បន្ទាប់ពី 88 ឆ្នាំបានរួមបញ្ចូលនៅក្នុងក្រុមហ៊ុន General Motors យក្សរបស់អាមេរិក Opel នឹងមានការបញ្ចេញសំឡេងភាសាបារាំងច្បាស់លាស់ ដែលជាផ្នែកមួយនៃក្រុម PSA ។ ក្រុមដែលម៉ាក Peugeot, Citröen, DS និង Free 2 Move មានវត្តមានរួចហើយ (ការផ្គត់ផ្គង់សេវាចល័ត)។
កិច្ចព្រមព្រៀងនេះមានតម្លៃ 2.2 ពាន់លានអឺរ៉ូ ធ្វើឱ្យ PSA ក្លាយជាក្រុមរថយន្តធំទីពីរនៅអឺរ៉ុប នៅពីក្រោយក្រុមហ៊ុន Volkswagen Group ជាមួយនឹងចំណែកនៃ 17.7% ។ ឥឡូវនេះជាមួយនឹងម៉ាកចំនួនប្រាំមួយ បរិមាណសរុបនៃរថយន្តដែលលក់ដោយ Grupo PSA ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងកើនឡើងប្រហែល 1.2 លានគ្រឿង។
សម្រាប់ PSA វាគួរតែនាំមកនូវអត្ថប្រយោជន៍ដ៏ធំនៅក្នុងសេដ្ឋកិច្ចនៃទំហំ និងការរួមបញ្ចូលគ្នាក្នុងការទិញ ការផលិត ការស្រាវជ្រាវ និងការអភិវឌ្ឍន៍។ ជាពិសេសនៅក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍យានយន្តស្វយ័ត និងប្រព័ន្ធបញ្ជូនថាមពលជំនាន់ថ្មី ដែលតម្លៃអាចត្រូវបានរំលស់លើចំនួនយានយន្តកាន់តែច្រើន។
ដឹកនាំដោយ Carlos Tavares PSA សង្ឃឹមថានឹងសម្រេចបានការសន្សំប្រចាំឆ្នាំចំនួន 1.7 ពាន់លានអឺរ៉ូក្នុងឆ្នាំ 2026 ។ ផ្នែកសំខាន់នៃចំនួនទឹកប្រាក់នោះគួរតែឈានដល់ឆ្នាំ 2020 ។ ផែនការនេះពាក់ព័ន្ធនឹងការរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធ Opel ឡើងវិញតាមរបៀបដូចគ្នាដែលវាបានធ្វើសម្រាប់ PSA ។
យើងចាំថា Carlos Tavares នៅពេលដែលគាត់បានឡើងកាន់តំណែងកំពូលនៃ PSA បានរកឃើញក្រុមហ៊ុនមួយនៅលើគែមនៃការក្ស័យធន បន្ទាប់មកដោយការជួយសង្គ្រោះរបស់រដ្ឋ និងការលក់ផ្នែកមួយទៅ Dongfeng ។ បច្ចុប្បន្ននេះ ក្រោមការដឹកនាំរបស់គាត់ PSA មានផលចំណេញ និងសម្រេចបានប្រាក់ចំណេញជាកំណត់ត្រា។ ដូចគ្នានេះដែរ PSA រំពឹងថា Opel/Vauxhall នឹងសម្រេចបានប្រាក់ចំណេញប្រតិបត្តិការ 2% ក្នុងឆ្នាំ 2020 និង 6% ក្នុងឆ្នាំ 2026 ជាមួយនឹងប្រាក់ចំណេញប្រតិបត្តិការត្រូវបានបង្កើតនៅដើមឆ្នាំ 2020។
បញ្ហាប្រឈមដែលអាចបង្ហាញថាពិបាក។ ក្រុមហ៊ុន Opel បានខាតបង់ច្រើនចាប់តាំងពីដើមសតវត្សន៍មកដល់ជិត 20 ពាន់លានអឺរ៉ូ។ ការកាត់បន្ថយការចំណាយនាពេលខាងមុខអាចមានន័យថាការសម្រេចចិត្តដ៏លំបាកដូចជាការបិទរោងចក្រ និងការបញ្ឈប់ការងារ។ ជាមួយនឹងការទិញយក Opel ពេលនេះ PSA Group មានផលិតកម្មចំនួន 28 ដែលរីករាលដាលពាសពេញប្រទេសចំនួន 9 នៅអឺរ៉ុប។
ជើងឯកអឺរ៉ុប - បង្កើតជើងឯកអឺរ៉ុប
ឥឡូវនេះម៉ាកយីហោអាឡឺម៉ង់គឺជាផ្នែកមួយនៃផលប័ត្ររបស់ក្រុម Carlos Tavares មានគោលបំណងបង្កើតក្រុមដែលជាជើងឯកអឺរ៉ុប។ រវាងការកាត់បន្ថយការចំណាយ និងការរួមបញ្ចូលការចំណាយលើការអភិវឌ្ឍន៍ លោក Carlos Tavares ក៏ចង់ស្វែងយល់ពីភាពទាក់ទាញនៃនិមិត្តសញ្ញាអាល្លឺម៉ង់ផងដែរ។ គោលដៅមួយក្នុងចំណោមគោលដៅគឺធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវការអនុវត្តជាសកលរបស់ក្រុមនៅក្នុងទីផ្សារដែលស្ទាក់ស្ទើរក្នុងការទិញម៉ាកយីហោបារាំង។
ឱកាសផ្សេងទៀតបើកចំហសម្រាប់ PSA ដែលមើលឃើញពីលទ្ធភាពសម្រាប់ការពង្រីករបស់ Opel លើសពីព្រំដែននៃទ្វីបអឺរ៉ុប។ ការយកម៉ាកទៅទីផ្សារអាមេរិកខាងជើងគឺជាលទ្ធភាពមួយ។
បន្ទាប់ពីកិច្ចព្រមព្រៀងដំបូងក្នុងឆ្នាំ 2012 សម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍រួមគ្នានៃម៉ូដែល ទីបំផុតយើងនឹងឃើញគំរូដែលបានបញ្ចប់ជាលើកដំបូងនៅទីក្រុងហ្សឺណែវ។ Opel Crossland X ដែលជាអ្នកស្នងតំណែងបន្តទៅ Meriva ប្រើបំរែបំរួលនៃវេទិកា Citroen C3 ។ នៅឆ្នាំ 2017 ផងដែរ យើងគួរតែស្គាល់ Grandland X ដែលជារថយន្តប្រភេទ SUV ទាក់ទងទៅនឹងរថយន្ត Peugeot 3008។ ពីកិច្ចព្រមព្រៀងដំបូងនេះ រថយន្តពាណិជ្ជកម្មធុនស្រាលក៏នឹងកើតផងដែរ។
វាជាចុងបញ្ចប់នៃ Opel នៅ GM ប៉ុន្តែក្រុមហ៊ុនយក្សរបស់អាមេរិកនឹងបន្តសហការជាមួយ PSA ។ កិច្ចព្រមព្រៀងត្រូវបានបង្កើតឡើងដើម្បីបន្តការផ្គត់ផ្គង់យានជំនិះជាក់លាក់សម្រាប់ Australian Holden និង American Buick ។ ក្រុមហ៊ុន GM និង PSA ក៏ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបន្តសហការលើការអភិវឌ្ឍន៍ប្រព័ន្ធជំរុញអគ្គិសនី ហើយសក្តានុពល PSA អាចទទួលបានប្រព័ន្ធកោសិកាឥន្ធនៈពីភាពជាដៃគូជាលទ្ធផលរវាង GM និង Honda ។