Michelin មិនចម្លែកចំពោះបច្ចេកវិទ្យា Airless Tires ឬនិយាយម្យ៉ាងទៀត សំបកកង់ដែលមិនត្រូវការខ្យល់។ កាលពីមុន វាបានបង្ហាញពី Tweel រួចហើយ ដែលទោះជាយ៉ាងណា វាបានអនុវត្តរួចជាស្រេចទៅលើយានយន្តមួយចំនួន ដូចជាឧបករណ៍ផ្ទុកខ្នាតតូចជាដើម។ ឥឡូវនេះ Michelin បោះជំហានទៅមុខមួយទៀត ដោយបានបង្ហាញនៅក្នុងសន្និសិទ Movin'On នៅទីក្រុង Montreal ប្រទេសកាណាដា ដែលជាគំរូថ្មីដែលបើកផ្លូវមួយផ្សេងទៀតសម្រាប់អ្វីដែលអាចជាសំបកកង់នៃអនាគត។
ដូច Twel ដែរ ទស្សនៈវិស័យរបស់ Michelin មិនត្រូវការខ្យល់ទេ។ ប៉ុន្តែមិនដូចមួយនេះទេ ទស្សនៈវិស័យមិនត្រូវការគែមទាំងស្រុងទេ។ ម្យ៉ាងវិញទៀត សំបកកង់ និងគែមបញ្ចូលទៅក្នុងធាតុតែមួយ ដែលបណ្តាលឱ្យមានរចនាសម្ព័ន្ធ Honeycomb ដែលអាចធានាបាននូវភាពរឹង និងការសើមនៃសំបកកង់ និងគែមបុរាណ។
រចនាសម្ព័ន្ធនេះត្រូវបានផ្សំឡើងពីវត្ថុធាតុដើមដែលអាចកែច្នៃឡើងវិញបាន វាក៏អាចកែច្នៃឡើងវិញបានពេញលេញផងដែរ។ Michelin ជ្រមុជទឹកប្រភេទនៃរចនាសម្ព័ន្ធនេះជាមួយនឹងឈ្មោះ ការរចនាជំនាន់ នោះគឺជារូបរាងដែលធ្វើត្រាប់តាមដំណើរការលូតលាស់ធម្មជាតិនៅក្នុងរុក្ខជាតិ រ៉ែ និងសូម្បីតែនៅក្នុងពិភពសត្វ ដូចដែលអាចមើលឃើញនៅក្នុងផ្កាថ្ម។
"ចាក់ប្រេង" សំបកកង់
ទិដ្ឋភាពទីពីរដែលវាលេចធ្លោគឺមកពីការពិតដែលថាសំបកកង់នេះអាចត្រូវបាន "ចាក់ប្រេង" ជាមួយនឹងសម្ភារៈថ្មី។ ចូលចិត្ត? ឧបមាថាអ្នកអស់សំបកកង់ ឬត្រូវប្តូរទៅសំបកកង់រដូវរងា។ សព្វថ្ងៃនេះ សេណារីយ៉ូនេះបង្ខំអ្នកឱ្យផ្លាស់ប្តូរសំបកកង់ ប៉ុន្តែនៅពេលអនាគតដែលលោកស្រី Michelin ស្រមៃ វានឹងមិនចាំបាច់ទេ។
អ្វីមួយដែលអាចធ្វើទៅបានដោយសារបច្ចេកវិទ្យាបោះពុម្ព 3D ។ ដូចដែលវីដេអូខាងក្រោមពន្យល់ យើងអាចជ្រើសរើសជាមុននូវប្រភេទកម្រាលដែលយើងចង់បាន។ យើងគ្រាន់តែទៅស្ថានីយសេវាកម្មជាក់លាក់មួយ ដែលក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មាននាទីប៉ុណ្ណោះ ម៉ាស៊ីនបោះពុម្ពមួយឈុត បន្ថែមបរិមាណសម្ភារៈដែលត្រូវការដល់កង់របស់យើង។ ថាតើត្រូវត្រឡប់ទៅសភាពដើមវិញ ឬផ្លាស់ប្តូរប្រភេទជាន់ទាំងស្រុង ដើម្បីប្រឈមមុខនឹងស្ថានភាពចរាចរណ៍ផ្សេងៗគ្នា ដូចជាភ្លៀង ឬព្រិល។
សម្ភារៈដែលបានប្រើប្រើដំណើរការត្រជាក់អាចបំបែកបាន ហើយគោលបំណងគឺថាដំណើរការរបស់វាមិនខុសពីសំបកកង់បច្ចុប្បន្នទេ។ ដោយចងចាំថាការបោះពុម្ព 3D គឺជាដំណើរការបន្ថែម ដោយគ្រាន់តែបន្ថែមបរិមាណចាំបាច់នៃសម្ភារៈ វានឹងមិនមានកាកសំណល់ទេ ជាមួយនឹងអត្ថប្រយោជន៍បរិស្ថានច្បាស់លាស់។
ទិដ្ឋភាពទីបីដែលត្រូវបានគូសបញ្ជាក់គឺសមត្ថភាពរបស់សំបកកង់ (ឬជាកង់?) ដើម្បីអាចទំនាក់ទំនងជាមួយរថយន្តបាន។ ថាតើវានិយាយអំពីការពាក់សំបកកង់ ការណែនាំប្រភេទសំបកកង់ដែលសមស្របបំផុតសម្រាប់ផ្លូវដែលត្រូវគ្របដណ្ដប់ ឬធ្វើតាមតម្រូវការរបស់យើង ដោយសារកម្មវិធីរួមបញ្ចូលគ្នា អ្នកអាចកំណត់ពេលបោះពុម្ពឡើងវិញនៃសំបកកង់ជាមុន។
ប្រឌិតបែបវិទ្យាសាស្ត្រ ឬជាការពិត?
យោងតាម Michelin ទស្សនៈវិស័យនៅតែស្ថិតក្នុងដំណាក់កាលដំបូងនៃការស្រាវជ្រាវ និងការអភិវឌ្ឍន៍។ យោងតាមលោក Terry Gettys អនុប្រធានប្រតិបត្តិនៃការស្រាវជ្រាវ និងអភិវឌ្ឍន៍ ភាពធន់នៃកម្រាលឥដ្ឋដែលទទួលបានដោយការបោះពុម្ព 3D មិនទាន់ត្រូវបានផ្ទៀងផ្ទាត់នៅឡើយ។ មិនដូចអ្វីដែលនៅសល់នៃរចនាសម្ព័ន្ធដែលយោងទៅតាម Michelin នឹងមានរយៈពេលស្មើនឹងយានជំនិះ។
ទាក់ទងនឹង "សំបកកង់ឆ្លាតវៃ" នោះ គឺថា សមត្ថភាពក្នុងការទំនាក់ទំនងជាមួយរថយន្ត វាគឺជាបច្ចេកវិទ្យាដែលនៅឆ្ងាយ 2-3 ឆ្នាំ ខណៈពេលដែលបច្ចេកវិទ្យាភាគច្រើនផ្សេងទៀតដែលបានបង្ហាញគឺនៅឆ្ងាយជាង - ប្រហែល 10-20 ឆ្នាំ។