាត់វាលភក់ ឧទាហរណ៍)។
ផ្នែកដំណើរការ RAM 1500 TRX Mopar
ភាពភ្ញាក់ផ្អើលខាងក្នុងដែលចម្រាញ់
ការបង្កើនកម្ពស់របស់ TRX ធៀបនឹងកំណែមូលដ្ឋាន 12 សង់ទីម៉ែត្រអាចបង្កើតភាពអាម៉ាស់សម្រាប់អ្នកកាន់កាប់តូចៗមួយចំនួនដើម្បីឡើង (ជំហានរអិលបន្តិចហើយវាមានប្រយោជន៍ក្នុងបំពាក់ RAM ជាមួយនឹងបន្ទះក្តារដែលអាចដកចេញបានដោយស្វ័យប្រវត្តិ) ប៉ុន្តែវាពិតជាមានតម្លៃណាស់ ការខិតខំប្រឹងប្រែងដោយសារតែកាប៊ីនគឺអស្ចារ្យ ... ហើយអ្វីដែលកើតឡើងផងដែរ។
យើងមានមូលដ្ឋានលើផ្ទៃតាប្លូដូចគ្នាទៅនឹង RAM 1500 ប៉ុន្តែជាមួយនឹងការកែលម្អជាច្រើនពីចង្កូតកីឡាជាមួយនឹងផ្នែកខាងក្រោមរាបស្មើ ប្រអប់ហ្គែរ ជាលើកដំបូងនៅក្នុងម៉ូដែល Ram អាលុយមីញ៉ូម (នៅខាងក្រោយដៃចង្កូត ប៉ុន្តែស្ទើរតែលែងប្រើវិញដោយសារតែ បរិមាណនៃកម្លាំងបង្វិលជុំ ) កៅអីជាមួយនឹងការពង្រឹងផ្នែកខាង លោហៈផ្សេងៗ (ខ្លះមានផ្ទៃជក់) និងការរួមបញ្ចូលគ្នានៃស្បែកដែលមានតុល្យភាព (ជាមួយនឹងការដេរពណ៌ក្រហម) Alcantara និង... ជាតិសរសៃកាបូន។
ឧបករណ៍នេះរួមបញ្ចូលគ្នានូវប្រអប់លេខនៅខាងចុង (ល្បឿន បដិវត្តន៍។
វាក៏មានដំបូលព្រះអាទិត្យ អេក្រង់ឡើងលើ ប្រព័ន្ធអូឌីយ៉ូកំពូលជាមួយនឹងឧបករណ៍បំពងសម្លេង 19 (ហត្ថលេខារបស់ Harman Kardon) ទាំងអស់រួមបញ្ចូលគ្នាយ៉ាងល្អទៅក្នុងការសាងសង់ដ៏រឹងមាំ និងការបញ្ចប់ដោយប្រុងប្រយ័ត្ន ដើម្បីបង្កើតគុណភាពដែលយល់បានខ្ពស់ជាងនោះ។ វាជារឿងធម្មតានៅក្នុងផលិតផលនៃឧស្សាហកម្មរថយន្តអាមេរិក។ វាប្រែថានៅជិតផ្នែកខាងក្នុងនៃ 1500 Limited (កំណែដ៏ប្រណិតបំផុត) ប៉ុន្តែនៅទីនេះ ឧបករណ៍ជ្រើសរើសការបញ្ជូន (ស្វ័យប្រវត្តិប្រាំបីល្បឿន) បានចាកចេញពីផ្ទាំងគ្រប់គ្រង ហើយផ្លាស់ទីទៅទីតាំងធម្មតាជាងនៅក្នុងកុងសូលកណ្តាល។
នៅក្នុងចន្លោះដែលបន្សល់ទុកដោយការដកចេញនូវឧបករណ៍ជ្រើសរើសប្រអប់លេខ ឥឡូវនេះគឺជាផ្ទាំងបញ្ជាសម្រាប់ប្រអប់លេខ ការគ្រប់គ្រងការបើកដំណើរការ របៀបនៃការបើកបរ និងការគ្រប់គ្រងការចុះពីជណ្ដើរ ខណៈដែលវត្ថុបញ្ជាដើម្បីជួយសម្រួលដល់រថយន្តសណ្តោងត្រូវបានដាក់នៅក្រោមផ្នែកធំមួយ (12”) ព័ត៌មានកម្សាន្តកណ្តាល អេក្រង់ (ដែលមានប៊ូតុងជាច្រើននៅជុំវិញវាដើម្បីគ្រប់គ្រងអាកាសធាតុ) ។
នៅក្នុងម៉ឺនុយជាច្រើនដែលអាចត្រូវបានពិគ្រោះនៅលើអេក្រង់ បញ្ជីដែលបង្ហាញទិន្នន័យអំពីដំណើរការ និងប្រសិទ្ធភាពម៉ាស៊ីន ស្ថានភាពរថយន្ត និងអ្វីៗគ្រប់យ៉ាងដែលអាចនឹងខ្វះខាតក្នុងការជ្រើសរើសរថយន្តប្រណាំង។
មានរបៀបបើកបរចំនួនប្រាំបី៖ ស្វ័យប្រវត្តិ, កីឡា, បុគ្គល, ព្រិល, ភក់/ខ្សាច់, ថ្ម, អូស (រហូតដល់ 3.67 តោន) និង Baja ដែលក្រោយមកទៀតប្រហែលជាមានអាថ៌កំបាំងបំផុត។ វាត្រូវបានប្រើសម្រាប់ស្ថានភាពដែលអ្នកនឹងទៅយ៉ាងលឿននៅលើតំបន់ដែលមិនបានក្រាលកៅស៊ូ ប៉ុន្តែមានផ្ទៃរាបស្មើ ដូច្នេះការកំណត់ទូទៅ (ចង្កូត សំឡេង ម៉ាស៊ីន/ប្រអប់) គឺនៅជិតនឹងទម្រង់កីឡា ប៉ុន្តែអនុញ្ញាតឱ្យប្រើប្រាស់កាន់តែច្រើននៃការធ្វើដំណើរ និងការព្យួរ។ ចលនារាងកាយកាន់តែច្រើនដើម្បីដោះស្រាយជាមួយនឹងការឆ្លងកាត់លើផ្ទៃរដុប បន្ថែមពីលើការធ្វើឱ្យការគ្រប់គ្រងការអូសទាញកាន់តែមានភាពអត់ធ្មត់ ដើម្បីផ្តល់នូវការរអិលដ៏ឆ្ងាញ់នៅលើដី។
មានកន្លែងទំនេរច្រើនសម្រាប់ភ្ញៀវបួននាក់ ហើយអ្នកដែលអង្គុយខាងក្រោយមានអារម្មណ៍ស្រួលជាមួយនឹងកម្រាលឥដ្ឋទាំងស្រុង រន្ធខ្យល់ចេញចូលដោយផ្ទាល់ និងកន្លែងដាក់ដៃកណ្តាល។ ប្រអប់បើកមានប្រវែង 1.70 ម៉ែត្រ ចំណុះ 1526 លីត្រ។
ដែលមិនអាចបញ្ឈប់បាន!
ការមិនគោរពនៃ RAM 1500 TRX រហូតមកដល់ពេលនេះដើម្បី "អញ្ជើញ" អ្នកបើកបរឱ្យលោតជាមួយវាច្រើនជាងធម្មតានឹងណែនាំ។ យោងតាមវិស្វករអាមេរិក អ្វីដែលអ្នកត្រូវធ្វើគឺស្វែងរកផ្លូវស្ងាត់ ងើបពីដី ពាក់មួកសុវត្ថិភាព បង្កើនល្បឿនបាញ់ដល់ប្រហែល 70 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ហើយប្រឆាំងនឹងច្បាប់នៃរូបវិទ្យា។
ពេលកំពុងហោះហើរ ប្រព័ន្ធ Leap Detection “ដឹង” ថាកង់ទាំងបួនស្ថិតនៅលើអាកាស ហើយធ្វើឱ្យខួរក្បាលទាំងអស់ដំណើរការដើម្បីកំណត់កម្លាំងម៉ាស៊ីន/កម្លាំងបង្វិលជុំ (ជៀសវាងរបបគ្រប់គ្រងគ្រោះថ្នាក់ដែលអាចកើតមានចំពោះ “សុខភាព” របស់អ្នក), gearshift, កម្លាំងបង្វិល ការដឹកជញ្ជូនតាមអ័ក្ស និងការលៃតម្រូវ damper ដើម្បីឱ្យការចុះចតមានផាសុកភាព និងសុវត្ថិភាពតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។
ទោះបីជាមិនបានធ្វើការសាកល្បងបែបរ៉ាឌីកាល់ដូចការសាកល្បងនេះក៏ដោយ ក៏ការលោតផ្លោះអភិរក្សមួយចំនួនទៀតគឺគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីដឹងថា TRX រស់នៅតាមការសន្យាទាំងនេះ ដូចដែលការចូលទៅក្នុងតំបន់សាកល្បងដែលកាន់តែមានភាពជឿជាក់ទាំងស្រុងដោយសារតែរូបរាងជាមួយ RAM ដែលវាបានបន្សល់ទុកនៅពីក្រោយផ្ទាំងថ្ម និងរណ្ដៅជាច្រើនដែលស្រដៀងគ្នា។
ការបោសសំអាតដី 30 សង់ទីម៉ែត្រ មុំ TT ដ៏សប្បុរស និងសមត្ថភាព ford 80 សង់ទីម៉ែត្រ មានភាពងាយស្រួល ដោយសារកម្លាំងបង្វិលអតិបរមា 881 Nm លើកវាពីផ្នែកណាមួយ និងការឆ្លងកាត់អ័ក្សដ៏ធំ — ដោយមានជំនួយពីប្រអប់ផ្ទេរ និងខាងក្រោយអេឡិចត្រូនិចដោយខ្លួនឯង ការទប់ស្កាត់ - ថែរក្សាអ្វីដែលនៅសល់។
បុគ្គលិកលក្ខណៈពីរ
ការភ្ញាក់ផ្អើលមួយរបស់ RAM 1500 TRX កើតឡើងនៅពេលដែលយើងបើកបរក្នុងល្បឿនយឺត ទាំងដោយសារតែការការពារសំឡេងល្អ (និងសូម្បីតែបច្ចេកវិទ្យាលុបសំឡេងរំខាននៅខាងក្នុង) និងកម្រិតនៃការលួងលោមលើសពីការរំពឹងទុក ជាពិសេសការពិចារណាថាវានិយាយអំពីរថយន្ត។ ជាមួយនឹងតួរថយន្តដែលមានតួរឹងជាងមុន នៅពេលដែលតាមពិត តួរថយន្តហាក់ដូចជារថយន្ត SUV ដែលមានតួឯកតាទំនើប។
ប្រសិនបើយើងបង្កើនល្បឿននៅលើផ្លូវក្នុងទីក្រុងបន្ថែមរួចហើយ ការចាប់អារម្មណ៍ជាវិជ្ជមាននៅតែបន្តដោយសារតែការអត់ធ្មត់នៃចលនារាងកាយ និងស្ថេរភាពទូទៅដ៏ល្អ ដែលបង្ហាញថាជម្រើសសម្រាប់ឧបករណ៍ស្រូបទាញពិសេសរបស់ Bilstein ទទួលបានផ្លែផ្កា។
ប្តូរទៅរបៀបកីឡា TRX ចាប់ផ្តើមមានអារម្មណ៍បន្ទាន់ក្នុងអ្វីគ្រប់យ៉ាងដែលវាធ្វើ ចាប់ពីការបង្កើនល្បឿនដកដង្ហើម (តែងតែអមដោយការហួចមុនរបស់ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់) ដល់ល្បឿននៃការផ្លាស់ប្តូរប្រអប់លេខ ខណៈពេលដែលចង្កូតបាត់បង់ការឆ្លើយតបមិនច្បាស់លាស់ និងទទួលបានភាពជាក់លាក់។ និង "ទម្ងន់" ដែលត្រូវបានកោតសរសើរយ៉ាងខ្លាំងនៅពេលដែលអ្នកចង់ណែនាំ "សត្វ" មួយយ៉ាងរហ័សជិតប្រាំមួយម៉ែត្រនិងបីតោន។
អ្នកក្លាហានបំផុត ថែមទាំងហ៊ានសាកល្បង "ការបញ្ជាការបាញ់បង្ហោះ" ទោះបីជាសម្រាប់មនុស្សទូទៅ វាអាចជាការប្រសើរជាងមុន ក្នុងការណាត់ជួបពេទ្យជាមុន ព្រោះអារម្មណ៍នៃការត្រូវបាន catapulted រហូតដល់ទៅ 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ត្រឹមតែជាង 4 វិនាទីនៅក្នុងដ៏ធំសម្បើមនេះ។ រថយន្តភីកអាប់ ហើយមានសារធាតុពណ៌ប្រផេះដែលបានបញ្ចាំងចូលទៅក្នុងបន្ទប់ខាងក្រោយនៃខួរក្បាលភ្លាមៗ ប្រហែលមិនមែនសម្រាប់អ្នករាល់គ្នាទេ។
ល្បឿនកំពូល 190 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងគឺមិនសូវចាប់អារម្មណ៍ទេ ប៉ុន្តែប្រសិនបើសំបកកង់មិនសូវជាប្រទេស (Goodyear Territory 325/65 R18) នោះ 200 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងនឹងងាយស្រួលផ្លាស់ប្តូរ។ ក្នុងប្រភេទនៃការប្រើប្រាស់កាន់តែខ្លាំងនេះ វាជាការល្អបើទោះបីជាមិនមានព្រលឹងនៅជុំវិញដោយសារតែសំឡេងរអ៊ូរទាំនៃ 711 hp V8 ទទួលបានភាពហឹង្សាសម្រាប់ក្រដាសត្រចៀកដែលរសើបជាង។
ហ្រ្វាំងធ្វើឱ្យមានចំណាប់អារម្មណ៍ល្អ ដោយមិនងាយនឿយហត់ ប៉ុន្តែ "ខាំ" ខ្លាំងជាងពេលដែលយើងដើរលើឈ្នាន់ខាងឆ្វេងនឹងត្រូវបានស្វាគមន៍ ជាពិសេសក្នុងល្បឿនលឿន។
សន្លឹកទិន្នន័យ
| RAM 1500 TRX | |
|---|---|
| ម៉ូទ័រ | |
| ទីតាំង | ផ្នែកខាងមុខបណ្តោយ |
| ស្ថាបត្យកម្ម | 8 ស៊ីឡាំងនៅក្នុង V នៅ 90º |
| សមត្ថភាព | 6166 សង់ទីម៉ែត្រ3 |
| ការចែកចាយ | 2 វ៉ាល់ ក្នុងមួយស៊ីឡាំង (16 វ៉ាល់) |
| អាហារ | របួស ដោយប្រយោល, ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ |
| អំណាច | 711 hp នៅ 6100 rpm |
| គោលពីរ | 881 Nm នៅ 4800 rpm |
| ស្ទ្រីម | |
| ការអូសទាញ | 4 កង់ |
| ប្រអប់លេខ | 8 ល្បឿនដោយស្វ័យប្រវត្តិ (ឧបករណ៍បំលែងកម្លាំងបង្វិលជុំ) |
| តួ | |
| ការផ្អាក | FR: ឯករាជ្យនៃត្រីកោណទ្វេដែលត្រួតលើគ្នា; TR: រាងរឹងដែលមាន 5 តំណភ្ជាប់ |
| ហ្វ្រាំង | FR: ឌីសដែលមានខ្យល់ចេញចូល; TR: ឌីសដែលមានខ្យល់ចេញចូល; |
| ទិសដៅ / អង្កត់ផ្ចិត | ជំនួយអគ្គិសនី / ១៤.៧ |
| វិមាត្រ និងសមត្ថភាព | |
| កុំព្យូទ័រ x ទទឹង x ជំនួស | 5915 មម x 2235 មម x 2054 មម |
| ប្រវែងរវាងអ័ក្ស | ៣៦៨៥ ម។ |
| សមត្ថភាពប្រអប់ទំនិញ | ១៥២៦ អិល |
| សមត្ថភាពឃ្លាំង | 150 លីត្រ |
| កង់ | 325/65 R18 |
| ទម្ងន់ | 2880 គីឡូក្រាម |
| បន្ទុកដែលអាចអនុញ្ញាតបាន។ | ៥៩៤ គីឡូក្រាម |
| សមត្ថភាពអូសទាញ | ៣៦៧៤ គីឡូក្រាម |
| សមត្ថភាពបិទផ្លូវ | |
| មុំ | ការវាយប្រហារ: 30.2º; ទិន្នផល: 23.5 °; ខ្យល់: 21.9º |
| ការបោសសំអាតដី | 30 សង់ទីម៉ែត្រ |
| សមត្ថភាព ford | 800 ម។ |
| សំវិធានធន និងការប្រើប្រាស់ | |
| ល្បឿនអតិបរមា | 190 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង (មានកំណត់) |
| 0-100 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង។ | 4.8 វិ |
| 0-400 ម។ | 12.8 វិ |
| ការប្រើប្រាស់រួមបញ្ចូលគ្នា | 21.2 លីត្រ / 100 គីឡូម៉ែត្រ |
| ការបំភាយឧស្ម័ន CO2 | 506 ក្រាម / គីឡូម៉ែត្រ |
អ្នកនិពន្ធ៖ Joaquim Oliveira / Press-Inform ។
ចំណាំ: តម្លៃ 119 ពាន់អឺរ៉ូគឺជារបស់អ្នកនាំចូលអឺរ៉ុបនៅអាល្លឺម៉ង់។