ដំណឹងដែលបានផ្សព្វផ្សាយដោយ Auto Motor und Sport បានបង្កការជូនដំណឹងនៅទីស្នាក់ការកណ្តាលរបស់ Daimler AG។ បញ្ហាគឺការមិនវិនិយោគក្នុងការអភិវឌ្ឍបច្ចេកវិទ្យាសម្រាប់ម៉ាស៊ីនចំហេះ។ សូមមើលព័ត៌មាននៅទីនេះ។
សេចក្តីថ្លែងការណ៍របស់ Markus Schaefer នាយកផ្នែកអភិវឌ្ឍន៍នៃក្រុមហ៊ុន Daimler មិនត្រូវធ្លាក់ចុះយ៉ាងល្អនៅឯទីស្នាក់ការកណ្តាលរបស់ក្រុមហ៊ុន Daimler AG ហើយបានបង្ខំឱ្យក្រុមហ៊ុនបុត្រសម្ព័ន្ធ Mercedes-Benz ចេញសេចក្តីថ្លែងការណ៍អំពីជំហរផ្លូវការដែលមាន 9 ចំណុច។
សូមអានការចេញផ្សាយទាំងស្រុង៖
- ក្រុមហ៊ុន Daimler AG មិនបានសម្រេចចិត្តបញ្ឈប់ការអភិវឌ្ឍន៍ម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងទេ។
- ជំនាន់ម៉ាស៊ីនចុងក្រោយបំផុតរបស់យើង "FAME" (គ្រួសារនៃម៉ាស៊ីនម៉ូឌុល) ជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនសាំងប្រកបដោយភាពច្នៃប្រឌិត ឥឡូវនេះមាននៅទូទាំងជួររបស់យើងហើយ។
- ម៉ាស៊ីនជំនាន់នេះនៅតែស្ថិតក្នុងដំណាក់កាលផលិត ហើយនឹងត្រូវបានពង្រីកជាមួយនឹងវ៉ារ្យ៉ង់កាន់តែច្នៃប្រឌិត និងមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់តាមការគ្រោងទុក។
- ដូចនេះ បច្ចុប្បន្នមិនមានការសម្រេចចិត្តណាមួយទាក់ទងនឹងអនាគតដ៏មានសក្តានុពលមួយទេ។
- គោលដៅរបស់យើងគឺ និងបន្តជាការចល័តដោយមិនបញ្ចេញឧស្ម័ន។ ក្នុងរយៈពេល 20 ឆ្នាំខាងមុខ — រហូតដល់ឆ្នាំ 2039 — មហិច្ឆតារបស់យើងគឺដើម្បីសម្រេចបាននូវអព្យាក្រឹតភាពកាបូនជាមួយនឹងជួរថ្មីនៃរថយន្តធុនស្រាល។
- នៅពេលដែលយើងធ្វើការឆ្ពោះទៅរកគោលដៅនេះ យើងកំពុងផ្លាស់ប្តូរប្រព័ន្ធទាំងមូលរបស់យើងទៅជាម៉ូដែលអគ្គិសនី ដូច្នេះជាងពាក់កណ្តាលនៃការលក់របស់យើងគឺជាម៉ូដែល Plug-in Hybrid ឬសូម្បីតែរថយន្តអគ្គិសនីនៅឆ្នាំ 2030។ ជាលទ្ធផល ប្រហែល 50% នឹងបន្តមាន ម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង - ជាមួយនឹងចរន្តអគ្គិសនីដែលត្រូវគ្នា;
- យើងបន្តបន្តអនុវត្តយុទ្ធសាស្ត្រត្រីភាគីរបស់យើង ជាមួយនឹងជួរដ៏ទំនើបនៃម៉ាស៊ីនចំហេះលំដាប់កំពូល ដែលរួមមានបច្ចេកវិទ្យា 48 វ៉ុល ម៉ាស៊ីនកូនកាត់ដោតដោតតាមតម្រូវការ និងរថយន្តអគ្គិសនីដែលមានថ្ម និង/ឬកោសិកាប្រេងឥន្ធនៈ។
- យើងជឿជាក់ថាជាមួយនឹងជួរនៃប្រព័ន្ធបើកបរនេះ យើងអាចផ្តល់ជូនអតិថិជនរបស់យើងនូវយានជំនិះត្រឹមត្រូវនៅទូទាំងពិភពលោកសម្រាប់តម្រូវការជាច្រើនប្រភេទ។
- សូមយល់ថា យើងនឹងមិនធ្វើអត្ថាធិប្បាយបន្ថែមលើការរំពឹងទុកលើបញ្ហានេះទេ។