532.93 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងត្រូវបានកត់ត្រាថាជាល្បឿនកំពូលនិង 517.16 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងជាមធ្យមក្នុងការឆ្លងកាត់ពីរបានធានា អេស ស៊ី ធូតារ៉ា ចំណងជើងរថយន្តលឿនបំផុតរបស់ពិភពលោក។ តួលេខដែលបានបំផ្លាញកំណត់ត្រាដែលសម្រេចបានដោយ Koenigsegg Agera RS (កំពូល 457.49 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ជាមធ្យម 446.97 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង) ក្នុងឆ្នាំ 2017 នៅលើផ្លូវហាយវេ 160 ដូចគ្នាក្នុងទីក្រុង Las Vegas ។
ប៉ុន្តែតើវាពិតជាបែបនោះមែនទេ?
ប៉ុស្តិ៍ YouTube ដ៏ល្បី Shmee150 ដោយ Tim Burton បានបោះពុម្ភវីដេអូ (ជាភាសាអង់គ្លេស) ដែលជាកន្លែងដែលវារុះរើលម្អិត និងជាមួយនឹងទិដ្ឋភាពបច្ចេកទេសជាច្រើន កំណត់ត្រាដែលបានចោទប្រកាន់របស់ SSC North America និងបង្កើនការសង្ស័យយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរអំពីសមិទ្ធផលដែលបានប្រកាស៖
តើ Shmee និយាយអ្វីខ្លះ?
Tim ឬ Shmee បានវិភាគយ៉ាងលម្អិតអំពីវីដេអូផ្លូវការនៃកំណត់ត្រាដែលបានបោះពុម្ពផ្សាយដោយ SSC North America ហើយគណនីគ្រាន់តែមិនបូកបញ្ចូល...
ជាវព្រឹត្តិប័ត្រព័ត៌មានរបស់យើង។
ចូរចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងផ្លូវហាយវេ 160 ដោយខ្លួនឯង ដែលជាកន្លែងត្រង់ដ៏ធំដែលអនុញ្ញាតឱ្យមានល្បឿនលឿនទាំងនេះទៅដល់។ ទិសទាំងពីរនៃការចរាចរនៃផ្លូវហាយវេត្រូវបានបំបែកដោយផ្នែកផែនដី ប៉ុន្តែមានចំណុចតភ្ជាប់ asphalted នៅតាមបណ្តោយផ្លូវដែលភ្ជាប់ផ្លូវទាំងពីរ។
Shmee ប្រើវគ្គទាំងនេះ (សរុបចំនួនបី) ជាចំណុចយោង ហើយដោយដឹងពីចម្ងាយរវាងពួកវា និងរយៈពេលដែលវាត្រូវចំណាយពេល SSC Tuatara ដើម្បីឆ្លងកាត់ពួកគេ (យោងតាមវីដេអូ SSC North America) គាត់អាចគណនាល្បឿនមធ្យមបាន។ រវាងពួកគេ។
បើគិតទៅលេខដែលសំខាន់ រវាងផ្លូវទីមួយ និងទីពីរគឺ 1.81 គីឡូម៉ែត្រពីចម្ងាយ ដែល Tuatara គ្របដណ្តប់ក្នុងរយៈពេល 22.64 វិនាទី ដែលស្មើនឹងល្បឿនជាមធ្យម 289.2 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ មកដល់ពេលនេះល្អណាស់ ប៉ុន្តែមានបញ្ហាតែមួយ។ នៅក្នុងវីដេអូដែលបង្ហាញពីល្បឿនដែល Tuatara កំពុងធ្វើដំណើរ យើងឃើញវាឆ្លងកាត់ផ្លូវទីមួយក្នុងល្បឿន 309 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ហើយឈានដល់ផ្លូវទីពីរក្នុងល្បឿន 494 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង តើល្បឿនជាមធ្យមតិចជាងល្បឿនទាបបំផុតដែលបានកត់ត្រាយ៉ាងដូចម្តេច? វាជាភាពមិនអាចទៅរួចខាងគណិតវិទ្យា។
ដូចគ្នានេះដែរកើតឡើងនៅពេលដែលយើងវិភាគចម្ងាយ 2.28 គីឡូម៉ែត្ររវាងផ្លូវទីពីរនិងទីបីដែល Tuatara គ្របដណ្តប់ក្នុងរយៈពេល 24.4 វិនាទី (បន្ទាប់ពីការបញ្ចុះតម្លៃ 3.82 វិនាទីដែលវីដេអូត្រូវបានបញ្ឈប់ដើម្បី "ជួសជុល" 532.93 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងដែលសម្រេចបាន) ដែលនឹងផ្តល់ឱ្យ ល្បឿនជាមធ្យម 337.1 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង។ ជាថ្មីម្តងទៀត ការរាប់មិនបូកបញ្ចូលគ្នាទេ ព្រោះល្បឿនចូលគឺ 494 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ហើយល្បឿនចេញ (កំពុងបន្ថយល្បឿនហើយ) គឺ 389.4 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ ល្បឿនជាមធ្យមត្រូវតែខ្ពស់ជាង ហើយ/ឬពេលវេលាដែលវាត្រូវការដើម្បីគ្របដណ្តប់ចម្ងាយនោះនឹងត្រូវទាបជាង។
ដោយដាក់ "អំបិលបន្ថែមទៀតនៅក្នុងមុខរបួស" Shmee ក៏ប្រើវីដេអូប្រៀបធៀប SSC Tuatara និង Koenigsegg Agera RS ក្នុងវគ្គដូចគ្នា ហើយអស្ចារ្យណាស់ Agera RS ធ្វើវាបានក្នុងរយៈពេលតិចជាង Tuatara ទោះបីជាយើងឃើញក្នុងល្បឿនក៏ដោយ។ វីដេអូបង្ហាញថា កីឡាអាមេរិកាំងដើរលឿនជាងមុន។ អ្វីមួយដែលយើងអាចបញ្ជាក់នៅក្នុងវីដេអូបន្ទាប់នេះ បោះពុម្ពដោយ Koenigsegg៖
Shmee លើកឡើងពីភស្តុតាងជាច្រើនទៀតដែលចោទសួរអំពីកំណត់ត្រាដែលទទួលបាន ដូចជាការពិតដែលថាឧបករណ៍វាស់ល្បឿនរបស់ SSC Tuatara ដាច់នៅក្នុងវីដេអូផ្លូវការ។ គាត់កាន់តែហ្មត់ចត់ជាងនេះទៅទៀត នៅពេលដែលគាត់មកគណនាល្បឿនអតិបរមាដែលទទួលបានក្នុងសមាមាត្រនីមួយៗ។ កំណត់ត្រានេះត្រូវបានកំណត់ក្នុងលេខ 6 ដែលធ្វើឱ្យវាមិនអាចទទួលបាន 500+ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងដែលយើងឃើញនៅក្នុងវីដេអូ ដោយសារតែល្បឿនកំពូលរបស់ Tuatara ក្នុងសមាមាត្រនេះគឺ "ត្រឹមតែ" 473 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង - Tuatara មានប្រាំពីរល្បឿន។
កំណត់ត្រាមិនទាន់ត្រូវបានបញ្ជាក់នៅឡើយទេ
មានព័ត៌មានលម្អិតសំខាន់មួយទៀត។ ទោះបីជា SSC អាមេរិកខាងជើងបានអនុវត្តការប្រឈមនេះដោយអនុលោមតាមតម្រូវការនៃកំណត់ត្រាពិភពលោកហ្គីណេសក៏ដោយ ការពិតគឺថាគ្មានតំណាងស្ថាប័នណាមួយមានវត្តមានដើម្បីបញ្ជាក់កំណត់ត្រាជាផ្លូវការនោះទេ មិនដូចអ្វីដែលបានកើតឡើងនៅពេលដែល Agera RS បានធ្វើនៅឆ្នាំ 2017 នោះទេ។
Shmee ប្រមូលភស្តុតាងជាច្រើនដែលចោទសួរអំពីសមិទ្ធិផលនៃកំណត់ត្រានេះសម្រាប់រថយន្តលឿនបំផុតនៅលើពិភពលោក។ អ្វីដែលនៅសេសសល់ឥឡូវនេះគឺ "ស្តាប់" ទៅកាន់ SSC North America និង Dewetron ដែលជាក្រុមហ៊ុនផ្គត់ផ្គង់ និងផលិតឧបករណ៍វាស់ GPS ដែលកំណត់ល្បឿនដែលឈានដល់ដោយ Tuatara ។
ធ្វើឱ្យទាន់សម័យនៅថ្ងៃទី 29 ខែតុលាឆ្នាំ 2020 នៅម៉ោង 4:11 ល្ងាច - SSC North America បានចេញសេចក្តីប្រកាសព័ត៌មានទាក់ទងនឹងការព្រួយបារម្ភដែលបានកើតឡើងទាក់ទងនឹងវីដេអូថត។
ខ្ញុំចង់ឃើញការឆ្លើយតបពី SSC អាមេរិកខាងជើង