ជាធម្មតា Elon Musk មិនត្រូវបានវាស់ដោយពាក្យសម្ដីទេ ហើយពេលវេលាកំណត់របស់គាត់ក្នុងការផ្ដល់ជូននូវអ្វីដែលគាត់បានសន្យាជាធម្មតា… មានសុទិដ្ឋិនិយម។ Musk ទទួលស្គាល់ថាគាត់មិនតែងតែបំពេញតាមកាលកំណត់នោះទេ ប៉ុន្តែអ្វីដែលគាត់សន្យានឹងបញ្ចប់ដោយការជួប។ នៅ ទិវាអ្នកវិនិយោគស្វ័យភាព Tesla យើងមានការសន្យាថ្មីជាបន្តបន្ទាប់ទាក់ទងនឹងការបើកបរស្វ័យភាព។
រថយន្តស្វយ័តនៅឆ្នាំក្រោយ
ទីមួយ រថយន្តស្វយ័តនៅដើមឆ្នាំក្រោយ ជួនកាលនៅពាក់កណ្តាលឆ្នាំ 2020 ហើយរថយន្ត Tesla ទាំងអស់ដែលកំពុងចរាចរអាចក្លាយជាដូច្នេះ។ ហាដវែរមានរួចហើយ ដោយពឹងផ្អែកលើ កាមេរ៉ាចំនួនប្រាំបី ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ultrasonic ចំនួន 12 និងរ៉ាដា ដែលម៉ូដែល Tesla មានរួចហើយពីប្រភពដើម។
សម្រាប់កិច្ចការនេះ ក បន្ទះឈីបថ្មី។ ជាមួយនឹងថាមពលគណនាកាន់តែច្រើនដែល Musk អះអាងថាជា "ល្អបំផុតនៅក្នុងពិភពលោក... ប្រកបដោយគោលបំណង" ហើយដែលកំពុងតែត្រូវបានប្រមូលផ្តុំរួចហើយនៅក្នុងរថយន្ត Tesla ថ្មីដែលផលិត។
ជាមូលដ្ឋាន ប្រសិនបើបទប្បញ្ញត្តិអនុញ្ញាត ការធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពកម្មវិធីសាមញ្ញនឹងគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីបង្វែររថយន្ត Tesla ទាំងអស់ដែលបំពាក់ដោយផ្នែករឹងនេះទៅជាយានយន្តដែលមានស្វ័យភាពពេញលេញ។
ដើម្បីដោះស្រាយ? យើងមិនត្រូវការទេ។
គួរកត់សម្គាល់ថា Tesla ប្រកាសកាលបរិច្ឆេទបិទបែបនេះសម្រាប់រថយន្តស្វយ័តដំបូងរបស់ខ្លួន — ក្រុមហ៊ុនផលិត និងក្រុមហ៊ុនឯកទេសភាគច្រើនបានតាមដានកាលបរិច្ឆេទដាក់លក់ប្រកបដោយសុទិដ្ឋិនិយមរបស់ពួកគេ ដោយបានពន្យារពេលការដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់រថយន្តស្វយ័តពេញលេញអស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំ។
យោងតាមអ្នកជំនាញជាច្រើន រថយន្តដែលមានការបើកបរស្វ័យភាពកម្រិត 5 នៅតែជាការពិត 10 ឆ្នាំទៀត ប្រសិនបើពួកគេប្រើប្រាស់បច្ចេកវិទ្យា LIDAR ដែលជាបច្ចេកវិទ្យាអុបទិកដ៏សំខាន់ដើម្បីសម្រេចបានកម្រិត 5 ការបើកបរស្វ័យភាព។ Tesla និយាយថា ខ្លួនមិនត្រូវការបច្ចេកវិទ្យានេះ ដើម្បីសម្រេចគោលដៅនោះទេ។
Elon Musk បន្តទៅមុខទៀត ហើយថែមទាំងនិយាយថា "LIDAR គឺជាភារកិច្ចរបស់មនុស្សល្ងីល្ងើ ហើយអ្នកណាដែលពឹងផ្អែកលើ LIDAR នឹងត្រូវវិនាស"។
បើគ្មាន LIDAR និងប្រើតែកាមេរ៉ា និងរ៉ាដា ដូចដែលក្រុមហ៊ុន Tesla កំពុងធ្វើ អ្នកជំនាញនិយាយថា ការបើកបរដោយស្វ័យភាពពេញលេញគឺមិនអាចសម្រេចបាន។ តើអ្នកណានឹងត្រឹមត្រូវ? យើងនឹងត្រូវរង់ចាំឆ្នាំ ២០២០។
ជាវព្រឹត្តិប័ត្រព័ត៌មានរបស់យើង។
នៅពេលនោះ តាមការប៉ាន់ស្មានរបស់ Elon Musk ប្រព័ន្ធស្វយ័តរបស់ Tesla នឹងមានភាពប្រសើរឡើង/វិវឌ្ឍគ្រប់គ្រាន់ ដែលអ្នកបើកបរមិនចាំបាច់យកចិត្តទុកដាក់លើផ្លូវ។
បច្ចុប្បន្ននេះ Tesla បានផ្តល់ជម្រើសចំនួន 5400 អឺរ៉ូរួចហើយ ដែលហៅថា "Total Autonomous Driving" (FSD — Full Self-Driving) ដែលទោះបីជាមិនអនុញ្ញាតឱ្យឈ្មោះរបស់វាណែនាំក៏ដោយ ក៏មានការធានារួចហើយថា "ការបើកបរដោយស្វ័យប្រវត្តិនៅលើផ្លូវហាយវេ នៃផ្លូវចូលទៅកាន់ច្រកចេញ។ ផ្លូវជម្រាល រួមទាំងផ្លូវតភ្ជាប់គ្នា និងការជែងរថយន្តដែលធ្វើដំណើរក្នុងល្បឿនយឺតជាង។
សម្រាប់ឆ្នាំនេះ វានឹងធ្វើឱ្យវាអាចសម្គាល់ភ្លើងសញ្ញាចរាចរណ៍ និងសញ្ញា STOP ដែលនឹងធានាការបើកបរដោយស្វ័យប្រវត្តិសូម្បីតែក្នុងបរិយាកាសក្នុងទីក្រុងក៏ដោយ។
តាក់ស៊ីមនុស្សយន្ត
ជាមួយនឹងការចាប់ផ្តើមនៃបច្ចេកវិទ្យាដែលអនុញ្ញាតឱ្យមានយានជំនិះស្វ័យប្រវត្តិកម្រិត 5 - និងដោយគ្មានដែនកំណត់ដូចជា geofence (របងនិម្មិត) Elon Musk ក៏បានប្រកាសពីការដាក់ឱ្យដំណើរការនូវយានជំនិះមនុស្សយន្តដំបូងគេនៅក្នុងទីតាំងជាក់លាក់នៅក្នុងសហរដ្ឋអាមេរិកក្នុងឆ្នាំបន្ទាប់។
កងនាវាដែលនៅពេលអនាគតនឹងមានជាចាំបាច់នូវរថយន្តរបស់អតិថិជន។ ម៉្យាងទៀត Tesla "របស់យើង" អាច "ធ្វើការ" សម្រាប់ពួកយើង បន្ទាប់ពីចាកចេញពីពួកយើងនៅកន្លែងធ្វើការ ឬនៅផ្ទះ ដោយអនុវត្តសេវាកម្មស្រដៀងគ្នាទៅនឹងសេវាកម្មដែលផ្តល់ដោយ Uber ឬ Cabify - Musk បាននិយាយរួចមកហើយកាលពីឆ្នាំមុនថាគាត់មានបំណងចូលទៅក្នុងពិភពនៃ សេវាជិះស្គី។ អ្វីដែលគេហៅថា បណ្តាញ Tesla ហាក់ដូចជាជិតស្និទ្ធជាងពេលណាៗទាំងអស់។
យោងតាមលោក Elon Musk "ក្រុមហ៊ុន Tesla" របស់យើងអាចបញ្ចប់ការបង់ប្រាក់សម្រាប់ខ្លួនគាត់ប្រសិនបើគាត់ប្រើប្រាស់គ្រប់គ្រាន់នៅក្នុងសេវាកម្មប្រភេទនេះ។ ការគណនាដែលគាត់បានបង្ហាញ - ពិចារណាលើសេណារីយ៉ូជាក់លាក់នៃសហរដ្ឋអាមេរិក - នឹងអនុញ្ញាតឱ្យក្រុមហ៊ុន Tesla បង្កើតប្រាក់ចំណេញរហូតដល់ 30 ពាន់ដុល្លារក្នុងមួយឆ្នាំ (26 754 អឺរ៉ូ) ។
ដោយបានពិចារណាលើការប្រើប្រាស់កាន់តែខ្លាំងក្លាដែលរថយន្តទាំងនេះនឹងមាន លោក Musk ក៏បានសន្យាថាឆាប់ៗនេះគាត់នឹងអាចបញ្ចេញរថយន្តដែលមានអាយុកាលមួយលានម៉ាយ (1.6 លានគីឡូម៉ែត្រ) ជាមួយនឹងការថែទាំតិចតួចបំផុត។
ទោះបីជាមានការប្តេជ្ញាចិត្តយ៉ាងមុតមាំរបស់ Musk ចំពោះបណ្តាញ Tesla ក៏ដោយ ក៏បញ្ហាដូចជាការអនុញ្ញាតផ្លូវច្បាប់ដើម្បីឱ្យមានរថយន្តស្វ័យភាពពេញលេញដែលចរាចរលើដងផ្លូវត្រូវតែជម្នះ ក៏ដូចជាការតស៊ូសក្តានុពលរបស់អតិថិជនក្នុងការមានដើម្បីឱ្យរថយន្តផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ពួកគេត្រូវបានប្រើប្រាស់ជារថយន្ត។ … តាក់ស៊ី។