អ្នកដេញថ្លៃជនជាតិបារាំង Aguttes ទើបតែដាក់លក់នូវច្បាប់ចម្លងដ៏កម្រ និងមានតម្លៃបំផុតមួយរបស់ Peugeot 205 Turbo ១៦ ដោយសារតែវាជាគំរូមួយក្នុងចំណោមគំរូទាំងបួនដែលត្រូវបានសាងសង់ឡើងដំបូងជាពណ៌ស។
ហើយដូចជាវាមិនគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីធ្វើឱ្យវាពិសេសនោះទេ ម៉ូដែលពិសេសនេះជាកម្មសិទ្ធិរបស់ Jean Todt ដែលជាប្រធាន FIA បច្ចុប្បន្ន ហើយនៅពេលដែលការពិសេសនេះត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការ "ចៅហ្វាយ" នៃ Peugeot Talbot Sport ដែលទទួលខុសត្រូវចំពោះ ការបង្កើតរបស់វាពីការប្រមូលផ្តុំ 205 Turbo 16 ដើម្បីប្រណាំងក្នុងក្រុម B ដ៏ល្បីល្បាញនៃការប្រកួតជើងឯកពិភពលោក។
ក្នុងចំណោមច្បាប់ចម្លងចំនួន 4 ដែលត្រូវបានលាបពណ៌ជាពណ៌សគុជខ្យង (ទាំងអស់ផ្សេងទៀតត្រូវបានលាបពណ៌ Winchester ប្រផេះ) ទាំងអស់ស្ថិតនៅក្នុងក្របខ័ណ្ឌនៃម៉ាកយីហោបារាំង។ អ្វីដែលយើងឃើញនៅទីនេះត្រូវបានប្រគល់ឱ្យ Todt ខណៈបីនាក់ទៀតស្ថិតនៅក្នុងដៃរបស់លោក Jean Boillot (ប្រធានក្រុមហ៊ុន Peugeot នៅពេលនោះ) Didier Pironi (អ្នកបើកបរបារាំងទេវកថា) និង André de Cortanze (នាយកបច្ចេកទេស Peugeot)។
ម៉ូដែលនេះជាកម្មសិទ្ធិរបស់ប្រធាន FIA បច្ចុប្បន្នរហូតដល់ឆ្នាំ 1988 នៅពេលដែលវាបានប្តូរដៃទៅជាវិស្វករយីហោដែលមានមូលដ្ឋាននៅ Sochaux ។ ឥឡូវនេះវាដល់ពេលដេញថ្លៃហើយ យោងទៅតាមអ្នកដេញថ្លៃដែលទទួលខុសត្រូវចំពោះអាជីវកម្ម វាអាចត្រូវបានលក់ក្នុងតម្លៃពី 300,000 ទៅ 400,000 អឺរ៉ូ។
មានតែ 219 ច្បាប់ប៉ុណ្ណោះ។
ភាពស្រដៀងគ្នាទៅនឹងរថយន្ត Peugeot 205 ធម្មតា គឺជារឿងចៃដន្យ។ 205 Turbo 16 នេះជាគំរូនៃការប្រកួតប្រជែងពិតប្រាកដ ដែលផលិតពីតួរាងជាបំពង់ និងមានតួខ្លួនគ្របដណ្ដប់ដោយសម្ភារៈផ្សំ។
ដើម្បីធ្វើឲ្យម៉ាស៊ីន 205 Turbo 16 ដូចគ្នាសម្រាប់ព្រឹត្តិការណ៍ World Rally Championship ម៉ាកយីហោបារាំងត្រូវផលិតយ៉ាងហោចណាស់ 200 ច្បាប់ដោយមានការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធដូចគ្នានឹងម៉ូដែលប្រកួតប្រជែង។ យីហោបារាំងបានបញ្ចប់ការសាងសង់ 219 យូនីត (បំបែករវាងស៊េរីពីរ) រួមទាំងមួយដែលយើងនាំមកជូនអ្នកនៅទីនេះ។
នេះគឺជាឯកតាទី 33 នៃស៊េរីដំបូងដែលមានកំណត់ត្រឹម 200 ច្បាប់ដែលត្រូវបានចុះបញ្ជីនៅទីក្រុងប៉ារីសក្នុងឆ្នាំ 1985 ដោយ Peugeot ខ្លួនឯង។
Todt "បានបញ្ជា" អំណាចបន្ថែមទៀត
"road cool" 205 Turbo 16 ត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីន 1.8-liter 4-cylinder 16-valve turbo engine — បានដំឡើងនៅក្នុងទីតាំង transverse center — ដែលផលិតបាន 200 hp ប្រហែលពាក់កណ្តាលនៃថាមពលនៃម៉ូដែលប្រកួតប្រជែង។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ហើយយោងទៅតាមផ្ទះដេញថ្លៃដែលលក់វា គ្រឿងនេះត្រូវបានកែប្រែដើម្បីផលិតកម្លាំង 230 hp តាមសំណើរបស់ Jean Todt ខ្លួនឯង។
ជាមួយនឹងចម្ងាយត្រឹមតែ 9900 គីឡូម៉ែត្រនៅលើ odometer រថយន្ត Peugeot 205 Turbo 16 នេះ ថ្មីៗនេះត្រូវបានទទួលរងការកែលម្អយ៉ាងស៊ីជម្រៅ និង "ទទួលបាន" ម៉ាស៊ីនបូមប្រេងថ្មី ខ្សែក្រវ៉ាត់ដ្រាយ និងសំបកកង់ Michelin TRX មួយ។
ដូចដែលរូបភាពបានបង្ហាញ វាស្ថិតក្នុងស្ថានភាពល្អឥតខ្ចោះ និងរក្សាចង្កូតពីរដែលមានអក្សរ Turbo 16 និងបាកស្ព័រក្នុងស្ថានភាពល្អឥតខ្ចោះ។
ដៃចង្កូតពីរមានសិលាចារឹក "Turbo 16" ។
ទាំងអស់នេះជួយបង្ហាញអំពីភាពត្រឹមត្រូវនៃ "ទ្រព្យសម្បត្តិ" តូចតាចដែល Aguttes ជឿថាវានឹងផ្តល់ផល។ នោះនិងការពិតដែលថាការប្រកួតប្រជែង 205 T16 បានឈ្នះពានរង្វាន់បុគ្គលនិងអ្នកសាងសង់នៅឯការប្រកួតជើងឯកពិភពលោកនៅឆ្នាំ 1985 និង 1986 ជាមួយនឹង Finns Timo Salonen និង Juha Kankkunen រៀងគ្នានៅឯការគ្រប់គ្រង។