ត្រូវបានបង្ហាញនៅឯពិព័រណ៍រថយន្ត Frankfurt ឆ្នាំ 2019, the កៅអី Tarraco FR ឥឡូវនេះមកដល់ជួរ SEAT ហើយនាំមកនូវរូបរាងច្រើនជាងកីឡា។
ចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងអ្វីដែលលេចធ្លោជាងគេ សោភ័ណភាព រថយន្ត Tarraco FR ថ្មីបង្ហាញដោយខ្លួនវាផ្ទាល់ជាមួយនឹងក្រឡាចត្រង្គជាក់លាក់ដែលមានស្លាកសញ្ញា “FR” ឧបករណ៍បំលែងខាងក្រោយផ្តាច់មុខ និងឧបករណ៍បំពងសំឡេងខាងក្រោយផងដែរ។ ម្យ៉ាងវិញទៀត ឈ្មោះម៉ូដែលនេះ បង្ហាញនៅក្នុងរចនាប័ទ្មអក្សរសរសេរដោយដៃ ដែលរំឭកយើងអំពីរថយន្តដែលប្រើដោយ… Porsche ។
ផងដែរនៅបរទេសយើងមានកង់ 19 " (អាចមាន 20" ជាជម្រើស) ។ នៅខាងក្នុងយើងរកឃើញកៅអីកីឡា និងដៃចង្កូត និងសម្ភារៈជាក់លាក់មួយ។
ថ្មីផងដែរគឺម៉ូឌុល tactile (ស្ដង់ដារនៅលើកំណែទាំងអស់) សម្រាប់ការគ្រប់គ្រងអាកាសធាតុ និងប្រព័ន្ធ infotainment ជាមួយអេក្រង់ 9.2" ដែលមានលក្ខណៈពិសេសប្រព័ន្ធ Full Link (ដែលរួមបញ្ចូលទាំងការចូលប្រើឥតខ្សែទៅកាន់ Android Auto និង Apple CarPlay) និងការទទួលស្គាល់សំឡេង។
មេកានិចនៅកម្ពស់
ខណៈពេលដែលភាពថ្មីថ្មោងនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌសោភ័ណភាពគឺមិនខ្វះខាតនោះទេ វាកើតឡើងដូចគ្នានៅពេលដែលយើងនិយាយអំពីម៉ាស៊ីនដែលមានសម្រាប់ SEAT Tarraco FR ថ្មី។
សរុបមក រថយន្តប្រភេទ Tarraco នេះ មានលក្ខណៈស្ព័របំផុត អាចភ្ជាប់ជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនចំនួន 5 គឺ ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតចំនួន 2 ម៉ាស៊ីន សាំងចំនួន 2 និងម៉ាស៊ីន Plug-in Hybrid មួយ។
ជាវព្រឹត្តិប័ត្រព័ត៌មានរបស់យើង។
ការផ្តល់ជូនម៉ាស៊ូតចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងម៉ាស៊ីន 2.0 TDI ដែលមានកម្លាំង 150 hp, 340 Nm និងការបញ្ជូនដោយដៃប្រាំមួយល្បឿន ឬ DSG ដោយស្វ័យប្រវត្តិដែលមានប្រាំពីរល្បឿន។ ខាងលើយើងរកឃើញ 2.0 TDI ថ្មីដែលមានកម្លាំង 200 hp និង 400 Nm (ជំនួស 2.0 TDI ជាមួយ 190 hp) ដែលត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងប្រអប់លេខ DSG ប្រាំពីរល្បឿនថ្មីជាមួយនឹងក្ដាប់ពីរ ហើយអាចប្រើបានផ្តាច់មុខជាមួយប្រព័ន្ធ 4Drive ។
ការផ្តល់ជូនប្រេងសាំងគឺផ្អែកលើម៉ាស៊ីន 1.5 TSI ដែលមានកម្លាំង 150 hp និង 250 Nm ដែលអាចភ្ជាប់ជាមួយប្រអប់លេខដៃប្រាំមួយល្បឿនថ្មី ឬទៅប្រអប់លេខអូតូប្រាំពីរល្បឿន DSG និង 2.0 TSI ដែលមានកម្លាំង 190 hp និង 320 Nm ដែលពាក់ព័ន្ធទាំងស្រុង។ ជាមួយនឹងប្រអប់លេខ DSG dual-clutch និងប្រព័ន្ធ 4Drive។
ជាចុងក្រោយ អ្វីដែលនៅសេសសល់គឺនិយាយអំពីប្រភេទ plug-in hybrid variant ដែលមិនធ្លាប់មានពីមុនមក ដែលត្រូវបានគេសន្មត់ថាមានឥទ្ធិពលបំផុតនៃជួរទាំងមូល។
គ្រោងសម្រាប់ការមកដល់នៅឆ្នាំ 2021 កំណែនេះ "ប្រើ" 1.4 TSI ជាមួយនឹងម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចដែលដំណើរការដោយកញ្ចប់ថ្មលីចូមអ៊ីយ៉ុង 13kWh ។
លទ្ធផលចុងក្រោយគឺ 245 hp និង 400Nm នៃថាមពលអតិបរិមារួមបញ្ចូលគ្នា ជាមួយនឹងមេកានិចនេះភ្ជាប់ជាមួយនឹងប្រអប់លេខ DSG ប្រាំមួយល្បឿន។ នៅក្នុងវិស័យស្វ័យភាព រថយន្ត Plug-in Hybrid Tarraco FR អាចធ្វើដំណើរបានចម្ងាយ 50 គីឡូម៉ែត្រក្នុងរបៀបអគ្គិសនី 100% ។
ការតភ្ជាប់ដីមិនត្រូវបានបំភ្លេចឡើយ…
ដោយសារវាអាចគ្រាន់តែជាកំណែកីឡាជាងនេះ SEAT Tarraco FR ក៏ឃើញការព្យួររបស់វាមានភាពប្រសើរឡើងផងដែរ ដើម្បីធានាថាឥរិយាបថរបស់វាត្រូវគ្នានឹងលក្ខណៈដំបូងដែលវាមាន។
នៅក្នុងវិធីនេះ បន្ថែមពីលើការព្យួរដែលតម្រូវតាមបែបកីឡា រថយន្ត SUV របស់អេស្ប៉ាញ បានទទួលការបញ្ជាដោយថាមពលដ៏រីកចម្រើន ហើយបានឃើញប្រព័ន្ធ Adaptive Chassis Control (DCC) ដែលរៀបចំឡើងជាពិសេសដើម្បីផ្តល់នូវការផ្តោតអារម្មណ៍កាន់តែខ្លាំងលើថាមវន្ត។
… ហើយក៏មិនមានសុវត្ថិភាពដែរ។
ជាចុងក្រោយ ខណៈពេលដែលប្រព័ន្ធសុវត្ថិភាព និងជំនួយការបើកបរមានការព្រួយបារម្ភ SEAT Tarraco FR មិនទុក "ឥណទាននៅក្នុងដៃអ្នកដទៃ" ឡើយ។
ដូច្នេះ តាមស្ដង់ដារ យើងមានប្រព័ន្ធដូចជា Pre-Collision Assist, Adaptive and Predictive Cruise Control, Lane Assist និង Front Assist (ដែលរួមបញ្ចូលទាំងការរកឃើញកង់ និងអ្នកថ្មើរជើង)។
ឧបករណ៍ទាំងនេះក៏អាចត្រូវបានចូលរួមដោយឧបករណ៍ដូចជា Blind Spot Detector ប្រព័ន្ធសម្គាល់សញ្ញា ឬជំនួយការស្ទះចរាចរណ៍។
សម្រាប់ពេលនេះ SEAT មិនទាន់បង្ហាញតម្លៃ ឬកាលបរិច្ឆេទរំពឹងទុកសម្រាប់ការមកដល់នៃ SEAT Tarraco FR នៅលើទីផ្សារជាតិនោះទេ។