ធី ក្រុមហ៊ុន Chevrolet គាត់បានទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពី SEMA ដើម្បីបង្ហាញពីចក្ខុវិស័យរបស់គាត់អំពីអ្វីដែលការប្រណាំងអូសទាញនាពេលអនាគតគួរតែជា។ ហាសិបឆ្នាំបន្ទាប់ពីការណែនាំ Camaro COPO ដំបូង (បង្កើតសម្រាប់ការប្រណាំងក្នុងការប្រណាំងអូស) ក្រុមហ៊ុន Chevrolet បានសម្រេចចិត្តណែនាំកំណែអគ្គិសនី៖ Camaro eCOPO ។
គំរូនេះគឺជាលទ្ធផលនៃភាពជាដៃគូរវាងក្រុមហ៊ុន General Motors និងក្រុមប្រណាំងអូស Hancock និង Lane Racing និងមានថាមពលថ្ម 800 V ថាមពល Camaro eCOPO គឺជាម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចពីរដែលសាករួមគ្នាលើសពី 700 hp និងកម្លាំងបង្វិលប្រហែល 813 Nm ។
ដើម្បីផ្ទេរថាមពលទៅបន្ទះអូស ក្រុមហ៊ុន Chevrolet បានរួមបញ្ចូលគ្នានូវម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចជាមួយនឹងប្រអប់លេខស្វ័យប្រវត្តិដែលរៀបចំសម្រាប់ការប្រកួតប្រជែង។ គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ អ័ក្សខាងក្រោយរឹងដែលយើងបានរកឃើញនៅលើរថយន្ត Camaro អគ្គិសនីគឺដូចគ្នាទៅនឹងរថយន្ត Camaro CUP ដែលប្រើសាំង។
រហ័សដើម្បីចាប់ផ្ដើម និងផ្ទុក
ក្រុមហ៊ុន Chevrolet ប្រកាសថា កញ្ចប់ថ្មថ្មីដែលប្រើប្រាស់ដោយ Camaro eCOPO មិនត្រឹមតែអនុញ្ញាតឱ្យផ្ទេរថាមពលទៅកាន់ម៉ាស៊ីនកាន់តែមានប្រសិទ្ធភាពប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងអាចបញ្ចូលថាមពលថ្មបានលឿនទៀតផង។ ទោះបីជាវាកំពុងស្ថិតក្នុងការសាកល្បងនៅឡើយ ប៉ុន្តែក្រុមហ៊ុន Chevrolet ជឿជាក់ថាគំរូដើមនេះ មានសមត្ថភាពគ្របដណ្តប់បានចម្ងាយ 1/4 ម៉ាយក្នុងរយៈពេលប្រហែល 9 វិនាទី។
ជាវព្រឹត្តិប័ត្រព័ត៌មានរបស់យើងនៅទីនេះ
កញ្ចប់ថ្មត្រូវបានបំបែករវាងកៅអីខាងក្រោយ និងផ្នែកខាងក្រោយ ដែលអនុញ្ញាតឱ្យ 56% នៃទម្ងន់ស្ថិតនៅក្រោម axle ខាងក្រោយ ដែលជំនួយដល់ការអូសទាញចាប់ផ្តើម។ នៅ 800 V អាគុយដែលប្រើក្នុង Camaro eCOPO មានវ៉ុលប្រហែលពីរដងនៃវ៉ុលដែលប្រើដោយម៉ូដែលអគ្គិសនីរបស់ក្រុមហ៊ុន Chevrolet គឺ Bolt EV និងវ៉ុល។