សម្រាប់អ្នកដែលធ្លាប់ស្គាល់ពិភពរថយន្តស្ព័រជប៉ុន អក្សរកាត់ 2JZ-GTE ប្រាកដជាធ្លាប់ស្គាល់ហើយ។ វាគឺជាឈ្មោះកូដដែលកំណត់ប្លុក 3.0 លីត្រ ស៊ីឡាំងក្នុងជួរចំនួន 6 និង turbo ពីរ។ វានឹងក្លាយជាម៉ាស៊ីនសាំងដែលគេទទួលស្គាល់បំផុតសម្រាប់ការបំពាក់ Toyota Supra MkIV ។
ម៉ាស៊ីននេះត្រូវបានគេស្គាល់មិនត្រឹមតែសម្រាប់ភាពជឿជាក់របស់វា - ដូចដែលអ្នកអាចឃើញនៅទីនេះ - ប៉ុន្តែក៏សម្រាប់ភាពងាយស្រួលដែលវាអាចធ្វើទៅបានដើម្បីទាញយកថាមពលបន្ថែមទៀត។
សូមមើលផងដែរ៖ តើនេះជាម៉ាស៊ីនបង្ហាប់អគ្គិសនីរបស់ Toyota Supra ថ្មីមែនទេ?
ដោយដឹងរឿងនេះភ្លាមៗបន្ទាប់ពីបានទិញឡាន Lancia Delta Integrale Evoluzione 1 ក្នុងឆ្នាំ 2001 ជនជាតិស៊ុយអែត Peter Pentell បានសម្រេចចិត្តដាក់ម៉ាស៊ីន 2JZ-GTE របស់ Supra នៅក្នុង Deltona ហើយហៅវាថា Lancia Delta… LaSupra . ខុសមែនទេ?
អ្វីដែលបានមកពីការលាយបញ្ចូលគ្នាដែលមិនអាចទៅរួចនោះគឺសត្វចម្លែក Frankenstein ដែលមានការប្រែប្រួលយ៉ាងខ្លាំង Deltona ដាក់លើ asphalt ដោយផ្តាច់មុខតាមកង់ក្រោយ កម្លាំង 1000 hp ស្រង់ចេញពីបេះដូងជប៉ុន។ តាមការព្យាករណ៍ ម៉ាស៊ីនបានឆ្លងកាត់ការកែប្រែជាច្រើន ហើយការបញ្ជូនត្រូវបានអនុវត្តតាមរយៈប្រអប់លេខ 6 ល្បឿនរបស់ Toyota Supra ។
បន្ទាប់ពីការបង្ហាញខ្លួនដ៏អស្ចារ្យនៅក្នុងមហោស្រព Goodwood ក្នុងឆ្នាំ 2016 Lancia Delta LaSupra បានបង្ហាញជាថ្មីម្តងទៀតនូវអ្វីដែលមានតម្លៃ ឥឡូវនេះនៅក្នុងព្រឹត្តិការណ៍ hillclimb Retro Rides ។ សូមទស្សនាវីដេអូខាងក្រោម។
រូបភាពពិសេស៖ João Faustino / Ledger Automobile