ការទន្ទឹងរង់ចាំបានចប់ហើយ។ បីឆ្នាំបន្ទាប់ពីការបង្ហាញនៅឯ Geneva Motor Show ទីបំផុតយើងបានស្គាល់កំណែផលិតរបស់ Rimac C_Two៖ នេះគឺជា Nevera "ដែលមានថាមពលទាំងអស់" ដែលជា "ថាមពលអគ្គីសនី" ដែលមានកម្លាំងជាង 1900 hp ។
ដាក់ឈ្មោះតាមព្យុះដ៏ខ្លាំង និងភ្លាមៗដែលកើតឡើងនៅឆ្នេរសមុទ្រក្រូអាត Nevera នឹងមានការផលិតមានកំណត់ត្រឹមតែ 150 ច្បាប់ប៉ុណ្ណោះ ដែលនីមួយៗមានតម្លៃមូលដ្ឋាន 2 លានអឺរ៉ូ។
រូបរាងទូទៅនៃ C_Two ដែលយើងបានដឹងរួចមកហើយគឺត្រូវបានរក្សា ប៉ុន្តែការកែប្រែមួយចំនួនត្រូវបានធ្វើឡើងចំពោះ diffusers, air intakes និង body panels មួយចំនួន ដែលអនុញ្ញាតឱ្យមានការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវ coefficient aerodynamic 34% បើប្រៀបធៀបទៅនឹង prototypes ដំបូង។
ផ្នែកខាងក្រោម និងបន្ទះតួមួយចំនួន ដូចជាក្រណាត់ ឧបករណ៍បំប៉ោងខាងក្រោយ និងឧបករណ៍បំពងសំឡេង អាចផ្លាស់ទីដោយឯករាជ្យទៅតាមលំហូរខ្យល់។ នៅក្នុងវិធីនេះ Nevera អាចប្រើរបៀបពីរគឺ "កម្លាំងធ្លាក់ចុះខ្ពស់" ដែលបង្កើនកម្លាំងធ្លាក់ចុះ 326% ។ និង "ការអូសទាប" ដែលធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវប្រសិទ្ធភាពឌីណាមិក 17.5% ។
ខាងក្នុង៖ Hypercar ឬ Grand Tourer?
ទោះបីជាមានរូបភាពដ៏ខ្លាំងក្លា និងដំណើរការគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ក៏ដោយ ក៏ក្រុមហ៊ុនផលិតរបស់ក្រូអាត—ដែលមានចំណែក 24% នៃ Porsche — ធានាថា Nevera នេះជាប្រភេទរថយន្ត Hypercar ច្រើនដែលផ្តោតលើការប្រើប្រាស់បែបស្ព័រ ព្រោះវាជារថយន្ត Grand Tourer ដ៏ល្អសម្រាប់ការរត់បានយូរ។
សម្រាប់រឿងនេះ Rimac បានផ្តោតការយកចិត្តទុកដាក់ជាច្រើនរបស់ខ្លួនទៅលើកាប៊ីនរបស់ Nevera ដែលទោះបីជាមានការរចនាតិចតួចបំផុតក៏ដោយ ក៏វារក្សាការស្វាគមន៍យ៉ាងខ្លាំង និងបង្ហាញពីគុណភាពដ៏ធំធេង។
វត្ថុបញ្ជារាងជារង្វង់ និងកុងតាក់អាលុយមីញ៉ូមមានអារម្មណ៏ស្រដៀងនឹងអាណាឡូក ខណៈដែលអេក្រង់និយមន័យខ្ពស់ចំនួនបី - ផ្ទាំងគ្រប់គ្រងឌីជីថល អេក្រង់ពហុមេឌៀកណ្តាល និងអេក្រង់នៅពីមុខកៅអី "ព្យួរ" - រំលឹកយើងថានេះគឺជាសំណើជាមួយរដ្ឋ។ - បច្ចេកវិទ្យាសិល្បៈ។
សូមអរគុណចំពោះបញ្ហានេះ វាអាចចូលប្រើទិន្នន័យ telemetry ក្នុងពេលវេលាជាក់ស្តែង ដែលបន្ទាប់មកអាចទាញយកទៅស្មាតហ្វូន ឬកុំព្យូទ័រ។
តួកាបោន ហ្វាយបឺ ម៉ូណូកូក
នៅឯមូលដ្ឋាននៃ Rimac Nevera នេះ យើងរកឃើញតួកាបោន monocoque ជាតិសរសៃ ដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងដើម្បីភ្ជាប់ថ្ម — មានរាងអក្សរ “H” ដែលត្រូវបានរចនាឡើងពីដំបូងដោយយីហោក្រូអាត។
សមាហរណកម្មនេះបានធ្វើឱ្យវាអាចធ្វើទៅបានដើម្បីបង្កើនភាពរឹងនៃរចនាសម្ព័ន្ធនៃ monocoque នេះ 37% ហើយបើយោងតាម Rimac នេះគឺជារចនាសម្ព័ន្ធជាតិសរសៃកាបូនតែមួយដុំធំបំផុតនៅក្នុងឧស្សាហកម្មរថយន្តទាំងមូល។
1914 hp និង 547 គីឡូម៉ែត្រនៃស្វ័យភាព
Nevera ត្រូវបាន "មានចលនា" ដោយម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចចំនួនបួន - មួយក្នុងមួយកង់ - ដែលផលិតថាមពលរួមបញ្ចូលគ្នា 1,914 hp និង 2360 Nm នៃកម្លាំងបង្វិលអតិបរមា។
ថាមពលទាំងអស់នេះគឺជាថ្ម 120 kWh ដែលអនុញ្ញាតឱ្យមានចម្ងាយរហូតដល់ 547 គីឡូម៉ែត្រ (វដ្ត WLTP) ដែលជាចំនួនគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ណាស់ប្រសិនបើយើងគិតពីអ្វីដែល Rimac នេះមានសមត្ថភាពផ្តល់ជូន។ ជាឧទាហរណ៍ Bugatti Chiron មានចម្ងាយប្រហែល 450 គីឡូម៉ែត្រ។
ល្បឿនអតិបរមា ៤១២ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង
អ្វីគ្រប់យ៉ាងដែលនៅជុំវិញរថយន្តទំនើបអគ្គិសនីនេះគឺគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ ហើយកំណត់ត្រាគឺ… មិនទំនងទាល់តែសោះ។ មិនមានវិធីផ្សេងទៀតដើម្បីនិយាយវាទេ។
ការបង្កើនល្បឿនពី 0 ទៅ 96 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង (60 ម៉ាយក្នុងមួយម៉ោង) ចំណាយពេលត្រឹមតែ 1.85 វិនាទី ហើយឈានដល់ 161 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ចំណាយពេលត្រឹមតែ 4.3 វិនាទីប៉ុណ្ណោះ។ កំណត់ត្រាពី 0 ទៅ 300 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងត្រូវបានបញ្ចប់ក្នុងរយៈពេល 9.3 វិនាទី ហើយវាអាចបន្តបង្កើនល្បឿនរហូតដល់ 412 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។
បំពាក់ដោយហ្រ្វាំងកាបូន-សេរ៉ាមិចរបស់ Brembo ជាមួយនឹងឌីសអង្កត់ផ្ចិត 390 មីលីម៉ែត្រ Nevera ត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធហ្រ្វាំងបង្កើតឡើងវិញដែលមានការវិវឌ្ឍន៍ខ្ពស់ ដែលមានសមត្ថភាពបញ្ចេញថាមពល kinetic តាមរយៈការកកិតហ្វ្រាំង នៅពេលដែលសីតុណ្ហភាពថ្មជិតដល់កម្រិតកំណត់របស់វា។
Nevera មិនបានប្រើប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងលំនឹង និងការអូសទាញធម្មតា ជំនួសមកវិញដោយប្រើប្រព័ន្ធ "All-Wheel Torque Vectoring 2" ដែលធ្វើការគណនាប្រហែល 100 ក្នុងមួយវិនាទី ដើម្បីបញ្ជូនកម្រិតកម្លាំងបង្វិលជាក់លាក់ទៅកង់នីមួយៗ ដើម្បីធានាបាននូវការក្តាប់អតិបរមា និង ស្ថេរភាព។
បញ្ញាសិប្បនិមិត្ត ដើរតួនាទីជាអ្នកបង្ហាត់បង្រៀន!
Nevera មានរបៀបបើកបរប្រាំមួយផ្សេងគ្នា រួមទាំងរបៀបបទ ដែលចាប់ពីឆ្នាំ 2022 តាមរយៈការអាប់ដេតពីចម្ងាយនឹងអាចរុករកដល់កម្រិតកំណត់ សូម្បីតែអ្នកបើកបរដែលមានបទពិសោធន៍តិចក៏ដោយ អរគុណដល់គ្រូបង្វឹកបើកបរបដិវត្ត។
ប្រព័ន្ធនេះដែលផ្អែកលើបញ្ញាសិប្បនិមិត្ត ប្រើប្រាស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ultrasonic ចំនួន 12 កាមេរ៉ាចំនួន 13 កាំ រ៉ាដាចំនួន 6 និងប្រព័ន្ធប្រតិបត្តិការ Pegasus ដែលបង្កើតឡើងដោយ NVIDIA ដើម្បីធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវពេលវេលាបង្វិល និងតាមដានគន្លង តាមរយៈការណែនាំសំឡេង និងការមើលឃើញ។
គ្មានច្បាប់ចម្លងពីរនឹងដូចគ្នាទេ…
ដូចដែលបានរៀបរាប់ខាងលើការផលិត Rimac Nevera ត្រូវបានកំណត់ត្រឹមតែ 150 ច្បាប់ប៉ុណ្ណោះ ប៉ុន្តែក្រុមហ៊ុនផលិតរបស់ក្រូអាតធានាថាមិនមានរថយន្តពីរនឹងដូចគ្នានោះទេ។
"ការស្តីបន្ទោស" គឺជាជួរដ៏ធំទូលាយនៃការប្ដូរតាមបំណងដែល Rimac នឹងផ្តល់ជូនអតិថិជនរបស់ខ្លួន ដែលនឹងមានសេរីភាពក្នុងការបង្កើតរថយន្តទំនើបអគ្គិសនីនៃក្តីស្រមៃរបស់ពួកគេ។ គ្រាន់តែបង់…