ធី សំបុក ដែលជាម៉ាកយីហោដែលផ្តល់សេវាចែករំលែកម៉ូតូអគ្គិសនីនៅក្នុងទីក្រុង Lisbon មានវត្តមាននៅក្នុងកម្មវិធី MecanIST នៅឆ្នាំនេះ ដែលជាកន្លែងដែលយើងមានឱកាសជជែកជាមួយ Marco Lopes ប្រធានផ្នែកថែទាំសកលនៅ Hive ។
MecanIST ដែលបានធ្វើឡើងនៅ Instituto Superior Técnico គឺជាព្រឹត្តិការណ៍មួយដែលត្រូវបានផ្សព្វផ្សាយដោយវេទិកា Mecânica ដែលមានគោលបំណងនាំនិស្សិត និងក្រុមហ៊ុនឱ្យកាន់តែជិតស្និទ្ធជាមួយគ្នា ដោយធ្វើការជាសន្និសិទវិស្វកម្មមេកានិក និងរួមមានសន្និសីទជាច្រើន។
ប្រធានបទនៃ ម៉ូតូអគ្គិសនី ដែលឥឡូវនេះមានប្រជាជននៅទីក្រុងមួយចំនួនរបស់យើង ត្រូវបានពិភាក្សាជាសាធារណៈបំផុតមួយក្នុងប៉ុន្មានសប្តាហ៍ថ្មីៗនេះ។ Marco Lopes មកពី Hive អនុញ្ញាតឱ្យយើងមើល "នៅក្រោមក្រណាត់" នៃម៉ូតូស្កូតឺ ជាកន្លែងដែលយើងបានដឹងពីតម្រូវការ និងតម្រូវការរបស់រថយន្តអគ្គិសនីតូចនេះ។
Automotive Ratio (RA)៖ តើអ្វីទៅជាតម្រូវការមេកានិករបស់រថយន្តទាំងនេះ?
Marco Lopes (ML)៖ មេកានិកនៃយានជំនិះទាំងនេះគឺសាមញ្ញណាស់ ដោយសារផ្នែកមេកានិករបស់ពួកគេ ទោះបីជាវាភាគច្រើនក៏ដោយ វាមានមូលដ្ឋានណាស់។ កង្វល់ដ៏ធំបំផុតមួយគឺ ធានាឱ្យមានការរឹតបន្តឹង ឬរឹតបន្តឹងឡើងវិញនូវវីសទាំងអស់ដែលបង្កើតជាម៉ូតូ ចាប់តាំងពីពេលចរាចរនៅតាមដងផ្លូវនៃទីក្រុង Lisbon ជាកន្លែងដែលចិញ្ចើមផ្លូវគ្របដណ្ដប់ ហើយរំញ័រមិនឈប់ឈរ ពួកគេបានបន្ធូរបន្ថយ ដែលធ្វើឱ្យសុវត្ថិភាពរបស់អ្នកប្រើប្រាស់មានហានិភ័យ ហើយសម្រាប់ពួកយើង សុវត្ថិភាពរបស់អ្នកប្រើប្រាស់គឺជាកង្វល់ចម្បងរបស់យើង។
ចំពោះគ្រឿងអេឡិចត្រូនិច តម្រូវការគឺខ្ពស់ជាងបន្តិច ដោយសាររថយន្តទាំងនេះពឹងផ្អែកលើគ្រឿងអេឡិចត្រូនិច និងសូហ្វវែរទាំងអស់របស់ពួកគេដើម្បីដំណើរការ នោះយើងនឹងត្រូវដឹងពីរបៀបបែងចែក ការផ្សារភ្ជាប់ និងជំនួសគ្រឿងបន្លាស់អេឡិចត្រូនិច ដឹងពីរបៀបរកឃើញ និងកំហុសផ្នែកទន់។ ការបកស្រាយ និងមានមូលដ្ឋានចំណេះដឹងល្អនៅក្នុងថ្ម ប្រព័ន្ធ GPS និងផ្សេងៗទៀត។
RA៖ តើរថយន្តប្រភេទនេះមានការខូចខាតអ្វីខ្លះ?
ML៖ ក្នុងការប្រើប្រាស់ធម្មតា ការខូចខាតរថយន្តទាំងនេះមានតិចតួច។ នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃសមាសធាតុមេកានិចមួយដែលខ្ញុំចង្អុលបង្ហាញថាខ្សោយបំផុតគឺដោយគ្មានការសង្ស័យអ្វីដែលនៅសល់ទោះបីជាវាជាផ្នែកមួយដ៏សំខាន់បំផុតក៏ដោយ។
ខ្ញុំក៏អាចសំដៅទៅលើកង់ដែលខូច ដៃចង្កូតដែលខូច ការបោសសំអាតនៅក្នុងឧបករណ៍ចង្កូត ឬការខូចខាតគ្រឿងសំអាងជាការខូចខាតធម្មតាពីការប្រើប្រាស់យានយន្ត។ ចំពោះគ្រឿងអេឡិចត្រូនិក វាអាចទុកចិត្តបានហើយកំហុសផ្នែកទន់មានតិចតួចនិងងាយស្រួលក្នុងការដោះស្រាយ។
RA: តើថ្មប្រើបានយូរប៉ុណ្ណា សាកបានប៉ុន្មានដង?
ML៖ ថ្មរបស់ម៉ូតូស្កូតឺទាំងនេះគឺជាថ្ម Li-ion ដែលមានគុណភាពខ្ពស់។ ថ្មទាំងនេះងាយស្រួលឈានដល់ 1000 វដ្តនៃការសាកថ្មដែលក្នុងការប្រើប្រាស់ជាទៀងទាត់មានន័យថា 2-3 ឆ្នាំនៃជីវិត។ ពេលវេលាសាកសម្រាប់ម៉ូតូស្កូតឺជាមួយថ្មខាងក្រៅគឺប្រហែល 5.5 ម៉ោង ដោយមិនប្រើថ្មខាងក្រៅ ពេលនេះថយចុះដល់ប្រហែល 3.5 ម៉ោង។
RA៖ តើអ្នកអាចសាកថ្មបានប៉ុន្មានគីឡូម៉ែត្រ?
ML៖ ជាមួយនឹងថ្មខាងក្រៅ និងនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃការបើកបរដ៏ល្អ ម៉ូតូទាំងនេះអាចធ្វើដំណើរបាន 45 គីឡូម៉ែត្រដោយសាកពេញ។ ដែលធ្វើឱ្យវាក្លាយជាម៉ូតូស្កូតឺដ៏ល្អបំផុតមួយសម្រាប់ផ្លូវឆ្ងាយក្នុងទីក្រុង ឬសម្រាប់ការចែករំលែក។ បើគ្មានថ្មខាងក្រៅ និងស្ថិតក្រោមលក្ខខណ្ឌនៃការបើកបរដូចគ្នា ចម្ងាយនេះខ្លីត្រឹមតែ 25 គីឡូម៉ែត្រប៉ុណ្ណោះ។