កាលពីខែមិថុនាកន្លងទៅ។ ក្រុមហ៊ុន Ford និង Volkswagen បានចុះហត្ថលេខាលើអនុស្សរណៈនៃការយោគយល់គ្នាសម្រាប់ភាពជាដៃគូយុទ្ធសាស្ត្រផ្តោតលើការអភិវឌ្ឍន៍យានយន្តពាណិជ្ជកម្ម។ ទីមួយ គ្មានអ្វីចម្លែកទេនៅទីនេះ។ ក្រុមធុរកិច្ច ឬអ្នកផលិតកំពុងឈានជើងចូលក្នុងភាពជាដៃគូជាមួយគ្នាជានិច្ច មិនថាសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ផលិតផល សេវាកម្ម ឬបច្ចេកវិទ្យាថ្មីៗនោះទេ។
ហើយនេះមិនមែនជាភាពជាដៃគូដំបូងរវាងក្រុមហ៊ុនយក្សទាំងពីរ — AutoEuropa នរណា...? ប៉ុន្តែក្នុងឯកសារដែលបានចេញផ្សាយមានតម្រុយថាវាអាចជាការចាប់ផ្តើមនៃអ្វីផ្សេងទៀត។ ដូចដែលអនុស្សរណៈបានចង្អុលបង្ហាញ ក្រុមហ៊ុនទាំងពីរកំពុងស្វែងរកគម្រោងក្នុងវិស័យផ្សេងៗ - មិនត្រឹមតែរថយន្តពាណិជ្ជកម្មប៉ុណ្ណោះទេ - ក៏ដូចជាមានបំណង "បម្រើឱ្យកាន់តែប្រសើរឡើងនូវតម្រូវការដែលកំពុងវិវត្តរបស់អតិថិជន"។
អ្នកវិភាគឧស្សាហកម្ម "ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា" បានផ្ទុកលើសទម្ងន់ជាមួយនឹងការប្រកាសនេះ។ យោងតាមការិយាល័យ Detroit ដែលបានដាក់ចេញនូវលទ្ធភាពនៃការរួមបញ្ចូលគ្នារវាងក្រុមហ៊ុនទាំងពីរគឺ Ford និង Volkswagen នេះគឺដោយសារតែព្រឹត្តិការណ៍នៃពេលវេលា។
ផ្កាយតម្រង់ជួរ?
ប្រសិនបើនៅលើដៃម្ខាង ហ្វដ ហាក់ដូចជាខ្វះផ្លូវច្បាស់លាស់សម្រាប់អនាគត ដោយបង្ហាញពីចេតនាជាច្រើន ប៉ុន្តែវិធានការជាក់ស្តែងមួយចំនួន - ទាំងផ្នែកអគ្គិសនី ការបើកបរដោយស្វ័យភាព និងសូម្បីតែសេវាចល័ត និងការតភ្ជាប់ - ក្រុមហ៊ុន Volkswagen ម្យ៉ាងវិញទៀត មិនត្រឹមតែមានអនាគតល្អជាងនេះទេ ប៉ុន្តែវាក៏នឹងមានវត្តមានដ៏រឹងមាំនៅក្នុងទីផ្សារអាមេរិកខាងជើង ដែលត្រូវបានគេស្វែងរកយ៉ាងខ្លាំង — ទីតាំងដែលកាន់តែពិបាកទៅដល់បន្ទាប់ពី Dieselgate — នៅពេលដែលវាចាប់ផ្តើម មានលទ្ធភាពទទួលបានផលចំណេញច្រើន F-150, Ranger នាពេលអនាគត និង SUV ដ៏ពេញនិយមផ្សេងទៀត។
ជាវព្រឹត្តិប័ត្រព័ត៌មានរបស់យើងនៅទីនេះ
ម្យ៉ាងវិញទៀត វានឹងមិនមានភាពខុសប្លែកគ្នាច្រើនពីការសន្ទនាដែលបានធ្វើឡើងកាលពីអតីតកាលជាមួយ FCA នោះទេព្រោះវានឹងផ្តល់សិទ្ធិចូលទៅកាន់ Ram កាន់តែខ្លាំង និងរថយន្ត Jeep សកលកាន់តែខ្លាំងឡើង។ លើសពីនេះ ទិសដៅធ្លាក់ចុះនៃតម្លៃភាគហ៊ុនរបស់ក្រុមហ៊ុន Ford នាពេលថ្មីៗនេះអាចជាឱកាសដ៏ល្អឥតខ្ចោះសម្រាប់ក្រុមហ៊ុន Volkswagen ដើម្បីបន្ថែមវាទៅក្នុងតម្លៃថោកជាង។
លើសពីនេះទៅទៀត ក្រុមហ៊ុន Ford កំពុងតែតស៊ូនៅលើឆាកពិភពលោកជាច្រើនដូចជា អឺរ៉ុប អាមេរិកឡាទីន និងប្រទេសចិន ជាកន្លែងដែលក្រុមហ៊ុន Volkswagen មានកម្លាំងខ្លាំង។ ជាពិសេសនៅក្នុងទ្វីបអឺរ៉ុប ការកើនឡើងនៃការលំបាកជាមួយ Brexit ដោយសារតែចក្រភពអង់គ្លេសគឺជាទីផ្សារចម្បងរបស់ខ្លួននៅក្នុងទ្វីបនេះ ដែលជាប្រទេសដែលវាក៏មានផ្នែកផលិតកម្មផងដែរ។
ការបដិសេធ
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ Ford បានបដិសេធពាក្យចចាមអារ៉ាមបែបនេះរួចហើយ។ ថ្លែងទៅកាន់ Motor1 តំណាងក្រុមហ៊ុន Ford បាននិយាយថា "ទាំង Volkswagen និង Ford គឺច្បាស់ណាស់៖ សម្ព័ន្ធភាពជាយុទ្ធសាស្រ្តណាមួយនឹងមិនពាក់ព័ន្ធនឹងកិច្ចព្រមព្រៀងចូលរួម រួមទាំងការផ្លាស់ប្តូរភាគហ៊ុន" ។
មានឧបសគ្គយ៉ាងពិតប្រាកដក្នុងការសម្រេចបាននូវឱកាសនេះ — ការបដិសេធដ៏មានសក្តានុពលរបស់គ្រួសារ Ford ដែលនៅតែទទួលបានអំណាចធ្វើការសម្រេចចិត្តដ៏ធំនៅក្នុងក្រុមហ៊ុន។ ក៏ដូចជាភាពខុសគ្នានៃវប្បធម៌រវាងក្រុមហ៊ុនទាំងនេះដែលមានទីតាំងនៅសងខាងនៃមហាសមុទ្រអាត្លង់ទិក ដែលជាហេតុផលមួយសម្រាប់ការបំបែកចេញពីក្រុមហ៊ុន DaimlerChrysler ជាឧទាហរណ៍។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ទំនាក់ទំនងកាន់តែជិតស្និទ្ធរវាងក្រុមហ៊ុន Ford និង Volkswagen ប្រហែលជាមិនហួសពីកិច្ចសហប្រតិបត្តិការនៅក្នុងគម្រោងមួយចំនួន ដូចដែលបានរៀបរាប់នៅក្នុងអនុស្សរណៈនៃការយោគយល់គ្នា ដូចដែលបានកើតឡើងរួចមកហើយកាលពីអតីតកាលជាមួយ MPVs នៅ Palmela នោះទេ។ ហើយប្រសិនបើទំនាក់ទំនងកាន់តែស៊ីជម្រៅ ការរួមបញ្ចូលគ្នាអាចជាសេណារីយ៉ូមួយ (សម្រាប់ពេលនេះ) ហើយធ្វើតាមគំរូស្រដៀងគ្នាទៅនឹងអ្វីដែលបានចាប់ផ្តើមសម្ព័ន្ធភាពរវាងក្រុមហ៊ុន Renault និង Nissan ។